Bricobarco Tanque de KaKa en INOX

[Captain Teach]

Ante las dificultades para ubicar un tanque estandart me estoy planteando en hacerlo a medida.

El material puede ser variado pero la pregunta que lanzo al foro es:

¿Acero Inoxidable? ¿Espesores? ¿Mantenimiento? ¿Homologación?

Necesito todo lo que pueda orientarme en esta aventura, que tengo que terminar en menos de seis semanas.

De momento unas cañas

[Pámpano]

Hola capitan.
Yo no conozco ninguno en acero inox. homologado. Saldrias de dudas preguntando al ingeniero que te vaya ha pasar la ITB. Pero sobre lo que hoy pasan los Cias. de ITB, me crean ciertas dudas de futuro.

Saludos

[Tabernero]

Creo recordar de que por ahí había un hilo hablando sobre el tema en el que no me acuerdo por qué causa no se recomendaba...

¿O lo he soñado?

[Nelson]

Yo los tengo en INOX y no presentan ningún problema operativo. Son de 1mm aprox de pared, con tapa de registro y salida de aire con filtro de carbono. La unión entre tanque y grifo de fondo la realice con tubo de caucho de automoción, que por su flexibilidad no coge depósitos. Además cerrando el grifo de fondo, si lo presionas, actúa como una bomba removiendo el contenido del depósito y cualquier posible atasco.

La ITB nunca les puso ningún problema ni pidió que fuesen homologados. En cualquier cado, dada la disparidad de criterios existentes, mejor consulta a la ECA que te realice las ITB sus exigencias.

Saludos

[Chollo]

Originalmente publicado por Tabernero

Creo recordar de que por ahí había un hilo hablando sobre el tema en el que no me acuerdo por qué causa no se recomendaba...

¿O lo he soñado?

Creo que lo estás confundiendo con el tema de combustible, para el que creo incluso están prohibidos, en su lugar aluminio o plástico.

[ODIN]

Originalmente publicado por Chollo

Creo que lo estás confundiendo con el tema de combustible, para el que creo incluso están prohibidos, en su lugar aluminio o plástico.

No creo que los tanques de combustible NO se puedan fabricar en inox. Hay cantidad de tractores que los traen en origen. Otra cosa es que tu vecino y paisano que suministra a una buena parte de astilleros nacionales y que los fabrica en aluminio haya homologado éstos o no se haya interesado en hacerlo.

Para el tanque KK el acero inoxidable debería ser de 1,5 mm a 2,0 en función de las dimensiones y en calidad 316L.

Odin

[de2s]

mirate esta página por si te sirve www.boatwide.es

[Captain Teach]

Acabo de tener una conversación con un naveganteque lleva tres depósitos de kk.
Dicce que el problema es que el agua de mar ataca a las soldaduras ??
Que si tengo que hacerlo a medida que por que no intento hacerlo de plastico para mas garantía
¿Que opinais?
¿Conoceis alguien que los haga a la medida?
En el salón náutico había lago de eso, pero no consigo encontrar los catálogos.


¿Podeis darme alguna dirección?

[masai]

A mi, el perito me dijo que el tanque debe llevar impreso CE y waste waters, que si no, nanai de la China, como si no lo tuvieras.

[mareton]

Una ronda para los cofrades.
Os remito al BOE:

BOE
núm. 113 Lunes 12 mayo 2003 18151

"Artículo 23. Sistemas de retención de instalaciones
sanitarias.
1. Toda embarcación de recreo dotada de aseos
deberá estar provista, sin perjuicio de los requisitos exigidos
para las embarcaciones con el marcado CE, de
depósitos de retención o instalaciones que puedan contener
depósitos, destinados a retener las aguas sucias
generadas durante la permanencia de la embarcación
en zonas para las cuales existan limitaciones del vertido
de este tipo de aguas, y con capacidad suficiente para
el número de personas a bordo. Los aseos con sistema
de tanque de almacenamiento transportable son aceptables
si dichos tanques cumplen con lo dispuesto en
ISO 8099.
2. Los depósitos fijos o instalaciones:
a) Estarán conectados con las descargas de los
aseos instalados en la embarcación, con conexiones lo
más cortas y directas que sea posible, y serán instalados
en lugares accesibles. En las embarcaciones con más
de un aseo, ya matriculadas, que tengan dificultades,
por motivos de espacio, para la conexión de todos los
aseos, al menos uno de los aseos estará conectado con
los depósitos fijos o instalaciones.
b) Dispondrán de medios de ventilación adecuados.
c) Dispondrán de medios para indicar que el contenido
en aguas sucias almacenado supere los 3/4 de
capacidad del depósito o instalación.
d) Su capacidad será suficiente para retener las
aguas sucias generadas por el máximo número de per
sonas autorizadas para la embarcación, durante al menos
dos días a razón de 4 litros por persona y día.
3. La embarcación que disponga de depósitos instalados
de forma permanente estará provista de una
conexión universal a tierra que permita acoplar el conducto
de las instalaciones de recepción con el conducto
de descarga de la embarcación.
4. Además, los conductos destinados al vertido de
residuos orgánicos humanos que atraviesen el casco dispondrán
de válvulas que puedan cerrarse herméticamente
para prevenir su apertura inadvertida o intencionada,
tales como precintos o dispositivos mecánicos.
5. El cumplimiento de la norma ISO 8099 da presunción
de conformidad con los requisitos exigidos a
los sistemas de retención de instalaciones sanitarias."

Yo encargué mi deposito a un taller especializado en inox, les hice un croquis, con el dibujo del tanque y sus accesorios. (300 € en el 2004)
Elige un taller que trabaje solo inox. Si trabaja con otros metales, estos pueden contaminar el inox (el acero de construccion oxida el inoxidable). esta es la causa del fallo en las soldaduras, restos de acero al carbono en los cortes de la cizalla que luego se tapan con la soldadura.
Segun entiendo en el BOE, el deposito no tiene que estar homologado. La referencia a la ISO 8099 se refiere a astilleros con esta certificación.
He pasado la ITB el año 2008, sin ningún problema.
Salud para todos.

[mareton]

Originalmente publicado por masai

A mi, el perito me dijo que el tanque debe llevar impreso CE y waste waters, que si no, nanai de la China, como si no lo tuvieras.

Se me olvidaba, le dices al del taller que coja las letras de troquelar y le ponga CE, ¡que viste mucho!

[masai]

A que quedan bien? Pues me lo dijo el pedrito de las itbs, pero parece que no tiene razón. No hay como leer las normativas.

[Chollo]

Originalmente publicado por ODIN

Otra cosa es que tu vecino y paisano que suministra a una buena parte de astilleros nacionales y que los fabrica en aluminio haya homologado éstos o no se haya interesado en hacerlo.

No se a qué o quién te refieres, pero en fin...

Yo dije lo que he leído en otro hilo no hace muchos días, voy a ver si lo encuentro y lo posteo.

[PEPEYE]

Originalmente publicado por Captain Teach

Acabo de tener una conversación con un naveganteque lleva tres depósitos de kk.
Dicce que el problema es que el agua de mar ataca a las soldaduras ??
Que si tengo que hacerlo a medida que por que no intento hacerlo de plastico para mas garantía
¿Que opinais?
¿Conoceis alguien que los haga a la medida?
En el salón náutico había lago de eso, pero no consigo encontrar los catálogos.


¿Podeis darme alguna dirección?

Creo recordar que Vetus fabrica tanques kk flexibles,¿igual te sirven , mirate el catalogo de este año, lo que no recuerdo es si estan homologados.

[ODIN]

Originalmente publicado por Chollo

No se a qué o quién te refieres, pero en fin...

Yo dije lo que he leído en otro hilo no hace muchos días, voy a ver si lo encuentro y lo posteo.

Creo que es en Vigo, hay un taller especializado en depósitos de combustible, que suministra a los principales astilleros nacionales. Éste hasta el año pasado solo construía éstos en aluminio.
Saludos

Odin

[Chollo]

Originalmente publicado por ODIN

Creo que es en Vigo, hay un taller especializado en depósitos de combustible, que suministra a los principales astilleros nacionales. Éste hasta el año pasado solo construía éstos en aluminio.
Saludos

Odin

Ni idea. Ahora recuerdo que este tema lo hablé con una persona que se dedicaba a esto en un astillero (montaba los circuitos de combustible), y parece ser que tuvieron orden comenzar a montarlos en aluminio, lo que les generó problemas porque parece que el tema de la soldadura para el inox en el taller lo tenían bien resuelto, pero con el aluminio no tenían bien preparado el tema.

Saludos.

[botarate]

Originalmente publicado por Captain Teach

Acabo de tener una conversación con un naveganteque lleva tres depósitos de kk.
Dicce que el problema es que el agua de mar ataca a las soldaduras ??
Que si tengo que hacerlo a medida que por que no intento hacerlo de plastico para mas garantía
¿Que opinais?
¿Conoceis alguien que los haga a la medida?
En el salón náutico había lago de eso, pero no consigo encontrar los catálogos.


¿Podeis darme alguna dirección?

ron para el frio.
los alea encargaron uno de plastico a medida para su barco (lo lei en el blog).preguntales si los encuentras

[alea]

te paso el enlace con un post en el que aparece la pagina de quienes nos hicieron el tanque a medida

http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ad.php?t=12188

suerte

[paco]

Una ronda
Yo lo mandé hacer en fibra de vidrio. Hice una caja de cartón con las medidas exactas y la prové primero. De fábula

[Captain Teach]

Originalmente publicado por alea

te paso el enlace con un post en el que aparece la pagina de quienes nos hicieron el tanque a medida

http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ad.php?t=12188

suerte

Gracias Alea, ya estoy en contacto con ellos y por descontadio que me voy a hacer una maqueta de cartón previamente.