Problemas con motor fuera borda

[Barba Roja]

Buenas chicos pues ya he solucionado el tema del motor ..... al final he tocado un poquito el ralenti y listo .... ahora vuelve a ir fino ... hoy mismo ya lo hemos probado y vuelve a ser el mismo de siempre , ademas le he dado un roción de antihumedad y lo he tenido funcionando sin el caperuzo para q suelte todo la humedad de estos dos meses lloviendo.

Gracias a todos .. por cierto, el carburata de este motor no tiene llave para el ralenti, solo tiene para graduar la mezcla .... se ajusta desde el tornillo q hay sobre el cable de acelerador q lleva un muelle.

Feliz año 2009 .

P.D. Fazer1000 lo de la bujia cada dos depositos me da que algo no va bien ahi .... eso no es muy normal ..... que bujia usas?

[Calamocarro]

Pues me alegro de que lo hayas resuelto.No estaria mal que le echaras un vistazo al carburador,limpiar el chiclé de baja (si lo lleva) y de nuevo a través del tensor graduale el ralentí.
Por cierto, cuando hablas de graduar la mezcla,te refieres a gasolina aire pues si es de 4T no tiene otra mezcla.Un saludo.

[Barba Roja]

Gracias Calamocarro ..... exacto, me refiero a un tornillo para el aire y otro para la gasofa y con ellos se ajusta la mezcla, almenos eso intuyo..... y el ralenti se gradua con el tensor.

En principio el motor va fino, fino ... arranca de la primera lo he parado y arrancado un monton de veces y no problem ... cuando va avante no hace ningun raro y suena bien y a ralenti con marcha y sin ella responde perfecto ... ya no hace lo de pararse.

Tampoco echa humo de ningun tipo .... si hubiese sido un problema de carburación puede que le costase arrancar o en marcha diese cabezada o amagos de paron pero na, de na.... con las bujias idem, si el motor anda bien n marcha no creo q sea un problema de bujias el q se pare a ralenti.

Tambien hoy he dejado el carburador vacio de gasofa dejando el motor en marcha y cortando el combustible hasta q el motor se pare ... dicen q suele ser bueno si el motor va ha estar tiempo sin usar ¿q pensais?.

De todas formas, esta claro q cuando saquemos el barco del agua para hacerle la obra viva le llevaremos a revisión ... cambiar aceite y demas.

Un saludo

[Choquero]

Lo dedejar consumir la gasolina del carburador es aconsejable en los motores de dos tiempos que funcionan con mezcla, ya que la gasolina se evapora quedando el aceite que contiene en la cubeta del carburador, luego al intentar arrancar con la nueva mezcla y este aceite residual, se puede engrasar la bujía y dará problemas de arranque o de regularidad, y a buen seguro, humo como para que alguien se asuste y llame a los bomberos.
Como se ha hablado de limpiar el chiclé de baja, voy a hacer una observación, su diámetro está calibrado para el consumo previsto para la cilindrada que tiene el motor y la potencia que debe desarrollar, cualquier manipulación que puda alterar el calibre de ese "agujerito", redundará en un mal funcionamiento de la máquina. Siempre que se limpie, se debe de hacer con algo más blando que el metal de la pieza, y siempre sin forzar. Es aconsejable un hilo de cobre procedente de un cable eléctrico y algo de buena vista y paciencia.

[Barba Roja]

Hola choquero ... se te ve puesto, eres tractorista? en plan cariñoso claro .... entonces? en un 4 tiempos dejar el carburador seco es bueno o malo? .... o da igual ... q me dices.

Saludos

[Choquero]

Originalmente publicado por Barba Roja

Hola choquero ... se te ve puesto, eres tractorista? en plan cariñoso claro .... entonces? en un 4 tiempos dejar el carburador seco es bueno o malo? .... o da igual ... q me dices.

Saludos

El problema de los dos tiempos es el aumento de la densida de la gasolina, o en su defecto, que el aceite se acabe volviendo una pasta en la cubeta del carburador a causa de la suciedad.
En un motor de cuatro tiempos, al no haber mezcla, no se produce ésto, con lo cual, queda a criterio del armador.
Y como todo el mundo sabe, soy Trapero, de los Traperos de toooooooda la vida, así que por favor, no me ofenda, caballero.

[Barba Roja]

... o cielos, no intente hacer ofensa alguna .... a Dios pongo por testigo q no volvere a incurrir en tales injurias .

Bueno pues nada Choquero muchas gracias por tu ayuda de veras ..... y Feliz año 2009 a todos ... ojo con el alcohol no dejeis ni gota .

Saludos Barba Roja