El barco idoneo para navegar en solitario

[Vint-i-set]

¡Bon dia!

Yo creo que antes de aconsejarte un barco hay que saber qué tipo de navegación pretendes.

Si vas con espíritu regatero pueden ir bien esos barcos que mencionas. Pero si tu plan es ir leyendo en la bañera o tocando la guitarra en cubierta, y no te importa ir unos nudos más lento, deberías mirar hacia un clásico de segunda mano, con obra viva más redonda, más desplazamiento, etc. Y encima te ahorrarías una buena pasta.

Y es posible que tú mismo no sepas bien qué pretendes. Lo digo porque yo mismo, cuando recuerdo algunos barcos que estuve a punto (realmente a punto) de comprar, doy gracias a Dios que algo me detuviera. ¡Menudas estupideces estuve a punto de hacer, gastándome cuatro veces más de lo que me costó mi barco actual, con el que de momento estoy encantado! Si crees que puedes estar en esta situación de desconcierto inicial, totalmente lógica, mi recomendación sería que te relajes y dediques un par de años a navegar mucho en barcos de otros, alquilar, etc. para probar cosas diferentes, no sea que des un paso irreversible gastándote tu presupuesto en un barco que luego resulte que no se adapta bien a tus pretensiones.

Como solución intermedia, si tienes prisa por introducirte en el mundillo y empezar a hacer tus navegaciones, mi recomendación sería que compres un barco lo más barato posible que te permita lanzarte y aprender qué quieres. Por ejemplo, el Dufour Arpege de Bizbironda, y por 12.000 euros tienes un barco muy seguro y en buen estado que te permite desde dar una vuelta delante del puerto hasta ir a Turquía o Canarias. Eso te permitirá ir aprendiendo y cuando sepas lo que quieres siempre puedes venderlo perdiendo poco y con calma comprar el barco de tus sueños. Y a lo mejor cuando llegue el momento piensas ¿para qué? y decides seguir con él muchos años, pues el Arpege navega de una forma excepcional (menos espacio que los más modernos, eso es cierto). En cambio, si te gastas tu presupuesto en el barco equivocado tardarás mucho en poder enmendar el error.

Y lo mismo te digo con todos los consejos sobre navegación en solitario que se dan en el otro hilo que has subido. Navegar es una cosa muy personal y lo que va bien para unos no va para otros. Yo he aprendido mucho de ese hilo y de otras lecturas parecidas. Pero no limitándome a ejecutar lo que se recomienda, sino poco a poco reflexionando sobre cada una de las cosas que se proponen para reflexionar y adaptarlas a mis propias necesidades y gustos. Te encontrarás quien te recomiende redirigir todo a la bañera para no tener que salir en ninguna circunstancia (yo mismo estuve a punto de añadir un montón de reenvíos para todos los rizos a la bañera). En cambio, en ese mismo hilo muchos expertos recomiendan hacer determinadas maniobras desde el palo (y yo mismo ahora me alegro de no haber redirigido los rizos porque me gusta salir al palo de vez en cuando, y de paso me ahorro el riesgo de que se bloquée el rizo en el peor momento). Algunas mejoras que me planteé hace años sigo pensando sobre ellas, otras las he descartado (y me he ahorrado el tiempo y el dinero), y algunas que hice ahora me planteo deshacerlas.

En resumen, lo mejor es que te tomes tu tiempo y no des ningún gran paso irreversible sin estar convencido por ti mismo (no porque te lo recomienden en un hilo del foro o en una revista).

[marlow]

¿Sera tu primer barco? ¿Tienes alguna experiencia? ¿Que tal estas de forma fisica?
Esto ultimo no es ninguna tonteria, en solitario el esfuerzo fisico puede ser importante (especialmente los mas regateros como los que tu apuntas). Es un aspecto que no hay que olvidar cuando se habla de solitarios.

En general mi opinion, a priori, es que deberá ser un barco entre 30 a 35 pies. Menos no es comodo para travesias y vir en el. Más se dificultan mucho las maniobras de atraque. (Se suele olvidar que un solitario tambien suele estar solo cuando atraca, desatraca o fondea) y las maniobras de velas al ser estas mayores y necesitar mas esfuerzos (otra vez la forma fisica) A ser posible dando prioridad a aparejos que te faciliten la maniobra desde la bañera: Enrrolllador del genova o mejor foque autovirante. Si la mayor no es muy grande puedes pasar del enrrollador de mayor, pero en ese caso que sea una mayor fullbatten, te facilitara mucho la maniobra. Hay que evitar en lo posible salir de la bañera, por lo tanto adaptar todas las maniobras para ello. La prioridad absoluta es la seguridad, lo que puede llevar a dejar algo de lado planteamientos mas romanticos o "puristas". Invertir en un buen piloto automatico. Tener toda la electronica y las comunicaciones a mano. La primera compra: un chaleco con arnes y una linea de vida.

Estoy de acuerdo en ir a un barco de segunda mano, sobre los 30-33 pies. Mas de crucero que de regata. Un barco con un diseño no extremo. Que "perdone" los errores y sea noble. Primar la facilidad de maniobra, la estabilidad de ruta, el equilibrio velico,... sobre la velocidad.
Con el presupuesto que tienes puedes tener de sobra lo que necesitas. Distribuye el presupuesto entre el barco propiamente dicho y lo que tengas que añadirle para facilitar las maniobras y/o la seguridad.

Yo suelo ir en solitario casi siempre y tengo un Bavaria 30. Lo manejo con facilidad. Puedo vivir en el muy comodamente y navega bien y ligero. A veces echo de menos un poco mas de espacio cuando viene la familia y pienso que un 33 estaria mejor. Podria seguir manejandolo solo, y el precio del atraque seria el mismo.
Pero el que me gustaria de verdad es el Southerly 32. Pero cuesta 3 veces mas.

[Al Xarquí]

Vint-i-set dixit:

Como solución intermedia, si tienes prisa por introducirte en el mundillo y empezar a hacer tus navegaciones, mi recomendación sería que compres un barco lo más barato posible que te permita lanzarte y aprender qué quieres. Por ejemplo, el Dufour Arpege de Bizbironda, y por 12.000 euros por un barco muy seguro y en buen estado que te permite desde dar una vuelta delante del puerto hasta ir a Turquía o Canarias. Eso te permitirá ir aprendiendo y cuando sepas lo que quieres siempre puedes venderlo perdiendo poco y con calma comprar el barco de tus sueños. En cambio, si te gastas tu presupuesto en el barco equivocado tardarás mucho en poder enmendar el error.


Y yo digo:



Totalmente de acuerdo.
Yo tengo un Arpege y corroboro todo lo dicho por el cofrade.
Catram

[Genovevo]

Originalmente publicado por El viejo Catram

Vint-i-set dixit:

Como solución intermedia, si tienes prisa por introducirte en el mundillo y empezar a hacer tus navegaciones, mi recomendación sería que compres un barco lo más barato posible que te permita lanzarte y aprender qué quieres. Por ejemplo, el Dufour Arpege de Bizbironda, y por 12.000 euros por un barco muy seguro y en buen estado que te permite desde dar una vuelta delante del puerto hasta ir a Turquía o Canarias. Eso te permitirá ir aprendiendo y cuando sepas lo que quieres siempre puedes venderlo perdiendo poco y con calma comprar el barco de tus sueños. En cambio, si te gastas tu presupuesto en el barco equivocado tardarás mucho en poder enmendar el error.


Y yo digo:



Totalmente de acuerdo.
Yo tengo un Arpege y corroboro todo lo dicho por el cofrade.
Catram

Ufff, ya se me acelera el corazón. A ver, vamos por partes. Yo hace tiempo que miro modelos que nos permitan a mi almiranta y a mi hacer salidas cortas pero, sobre todo, hacer viajecillos largos de vez en cuando. Ya que la economía está como está había perdido de nuevo la ilusión, pero al ver el arpege tan barato (hay varios baratos en venta) me he vuelto a encabezonar con tener mi propio barco. He puesto "arpege" en el buscador pero me salen innumerables hilos en los que sólo hay algún mensaje suelto sobre él. ¿Algún cofrade recuerda así a bote pronto algún hilo específico sobre él? ¿Algún armador de arpege que me hable de su comportamiento en alta mar y su habitabilidad? (sé que no es un 40 pies, pero al menos estaría dentro de mis posibilidades económicas).
Perdón por el tocho.

[KIBO]

Píllate este: El Pogo 850

[kanario]

Un ron Arehucas para todos .

Con respecto al tema, también soy de la opinión de comprar un barco barato y luego con el tiempo saber lo que te interesa, aunque también puede pasar que ya lo tengas claro porque hay gente sin barco que han navegado más que algunos que si lo tenemos. En este caso, y para salidas de hasta dos meses como comentas, por supuesto un barco estable, cómodo y habitable a pesar de sacrificar velocidad, metete una paliza de dos meses en un pogo y ya me contarás, se te quitan las ganas de barcos. En definitiva con el presupuesto que tienes yo sin duda compraría el que yo quiero comprar que también navego en solitario con un 26 pies: DUFOUR 36 CC , un barco para olvidarse de los demás.

Suerte en la decisión.

[malamar]

Yo hice la misma tonteria de comprar un racer disfrazao de crucero a poco que distinguia estribor de babor, una copia del Fortuna que llevo en la Olimpiada el Rey entonces Principe, creo recordar . Si intentabas cocinar, al primer pantocazo, y los pegaba todos, la sopa al piso, y a vigilar siempre la carga, que si salia de asiento, se salia tambien de madre y se paraba en seco.
Pero era una ocasion prq no lo queria nadie como luego llegue a ver el porque: como ir al Carrefoul con el coche tuneao de correr rallyes caseros el finde: al primer atasco a cambiar las bujias engrasadas !

Moraleja del discurso: primero el plan de navegacion, luego el barco adecuado, opino yo
y para ir en solitario, un buen radar con alarma de proximidad.

[LOKKY]

Chapo compañero, has resumido en unas pocas lineas los temores y las dudas de los q nos planteamos el llegar a comprar algun dia nuestro sueño.

Garacias por tus reflexiones

[Greisa]

Y como acabó la eleccion?