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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Está claro que es negocio (mas) para las nauticas instaladas en los puertos.Se pueden poner de acuerdo y pedir los precios que quieran.
Terminan no dejando entrar a otras que no esten "in situ".El primer paso está dado,no dejar a los propietarios.....triste...
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Las cosas que te pasen al menos que no te dejen indiferente...... |
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#2
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Hola de nuevo. Gracias a todos por las respuestas y/u ofrecimientos...
![]() Los de Idamar cierran ahora hasta enero y encima no me dan la patente que yo quiero. Si el tema no se arregla tendré que tirar para Gelves ó Puerto Sherry. En fin... y no conoceis algun chapucilla que esté autorizado por la EPPA? Un saludo. Vagamares. |
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#3
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Cita:
Como te ha dicho el cofrade Algarve, en Marina Guadiana puedes hacer tú los trabajos y te pilla bastante más cerca que Mazagón o Gelves. Yo llevo 2 años llevando el barco allí. Aquí te dejo el teléfono. To contact the boatyard: Telephone 00351 281 542069 Email: marinaguadiana@sapo.pt Saludos ![]() |
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#4
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Y si sacas la lata de patente en el varadero y te niegas a cerrarla... te mandan a la G.C.?
En tu propio barco... te pueden denunciar? Hasta que punto pese a la normativa se puede hacer caso? Esto es como lo del canon digital. Deberíamos constituir una plataforma y negarnos. Denunciarlo y esperar una sentencia judicial. Estoy harto de pagar por "inventos" que no conducen a nada. Entiendo que las instituciones deben estar al servicio de los ciudadanos, no al revés.
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#5
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En mi opinion y de una simple lectura , no nos puede impedir la entrada y trabajos en el varadero de nuestro propio barco como se recoje en este punto art.2-b .-usuario deportivo y no es de aplicacion el art.18, porque nosotros no prestamos servicios, solo realizamos nuestra propia obra, nunca a terceros. yo ratifico mi primera impresion.- Deberiamos inspeccionar nosotros los usos legales en los puertos hacer una lista dandoles banderas, o notas , y denuciar el incumplimiento de las leyes y reglamentos, o tos moros o tos cristianos.![]() |
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