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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Gracias vigiadeoccidente, la verdad es que todavía no es mio, fuí a verlo y tengo que dar la última palabra todavía. No conté los pernos y no te puedo decir si eran 11
pero lo que pude ver en la sentina no tenia mala pinta a parte de estar completamente seca. En cuanto al motor si me lo quedo que es casi seguro he pensado ponerlo por la popa para así poder levantar la colita y anular el agujero del motor y ganar un poco más en la bañera. Lleva escalera de baño en medio y tb me gustaría saber a que lado de la escalera deberia ir el motor para compensar desplazamiento. ![]() |
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#2
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Cita:
Sobre el pozo del motor el mistral traia una especie de "cubo" de fibra que se adapta al pozo si no llevas motor, y que es de quita y pon. Se puede usar como cofre para guardar cosas, como nevera (un par de bolsas de hielo y listo) o para guardar las capturas si eres aficionado al curri. No obstante con tiempo duro creo que el motor va mejor en este pozo que en el espejo de popa, ya que en el primero no sacas la cola fuera ni de coña. El inconveniente es que si quieres dejar la cola fuera has de sacar el motor. Saludos y animo, si está a buen precio es un barco eterno ![]() ![]() |
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#3
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Yo he tenido un supermistral , es un barco muy reforzado y resistente en la obra viva y navega de miedo. He visto alguno transformado al que le han instalado un intraborda, pero entonces hay que abordar bancada, hélice, pasacascos.. En fin un gran tinglado con el que dudo que salgan los numeros. Yo llevaba un fueraborda en el pozo de la bañera y funcionaba bien aunque los gases de la combustion eran molestos. Tmbien recuerdo la gran disposicón de espacio interior, con una excelente capacidad de estiba.En fin no se si te sera de mucha ayuda el comentario
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#4
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Bueno!, sale uno a tomarse un café y os poneis a hablar de supermistrales sin avisar
![]() Antes que nada, knox, darte la enhorabuena por tu nuevo barco. Lo vas a disfrutar mucho. En cuanto al motor, no le hacen falta más de 6-8 hp. y si pensamos que hay que irlo sacando y metiendo en el pozo de la bañera, se agradece que pese poco. Como estoy yendo para viejo y el motor cada vez me pesa más, quito y pongo el motor con la escota de la mayor a modo de polea, ayudándome con la botavara. No compres un cola-larga, no lo necesita y de paso te ahorras unos euros, salvo que quieras que lleve el alternador para cargar bateria, que creo que en esas potencias solo lo montan los cola.larga. En mi barco los pernos de la orza están flamantes, solo hay uno que empieza a tener oxido y ya que estoy en limpieza y pintado de sentina le meteré lija, lo pintaré y hasta los restos. Tengo el supermistral desde hace 15 años o serán más? y en ese tiempo le he modificado el interior completamente, la maniobra, etc etc. por lo que, igual que el resto de cofrades, estamos aqui para echarte una mano.Vamos, que en cuando navegues con el un par de findes verás como no te arrepientes de haberlo comprado .Saludos ![]() ![]() ![]()
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#5
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MarcEolo... se te echaba de menos en este hilo
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#6
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#7
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Saludos a todos los mistraleros.
El que yo tuve llevaba un 8 cv de 4 tiempos y nunca lo puse ni a media potencia porque iba sobrado. Por contra pesaba mucho, era muy grande para sacarlo del pozo, por lo que si navegaba a vela tenía que llevar la cola en el agua. Vamos un desastre. Yo montaría un motor mucho más pequeño. Uno bueno, que si necesitas alguna vez de verdad de él te responda. Creo que con 5 cv de 4t bastaría. Mucho más ligero y pequeño para estibarlo en un cofre mientras navegas a vela. Ese era el concepto de fábrica. Lo que pasa es que como estos barcos se suelen usar hoy para iniciarse pues uno siempre se pasa de motor ante las dudas. Lo de llevarlo al espejo de popa no me parece una buena idea porque la popa no es nada accesible en estos barcos y si tienes que poner motor suele ser en caso de problemas. Colgarte del balcon, tirar del arranque, manejar las marchas, el acelerador cuando hay mala mar, en maniobras en puerto, etc me parece una complicación que no compensa para ganar una nevera en bañera. Sobre todo teniendo en cuenta los grandes cofres que tiene este barco. Y el espacio que vas a ganar tampoco es útil, porque es donde va la caña, que siempre tienes que tener libre. Yo me lo pensaba bien. |
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#8
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Ok Tanausu, entre tu comentario y el de mistral 23 ya tengo claro que el motor se quedará en su pozo que para eso se hizo así y fuera problemas. Comprare uno pequeño para poder manejarlo sin problemas.
Por lo que veo van apareciendo mistraleros a la llamada de la selva. Gracias a todos y ![]() |
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