Consumo Motores

[rolando1943]

¡Hola¡
¡TABERNEROOOOOOOO¡ unas rondas para l@s cofrades
Si y mucha, a favor de la inyección, a cambio aumenta sobremanera la complicación mecánica y como consecuencia la reparación. Tu decides
salu2
rolando

[El Papus]

Buenas:
Tuve hace muchos años, un Suzuki y es el peor motor, con mucho que he visto. Es malísimo, materiales desastrosos y un servicio post venta lamentable. Por mi parte Suzuki , nunca mais.
Un saludo.

[primero]

Gracias por tu comentario Papus.
Que tal veis Mercury?
De cuánto puede ser la diferencia en consumo de un 100 cv 4 tiempos carburación a 100 cv 4 tiempos inyeccíón.
En dos tiempos ya nos comentaba el cofrade OLAJE que la diferencia puede oscilar de un consumo de 30 litros (carburación) a 10 (inyección). Es mejor entonces un dos tiempos inyección que un 4 carburación?
En 4 tiempos también hay esa diferencia tan grande?
Unas birras para todos

[El Papus]

Buenas:
El Mercury, es un buen motor, pero complicado y caro de mantener y reparar. Desde mi punto de vista el Evinrude (que tuve y transpase a mi consuegro y sigue funcionando con veintitantos años), es un excelente motor, duro y fiable.
Un saludo.

[primero]

gracias de nuevo Papus, esta cerveza va a tu salud

Tienes alguna idea del tema de consumos?

[Falken]

Respuesta cásica: 0.165 gr/CV-h. Densidad de la gasofa .85 Kg/l

Así en plan aprox te dará una idea.

[Choquero]

Originalmente publicado por Falken

Respuesta cásica: 0.165 gr/CV-h. Densidad de la gasofa .85 Kg/l

Así en plan aprox te dará una idea.

Falken, esa cifra yo no la contemplo ni para los más modernos motores de gas-oil, según recuerdo ahora, los de mayor rendimiento están en 180gr/cvh, y eso con inyección directa y turbos de geometría variable. Poner ese consumo en un motor fueraborda de gasolina me parece un poco alejado de la realidad, salvo que tengas una información de la que yo carezco. Tengo que reconocer por otra parte que no me he puesto al día en este tema hace algún tiempo.