Mordaza Escota Genova

[Keith11]

¿24 mm de escota para un genova de 48 m2?

mi escota es de 10 para un genova de 35 m2.... ¿estas seguro que es de 24 mm? es que no te pasara por ninguna polea de las "habituales"

En otro orden de cosas hay unas poleas Spinlock con mordaza expresamente para eso... llevan una mordaza para retener el cabo y asi liberarlas del winche

Saludos

[CONTRERAS]

estoy con keith
la solucion sencilla y barata es redudir el diametro de la escota cambiando mde material, kevlar o vectran y colocar una mordaza spinlock apropiada
ahorras tiempo y dinero para gastarlo en ron y mujeres

[LORDRAKE]

He corregido la superficie de la genova son 63m2... y eso tira a razon de 1.275 kg para un viento de 30´.
Las mordazas no son la solución idonea, de todos es conocido la necesidad de soltar las escotas con rapidez ante situaciones adversas... Para soltar las mordazas bajo tensiones hay que tensar la escota traccionando con el winche, eso lleva tiempo...luego no es una solución 100% buena.
Gracias

LORDRAKE

[Marconcio]

Esto es para otro menester, pero creo que te puede servir poner un spinlock o similar.

[ontzi]

Colega:

24 mm para un génova de 63 m2, no es que sea mucho, es una barbaridad, salvo que las escotas sean de chicle. Lo primero que yo haría sería cambiarlas por Dynnema de 10, o de 12 si quieres ir hipersobrado, y entonces te valen todo el acastillaje normal comercial.

Y por cierto, que todo lo que he visto por esos mundos para estos fines es uno de los reenvíos con freno de que habla la gente, aunque un Spinlock XC o Lewmar equivalente (personalmente no me gusta el sistema de mordazas de los XC/XT) funcionaría todavía mejor.

Y por cierto, hace pocos días había un colega que evndía unos winches Lewmar 45 antiguos por muy poca pasta ...
Porque lo mejor es dejar la escota en el winche.

Originalmente publicado por LORDRAKE

He corregido la superficie de la genova son 63m2... y eso tira a razon de 1.275 kg para un viento de 30´.
Las mordazas no son la solución idonea, de todos es conocido la necesidad de soltar las escotas con rapidez ante situaciones adversas... Para soltar las mordazas bajo tensiones hay que tensar la escota traccionando con el winche, eso lleva tiempo...luego no es una solución 100% buena.
Gracias

LORDRAKE

[nihao]

Hola Lord Drake
Con treinta nudos de viento deberia de sacarse el foque 2 o mejor ya el tormentin.
En regatas 3vueltas de escota al winch puede ser, cuatro en crucero es lo suyo.
El cabo de salida del subwinch ya sale desmultiplicado,por lo que el principal trabajara menos.
El subwinch puede ser auto...pero solo para: una vez llegado al punto de cazado, con la mano frenar en el subw las vueltas y soltar y pasar con una sola mano la escota al plano rugoso de los seltailing, o si no es auto / selft llevarlo a la cornamusa.
Esta maniobra no tiene por que ser comoda y facil siempre.
Como el sub winch tiene que aguantar el viento, mas que su tamanio,lo que importa es el diametro de los bulones / tornillos que lo fijan a cubierta.
Felicidades.nihao

[LORDRAKE]

Estimado NIHAO, como veo que eres una persona creativa y deseas ayudar te comento el tema para conocer tus aportaciones, y las de todo pirata de buena voluntad...jeje
Te comento, Cutter de acero, bañera central, maniobra en palo, trinqueta22m2con enrrollador Facnor , genova 63m2 al 130% con enrollador Facnor arraigo en baupres, mayor con sables 38m2, desplazamiento 12,5 Tn, 2winch Lewmar 54ST, 2Lewmar 30 ST,ambas parejas en brazola laterales contiguas a bañera. 2Lewmar 16ST en palo. Escotero de la mayor a popa de la bañera. La Tinqueta y Genova comparten escoteros en carril con dos carros cada uno a en ambos pasillos laterales, de alli a sendas poleas de reenvio dobles Lewmar y de estas a los Winches de Brazola (mejorable el angulo)
En primer momento para mejorar en ceñida la trinqueta pense colocar dos carriles sobre el roof independiente del del Genova. De de ahi pense hacerla autovirante veia que llenaba todado el roof con carriles reenvios etc..Ahora estoy pensando colocar dos poleas "especiales" situadas sobre el roof en sus esquinas de proa y al traccionar las dos escotas variar el angulo de la vela usando ambas escotas simultaneamente, con ello ahorraba carril curvo, carro y demás artefactos que me ocupaban mucho espacio del roof
Esas poleas especiales me las tengo que fabricar , estoy diseñandolas ahora, imagina una caja inox abierta por un frente inclinado, con dos cilindros giratorios verticales de teflon en la abertura, a una distancia entre ellos que le permita a la escota abrirse de una banda a otra, recuerda que ambas trabajarian a la vez. Dentro de la caja otra pareja de cilindros verticales para juntar las escotas a una polea vertical interior a la que le entra por abajo la escota, afin de tracionar la vela, y sale la escota por la trasera de la caja en direccion al carro existente en el escotero lateral existente y compartido.....
Los winches de escota reciben estas con un angulo mayor de 10º con el peligro de "amancornarse" por tanto he pensado colocar otra parejas de reenvios dobles ya sobre la popa de la bañera a la altura de los winches y de alli llevarlos a estos. Tengo mucho espacio a popa de la bañera, por ello y ahi entra tu idea pienso poner alli otra pareja de winches 54ST ademas me cojen mas a manos ya que esta justo tras el timon. Con los 54ST actuales poder atender las escotas de un Asimetrico(que pondre) reenviadas desde sendas poleas simples que colocare a popa. Con tres winches autocazantes tendre muchas posibilidades de hacer combinaciones incluso los de popa puedo usarlos para ancla de popa ocualquier necesidad de traccionar algo en esa dirección tambien.
Lo ideal seria poder intrecalar entre la segunda polea doble de reenvio y el segundo 54ST algún tipo de mordaza u otra solución que me permitiese poderlo soltar para emplearlo en otra faena simultaneamente....
Referente a la maniobra de rizos he pensado dejarla como esta en el palo, pondre esa especie de barandilla de tubo inox por seguridad. No quiero tener tantos cabos en bañera y de todas formas he de ir al palo a colocar el ollao del rizo en aries por un poco mas cazo rizos, amantillos etc.. además elimino posibles averias...
La idea es hacer una maniobra fuerte y fiable dado el programa de navegación oceanico al que esta abocada.
Bueno colegas vaya ladrillazo.
Una cervecita
LORDRAKE.

[LORDRAKE]

Una imagen vale mas que 100 palabras....
http://img525.imageshack.us/my.php?i...6807610tr6.jpg


Feliz Navidad a Tod@s
LORDRAKE