CAÑA o RUEDA ????

[Yosolo]

CAÑA o RUEDA ????

La caña me encanta a la hora de ir con el spinloclk en una de la bandas.
Creo que sientes mejor las sensaciones del barco que con la rueda.

Incluso creo que hasta vas más cómodo

Luego si tenemos en cuenta que en solitario se ha de ir cási en todo momento con el piloto ????

Hay pilotos que no sean los típicos de caña en bañera y no que esten a la vista, molestando con el cable, no los lleges a golpear, no esten en contacto con el agua, ... etc. Algo así como una especie de Pilotos interiores bajo la bañera, en el tambucho, ......... ???

El piloto de la rueda es así como que muy muy cómodo. Pones en stand bye y parece que no hay nadie y te queda todo el sitio del mundo libre para lo que sea.

De por si, la bañeras con caña me parecen mucho más cómodas que con la rueda. Además queda más espacio a la hora de "no navegar". Subes la caña y queda todo diáfano.

Otra ronda a mi cuenta.

Yosolo

[Abracurcix]

Hola:
Cuando compre el Oceanis, una de las cosas que echaba para atras era que traia rueda. Yo siempre habia tenido caña.

Ahora estoy encantado con ella, eso si reconozco que cuando esta fondeado
la bitacora y la rueda son un coñazo. de todas formas hay en le mercado ruedas plegables

Un saludo

[Yosolo]

Por ahí he podido leer que existen pilotos automáticos para caña que no se ven en la bañera si npo que van ocultos en el interior del barco.

Es eso cierto ???

Funcionan ???

A la hora de usarlos son como los típico de la rueda en lo que se supone que tienes que ir a un panel donde tienes marcadas las funciones básicas de piloto, el rumbo, ...etc ???

O se, que nos podríamos olvidar del típico ST 1000 +, Simrad TP, etc.

Estoy en lo cierto ???

Que opinais a la hora de elegir entre caña y rueda ???

Saludos a los del fondo de la barra

Yosolo

[Pardillo]

Existe una gran variedad de pilotos para barcos con caña fijos. Funcionan normalmente sobre un sector unido al eje del timon en el que se encuentra sujeto el brazo, el 6000 tipico o el NKE etc. etc.

Respecto a que sistema es cuestion de gustos y de eslora del barco. En mi caso no he pasado de los 37 pies con caña y francamente creo que es el limite para crucero, aunque bastantes 60 de regata llevan cañas.

Salud y copas.

[mirabras]

Hola Yosolo
Opinión particular mía, y solo mía.
A partir de 35 pieses, rueda.
Pilotos que no se vean, los que trabajan sobre la mecha del timón. Hidráulicos. Fuerza de sobra. Eso si, caros.
No se que tamaño de barco tienes pero un buen piloto es media vida, sobre todo si vas solo.
Cuando navegas con caña. las sensaciones son bestiales, directas, cualquier movimiento, cualquier golpe, los notas. Alguien me dijo que, en las regatas, los barcos se llevan "con el culo". Sentado, con la caña en las manos, notas todo lo que hace el barco. Absolutamente todos sus movimientos.
Cuando el barco ya tiene un porte, 35 pieses p'arriba, una rueda se agradece. Sobre todo cuando usas el barco de crucero más que de regatas.
Saludos
Luis

[IsladeMalta]

Hola Yosolo,

Caña o rueda? En mi opinión (compartida, creo por mucha gente), la caña representa muchísimas ventajas: ofrece más sensaciones al timón, siendo más fina e intuitiva permite llevar mejor el barco. También, a ser directa, es un excelente indicador para saber cuándo hay que tomar un rizo.
Otras ventajas: pesa menos que una rueda, su mecanismo simple es mucho menos susceptible de sufrir averías y se hace muy discreta en los fondeos.

La rueda en cambio tiene más "clase": es un instrumento mágico que de repente (así lo entendieron los astilleros al arrancar el auge de la navegación de recreo) transforma un barquito en yate. Luce más en el pantalán. Otra ventaja innegable: permite "conducir" el barco como un coche y ofrece más seguridad al timonel novato.
Al problema del espacio en bañera, ya que la rueda impide bastante la entrada por la popa, varias soluciones han sido aportadas: montar 2 ruedas (este sistema, tal vez el menos malo sólo vale si hay manga suficiente), la rueda que pivota o la que se reduce (las partes laterales del círculo se giran hacia dentro): la experiencia dice que estos dos sistemas dejan mucho que desear en la práctica.

Estoy de acuerdo contigo: siempre que el peso del barco lo permita (y tus biceps también!!) caña. Ahora una última consideración: en caso de eventual reventa del barco, hay que pensar que tal vez la rueda sea un buen argumento, ya que mucha gente considera la caña como un inconveniente.

[Amo del Calabozo]

¿Y yo todavía sin decirte esto?:


Bienvenid@ a bordo Yosolo !!!

Gracias por las copas, pasa, en la barra hay sitio busca una silla vacía siéntate y cuéntanos de ti. Acabas de entrar en una taberna donde sus clientes son amantes de la mar en todas sus facetas

Aquí podrás compartir alegrías, sinsabores, dudas consejos y otros menesteres.

Hay gustos para todos, cerveza, ron (para mí Brugal y solo), vino, como no CARDHÚ (para Panxut con hielo, por favor) Brandy de los mejores (para mi una copita de Lepanto) y hasta mirinda para algunos.

Sólo hay unas bases. Buen humor y RESPETO a todos los cofrades.

Tambien amor (en todos los sentidos)


Venimos a reirnos y pasarlo bien, también a aprender de otros marinos y a contar nuestras historias.


Principalmente hablamos de la mar pero como en toda taberna charlamos de mútiples cosas, de mujeres, de hombres, deportes, libros, cocina, contamos chistes, etc....(de política NO) y a veces....también lloramos
,
Te ruego que moderes esos temas y como bien dicen las normas siempre les pongas un O.T. por delante (Otro Tema)

Cuando escribas no lo hagas como si fuera un móvil, con esa nueva jerga particular de los SMS, con tantas “K”, “q” sueltas y abreviaturas imposibles, no nos gusta eso , hazlo simplemente de una forma natural,
como lo harías hablando en la barra de un bar con unos cuantos amigos, que a fin de cuentas y de forma virtual, es lo que pretendemos que sea este rincón del ciber-espacio.

Siéntete ya un@ pirata con todos los honoresmiembro de ésta cofradía.
No te sentirás sol@ en ningún momentoy reirás como un cosaco

Pero cuidadín si uno se pasa, recibe bronca

Salud y adelante.

Saludos,
"El Amo del Calabozo"


P.D. Recuerda que esta web utiliza los anuncios Google como medio de financiación

[Jadarvi]

A mí personalmente me gusta más la rueda, encuentro que compensa sobradamente el lugar que ocupa en la bañera... tal vez sea porque me encanta ir de pie cuando patroneo... aunque es cierto que, si el barco no es muy grande, la caña tiene más sensibilidad.

[Sólo Náutico]

Yo prefiero caña
Mayor sensibilidad, transmisión directa y menor complejidad y por lo tanto menores problemas

[Froward]

A mi para navegar de ceñida, dame una caña, si piensas ir mucho con spi, cosa que en el mediterraneo es mas dificil, una rueda es mucho mas comoda, sin duda. Y para el barco la caña es mucho mejor, ya que si vas pasado de trapo o llevas un mal trimado donde primero lo notas es en tus brazos
Un abrazo

[marino1253]

Pues para mi, para crucero..rueda, aunque contra gustos....

marino1253

[Kendwa]

Yo, que he pasado de caña a rueda... echo mucho de menos mi caña...

Con la caña, "sientes" mucho más el barco, lo que te pide en cada momento...

Supongo que a partir de cierta eslora será verdad lo que dicen los cofrades, que rueda mejor, pero como yo siempre he navegado en barcos de 29 a 32 pies, pues eso... mi caña...

Besos

kendwa

(estas cañas también me gustan mucho )

[Vint-i-set]

Pues una vez más estoy de acuerdo con Kendwa.

La caña transmite tanto que la sueltas y con un mero vistazo ya ves si el barco va equilibrado o no. Tiene menos averías. Con calma me parecen igual de cómodos rueda y caña. En cambio, con castaña me parece más cómoda la caña: permite variar de postura más que la rueda, que exige estar de pie (haciendo equilibrios tras ella). Y yendo en solitario, mientras haces maniobras puedes ponerla entre las piernas y ajustar el rumbo con un mero toque de rodilla. Así tienes las dos manos libres para la maniobra.

Personalmente, yo creo que el hecho de que desde hace unos años los fabricantes pongan rueda en casi todos los barcos (incluso por debajo de 35 pies) es porque resulta más ostentoso (como de más señor barco). De hecho, uno de los aspectos que más me gusta de la rueda es la "pose": te sientes un poco más... Boston Man




EDITO: acabo de darme cuenta que me había saltado sin leer el post anterior de Islademalta. ¡Qué bien explicado!

[Cruz del Sur]

Hola, y copas para todos.-
Por mi experiencia con el sun fast 36 prefiero la caña , es muy sensible y como ventaja extra para ir en solitario, te permite trabajar mucho más comodo en bañera ya que esta no queda partida en dos como cuando tienes rueda.- Es solo mi opinion.-
Buena proa...

[dunic]

la ca;a es mas sensible que la rueda, perto si montas P.A con ca\a no lo montes de ba\era, mondalo directo en el sector como los de rueda

[Vint-i-set]

Originalmente publicado por dunic

la ca;a es mas sensible que la rueda, perto si montas P.A con ca\a no lo montes de ba\era, mondalo directo en el sector como los de rueda

Dunic... ¿Qué te pa/%a?

Ahora en serio: ¿qué ventaja tiene eso? (aparte de que no estorba el telescopio ese en la "ba\&era" )

[Estelamarina]

Yosolo: creo que Isla de Malta lo ha clavao, la rueda es más una cuestión de IMAGEN en un barco de hasta 32/34 pies.

Y como dice Kendwa, con la caña sientes mucho mejor las reacciones del barco, sin duda.

Ahora bien, cuando la eslora aumenta, cuesta más de llevar con caña, por eso, a partir de cierta eslora es preferible llevar rueda...aunque pierdas sensibilidad.

rondas

[numancia]

Unas cañas para todos,cuando hay caña mejor una caña, fondeado tomando cañas la caña no molesta,porque es caña si casi siempre es de madera, bueno unas cañas para mi siempre caña

[John Silver]

Efectivamente, y como otros más sabios que yo han manifestado, es mejor el tacto de la caña que la rueda.
No obstante, la cuestión es la fuerza que hay que hacer cuando el barco pasa de una eslora que ya habéis determinado, o bien, como es mi caso, el timón de nuestra mallorquina no es compensado: en cuanto hay algo de mar y/o de viento, la caña me cansa sobremanera; entonces dejo la caña y me pongo a la rueda, pues no hay que hacer tanto esfuerzo.

[PIK]

Entiendo lo de que la caña da más sensibilidad pero después de probar ambos sistemas me gusta bastante la rueda. Evidentemente en mi 24 pies sería algo ridículo (bueno, parecería un McG..) pero como no es compensada en ceñida y con fuerte escora hay que hacer fuerza (si, ya se que la solución es equilibrar mejor las velas..). Vamos, que generalmente queremos lo que no tenemos......