Instalar calentador en motor refrigerado por agua salada

[GLUB-GLUB]

Gracias kiribati

[Tonick]

Cierto Kiribati, yo no se si será una temeridad lo de cerrar parcialmente el grifo de fondo, pero al menos voy a intentarlo, si nadie me aconseja lo contrario.

[sumeke]

Originalmente publicado por Tonick

Cierto Kiribati, yo no se si será una temeridad lo de cerrar parcialmente el grifo de fondo, pero al menos voy a intentarlo, si nadie me aconseja lo contrario.

Yo no lo haria, porque.

Los motores se calculan para un caudal determinado, que lo determina, en parte, la espiga de admision de agua del sistema de refrigeracion, y eso viene de fabrica asi pensado.

El filtro de agua te podria cojer aire, si no se llena con el agua que necesita.

El silenciador/colector y la manguera de escape, estan calculadas para soportar una determinada temperatura, si le entra menos agua para refrigerarlas, esta subira.

La bomba no se si sufriria fisicamente, pero seguro que le cuesta mas aspirar si le disminuyes la seccion del tubo, (grifo medio abierto= menos seccion) intenta sorber agua con una pajilla doblada.

TONICK. tu mismo, tu preguntas y nosotros te recomendamos.

Espero que si lo haces te salga bien y no tengas problemas, yo le aplico fisica elemental y las recomendaciones del fabricante.

[Bachi bozuk]

Unas gambas
Perdon por lo que voy ha decir , y no quiero herir a nadie - de verdad.

Como dijo un señor - sindicalista metido a politico -: Los experimentos en casa y con gaseosa.
Con esto quiero decir , que mucho cuidado con alterar el funcionamiento del motor sin consultar con alguien de absoluta confianza, como por ejemplo , el servicio tecnico del fabricante. ( que , por otra parte, para eso estan ).
A mi , no se me ocurre hacer modificaciones como alterar el caudal del liquido de refrigeracion u otras cosas del motor de mi barco - cuando lo vuelva a tener.
De mi moto, o de mi lavadora , vale , pero del barco NO.
Te puede ir la vida en ello.
Salut

[Tonick]

Teneis toda la razón, muy bueno no debe ser, no obstante el hacer funcionar el motor en esas condiciones, sería cosa de 20 minutos y en cuanto saltara el chivato de la temperatura, pues pararlo. Pero como ya he hablado con servicio oficial Volvo y según quién te atienda, cada uno tiene una opinión distinta, pués no estaba de más, conocer la opinión de ésta sabia taberna. Felices Fiestas