Viejo RN-Nuevo SRI

[Keith11]

Originalmente publicado por arpinc

El tema de los bulbos era, a mi entender, una prioridad, ya que no puede ser penalizado por igual un bulbo en pata de elefante que un bulbo en torpedo, por ejemplo, así que aplaudo la iniciativa. Creo, sin embargo, que debería contemplarse la posibilidad de declarar en los barcos de serie que no se ha hecho ninguna modificación al bulbo, de forma que si bien podría penalizarse un poco más que el tenerlo medido, no tendría por qué aplicar por defecto la penalización más negativa.

Saludetes

¿yo tengo que pagar la medicion del bulbo de mi Dufour que esta recien salido del astillero, y los datos estan estandarizados, conocidos y requetesabidos...? ¿no cabe presentar una declaracion (jurada si hace falta) de que no he modificado nada? ¿no se hacen mediciones en las regatas para verificar que nadie pone lastre de mas del declarado? si declaras que el bulbo es tal y te toca medicion y te descubren que es cual, pues ya se sabe...

¿y si no lo mido me tienen que penalizar? ¡¡¡pero si es el de serie!!!

juer... insisto en que no es por los 200 euros que cuesta la medicion, que no me sacarán ni de mas rico ni de mas pobre... es por la cara de tonto que se me queda... mañana sera la forma de la seccion del palo, pasado si los winches atrasados o adelantados y así "ad infinitum"...

total para nada... porque los que regateamos cada domingo ya sabemos los que son buenos y los que son mal... perdon queria decir "menos buenos"... solo hay que plantarse en la boya de barlovento a ver subir espis y ya te haces una idea de los que saben y los que no... y esto se comenta muchas en los desayunos y los encuentros entre regateros...

pd... y este es un comentario jocoso que no tiene nada que ver con alguna fotillo de un "barco aromatico" que ha salido recientemente en la taberna con un "ocho" (y quien no)... ¡¡que quede claro!!! que el "barco aromatico" no tiene que demostrar nada, lo tiene mas que demostrado... ese es un comentario que hacemos muchas veces a bordo de nuestro barco, viendo subir espi a algunos de los barcos supuestamente punteros y que, ¡¡¡juer, izada tras izada, montan unos pollos importantes!!! y luego amenazan de enviar a los leguleyos al mas minimo contratiempo

[dunic]

Y los tripulantes estipulados segun eslora ?

en mi caso : 13 a 75 Kg de media
Cerificado de NAvegabilidad : 12 , al "13" lo mando en patera antes y despues o me arriesgo a no encontrar al Romerales

Consulta a Ranc: me bajan a 12 y me cambian el rating ....... :
NO, llevar menos tripu es SU PROBLEMA ,
pero no es que no tenga , es que NO puedo , y lo aceptaria en Barlo/Sota pero nunca en Travesias , o no ?

[Bonden]

Excel para el 2009: ¡¡recién salido del horno!!!:



http://www.ranc.es/ranc_home.asp


hagan juego señores....

[Atnem]

Jeje, Bonden, tu siempre alerta al role...

Te has dejado incluir lo que pone en la página que citas:

...
Les recordamos que las modicaciones están pendientes de aprobar por la RFEV.
...

Por si acaso, que luego vendrá alguien diciendo que si primero se dice una cosa y que luego es otra...

...

Claro que si no se publica, luego viene otro (o el mismo) quejándose de mutismo, favoritismo, etc...

[Bonden]

Originalmente publicado por Atnem

Jeje, Bonden, tu siempre alerta al role...

Te has dejado incluir lo que pone en la página que citas:



Por si acaso, que luego vendrá alguien diciendo que si primero se dice una cosa y que luego es otra...

...

Claro que si no se publica, luego viene otro (o el mismo) quejándose de mutismo, favoritismo, etc...

Yo he puesto el Link donde aparece tó, usease que nomedejao na de na
pero aparte y bajo mi punto de vista amo a vé cuantas nuevas versiones más saldán de este 2009....

[Atnem]

Originalmente publicado por Bonden

...amo a vé cuantas nuevas versiones más saldán de este 2009....

No lo sé, pues depende de los peros que ponga la RFEV, aunque espero que sean poquitos.

...

Aunque si te he de ser sincero, esa hoja de cálculo ya la tenía yo hace días () y no me atreví a hacerla pública (tampoco era lógico) para no caer en lo que precisamente preguntas y que ya adelantaba en mi post anterior:

...
que luego vendrá alguien diciendo que si primero se dice una cosa y que luego es otra...

...

... y es que hay quienes nunca están contentos...

[Bonden]

bueno, al menos tenemos algo por donde empezar

[arpinc]

Originalmente publicado por Bonden

Excel para el 2009: ¡¡recién salido del horno!!!:



http://www.ranc.es/ranc_home.asp


hagan juego señores....

¡Gracias por la info!

[addabaran]

Originalmente publicado por Bonden

Excel para el 2009: ¡¡recién salido del horno!!!:



http://www.ranc.es/ranc_home.asp


hagan juego señores....

[arpinc]

Originalmente publicado por Keith11

¿yo tengo que pagar la medicion del bulbo de mi Dufour que esta recien salido del astillero, y los datos estan estandarizados, conocidos y requetesabidos...? ¿no cabe presentar una declaracion (jurada si hace falta) de que no he modificado nada? ¿no se hacen mediciones en las regatas para verificar que nadie pone lastre de mas del declarado? si declaras que el bulbo es tal y te toca medicion y te descubren que es cual, pues ya se sabe...

¿y si no lo mido me tienen que penalizar? ¡¡¡pero si es el de serie!!!

juer... insisto en que no es por los 200 euros que cuesta la medicion, que no me sacarán ni de mas rico ni de mas pobre... es por la cara de tonto que se me queda... mañana sera la forma de la seccion del palo, pasado si los winches atrasados o adelantados y así "ad infinitum"...

Coincido contigo, aunque creo que esta no es una medición gratuita, era necesario distinguir entre los distintos tipos de bulbo, porque el mismo va a condicionar mucho el comportamiento del barco.
Como dije, a mi entender los barcos de serie deberían tener la opción de aceptar los parámetros por defecto y no penalizarlos directamente con la medida más negativa.