Problemas con motor fuera borda

[Barba Roja]

Hola choquero ... se te ve puesto, eres tractorista? en plan cariñoso claro .... entonces? en un 4 tiempos dejar el carburador seco es bueno o malo? .... o da igual ... q me dices.

Saludos

[Choquero]

Originalmente publicado por Barba Roja

Hola choquero ... se te ve puesto, eres tractorista? en plan cariñoso claro .... entonces? en un 4 tiempos dejar el carburador seco es bueno o malo? .... o da igual ... q me dices.

Saludos

El problema de los dos tiempos es el aumento de la densida de la gasolina, o en su defecto, que el aceite se acabe volviendo una pasta en la cubeta del carburador a causa de la suciedad.
En un motor de cuatro tiempos, al no haber mezcla, no se produce ésto, con lo cual, queda a criterio del armador.
Y como todo el mundo sabe, soy Trapero, de los Traperos de toooooooda la vida, así que por favor, no me ofenda, caballero.

[Barba Roja]

... o cielos, no intente hacer ofensa alguna .... a Dios pongo por testigo q no volvere a incurrir en tales injurias .

Bueno pues nada Choquero muchas gracias por tu ayuda de veras ..... y Feliz año 2009 a todos ... ojo con el alcohol no dejeis ni gota .

Saludos Barba Roja

[Choquero]

Originalmente publicado por Barba Roja

... o cielos, no intente hacer ofensa alguna .... a Dios pongo por testigo q no volvere a incurrir en tales injurias .

Bueno pues nada Choquero muchas gracias por tu ayuda de veras ..... y Feliz año 2009 a todos ... ojo con el alcohol no dejeis ni gota .

Saludos Barba Roja

¡¡¡TRACTORISTA!!!
SOY
¡¡¡TRACTORISTA!!!

[Barba Roja]

QUE ERES QUE!!!!!

..... pues tienes el 2009 pa cambiar de bando .

A tu salud .

[Choquero]

Originalmente publicado por Barba Roja

QUE ERES QUE!!!!!

..... pues tienes el 2009 pa cambiar de bando .

A tu salud .

¿Para qué, si estamos los dos en el mismo?. Recuerda que lo que me ha traido a este hilo ha sido una pregunta sobre TU MOTOR.



Que tengas una buena entrada de año.

[Fazer1000]

Oiggssss, de desagradecidos está el mundo lleno, Choquero.

Cuando los traperos preguntamos por un problema en el motor auxiliar y sales tú poniendo luz en el tema, la gente usa esto: .
Cuando te reafirmas en tu condición de tractorista, ponen esto otro:

Obviamente tu no preguntas por como trimar las velas auxiliares de tu tractor, porque no consideraste interesante dicho accesorio en la adquisición de tu bajel.

Y aún así te afean tu condición?

Al siguiente que pregunte, dile que le eche en el depósito un kilo de azucar por cada 20 litros pa que se le quite la carraspera al "auxiliar".

Barba Roja, uso la bujía estandar (NGK DCPR6E), que, casualmente, no tiene equivalente barato. Dice el manual que lo cambies cada 100 horas, lo que arroja una bujía nueva cada 4 dias y 4 horas. Como voy al barco cada dos meses, tengo que cambiar 15 bujías cada vez que voy.....

Estuve una vez buscando el tornillito ese del caburador, pero no encontré nada que se pareciese a esto:



Así que seguiré cambiando bujías.

Y feliz año al personal, independientemente de que se muevan por viento, combustible fósil, pedipalpos, caminen por el fondo o su zona de navegación se reduzca al sofá y zona de influencia.

Suerte!