Bricobarco repaso circuito agua dulce motor

[Marconcio]

Joé Cierraelpico, eso es planificar y lo demás son tonterías. Gracias por compartirlo. Esa tarea la tengo pendiente y tomo buena nota de TODO.
Te lasganao.

[cierraelpico]

Buenas tardes bona tarda

Ya se para que era el famoso by pass!!!

Es un invento del astillero para que el motor no se pueda llenar de agua por sifón
Me explico,cuando se para el motor el agua podría entrar por sifón desde la salida del escape (con el barco escorado) y inundar el motor por las válvulas de escape
El invento en cuestión lo montaba el astillero

Bueno...mi lista queda en:


Actuaciones previstas

1. preguntar al mecánico que llevaba el barco con el ex dueño que hizo allí y para qué
hecho

2. consultar a Solé Diessel que opinan
hecho

3. llevar el codito de inox a arreglar


Compras previstas

Mas tubo de 19mm para cambiar el pedazo desde la entrada al filtro

Tubo de 20 0 22mm para no tener que sacrificar el armado en uno de los tubos

Hay qu ver lo que da de si un dia de gripe!!!

[oceanis44]

Muy bien Pere, ahora solo te falta empollarte el manual de Volvo y me echas unas mano algún finde.

[cierraelpico]

Buenas tardes bona tarda

Cuando quieras,ya lo sabes

Cierralpico hecho un monton de miasmas

[olaje]

Pues vaya la enhorabuena por esa reparación ... y vaya diferencia de precios.

En Pvolvo, la oferta de codos de escape cambia sustancialmente. Entre un 1x3 y un 1x5, según modelo, para el MD2030, es decir que por lo que compras uno de Volvo, puedes comprar hasta CINCO en Solé

Será que el Fierro no es el mismo .

Lo más interesante de la lista de material:

Materiales

Pan de payes
tomate
Salsichon (de vic)
Aceite gran Degustus
rioja gran reserva
cafe

Lo incluiré en la próxima reparación del codo de escape

Salu2. Carmelo ( O L A J E )

[cierraelpico]

Buenas noches bona nit

Sigo con mi rollo...La verdad ,además de que espero que a alguien le sirva compartir experiencias,este post me va genial para auto documentar la reparación

Localizado soldador de Inox en Barcelona (Sants) a través de una empresa de reparación de automóviles ,no náutica.Me hace el apaño el próximo lunes,moraleja el finde sin navegar...pero me vengaré el martes!!!

[cierraelpico]

Buenas noches bona nit

Sigo con mi rollo

Finalizada reparación y sustitución de manguitos,recopilando

Todos los manguitos de agua dulce y salada del motor cambiados

Cicuito de agua dulce limpio cual patena

Todos los manguitos de agua salada del pasacascos al filtro y del filtro al motor cambiados

Colector de escape cambiado

Los dos primeros sectores del tubo de escape,del motor al silencioso cambiados,incluye revisión del famoso codo de inox (soldadura 30€)
Uno de los tubos ,el primero,estaba deteriorado por dentro y parcialmente obturado,el codo de inox tenía corrosión en la soldadura

Prueba de estanqueidad OK

Prueba en el mar PERRFECTA,el motor casi no humea nada ,apenas algo de humo gris azulado


Celebración

Paté de Jabugo
Vino Rioja Gran Reserva

Recambios que quedan a bordo

Varios pedazos de tubo de 8 ,19 y 20mm
Bridas
Juego completo de manguitos Solé
Tubo de 50mm para escape (2 pedazos)

Objetivos adicionales conseguidos

Mejorada sujección filtro de agua
Limpieza de motor y sentina
Mejora del trazado de algunos tubos que presentaban rozaduras con el motor
Mejora en el conocimiento del motor
Varios ratos divertidos


A reflexionar

¿sigue valiendo la pena repasar los inyectores ? (creo que sí cuado supere el cansancio)
¿Cambio el filtro de agua?,el plástico se ve algo "reseco"


Coste total,sin viandas

120€ de materiales
40€ de repuestos que quedan a bordo


Gracias por aguantarme el rollo