Bricobarco Reparacion de un mastil de aluminio partido

[churruca]

Siempre que el mastíl se haya roto de forma limpia:
Habla con la casa zspar, indicales que has roto el mastíl y que quisieras una hembra para unir los dos trozos, luego lima las dos partes rotas hasta que queden perfectamente encajadas, metes la hembra y la remachas por arriba y por abajo. (Hay remaches especuales para remachar en los palos, no utilices los de aluminio normales, ni los de acero inoxidable, que producen par galvánico), se generoso con los remaches.
Una vez terminada la faena, te quedará un palo unos cms. mas pequeño pero que te durará toda la vida, por lo menos ese refuerzo. Dependiendo del sitio de la rotura, no se flexará igual que uno nuevo pero si no eres regatero el avío te lo hace.
He visto muchos palos reparados de esa forma.

Saludos.

[pipe]

los palos partidos son igual que los otros
cmo dice churruca no se flexa ugual pero se flexa
el tma esta en cuanto mas corto te queda

[PIK]

Originalmente publicado por churruca

Siempre que el mastíl se haya roto de forma limpia:
Habla con la casa zspar, indicales que has roto el mastíl y que quisieras una hembra para unir los dos trozos, luego lima las dos partes rotas hasta que queden perfectamente encajadas, metes la hembra y la remachas por arriba y por abajo. (Hay remaches especuales para remachar en los palos, no utilices los de aluminio normales, ni los de acero inoxidable, que producen par galvánico), se generoso con los remaches.
Una vez terminada la faena, te quedará un palo unos cms. mas pequeño pero que te durará toda la vida, por lo menos ese refuerzo. Dependiendo del sitio de la rotura, no se flexará igual que uno nuevo pero si no eres regatero el avío te lo hace.
He visto muchos palos reparados de esa forma.

Saludos.

Así es como he visto siempre arreglar los palos.
Yo no lo soldaría ni de coña, tienes que tener mucha confianza en el taller para que te hagan una buena soldadura en aluminio (hace algún tiempo había un post al respecto), además de transportarlo allí.
Suerte

[Al-Mahara]

Originalmente publicado por churruca

Siempre que el mastíl se haya roto de forma limpia:
Habla con la casa zspar, indicales que has roto el mastíl y que quisieras una hembra para unir los dos trozos, luego lima las dos partes rotas hasta que queden perfectamente encajadas, metes la hembra y la remachas por arriba y por abajo. (Hay remaches especuales para remachar en los palos, no utilices los de aluminio normales, ni los de acero inoxidable, que producen par galvánico), se generoso con los remaches.
Una vez terminada la faena, te quedará un palo unos cms. mas pequeño pero que te durará toda la vida, por lo menos ese refuerzo. Dependiendo del sitio de la rotura, no se flexará igual que uno nuevo pero si no eres regatero el avío te lo hace.
He visto muchos palos reparados de esa forma.

Saludos.

Sí señor, así lo llevo yo. Un p23 y sin problemas . . . (de momento)

[Jangada]

Además de sustituir el mástil, puedes reparar el tuyo con éxito. Existen varias opciones: Si casi no ha doblado (veo casi imposible no haberlo hecho algo antes de partir) se devuelve a su posición inicial poniendo unos tubos internos, sobre un banco y dandole unos martillazos. Posteriormente debe fabricarse una mecha interna. En ocasiones dicha mecha se fabrica de inox, de tal forma que al soldar el aluminio, que se hace en ambiente de argonio, se suelda el palo pero no se suelda a la mecha por ser de diferente material. Otra opción es remachar la unión y la mecha con remaches de MONER, evitan la corrosión galvánica.
Los agujeros provocados por la rotura de la cruzeta hay que rellenarlo con soldadura (se vuelve a poner por dentro una placa de inox curva, para que el material fundido rellene el agujero. Claro hay que sabe trabajar con soldador de aporte contínuo y argonio. Por la dimensión del mástil y sin ver los agujeros puedo aventurar que se arregla como máximo en 2 o 3 horas de trabajo. Debes ver que cobra el herrero que puedas localizar y que garantía ofrece. En tenerif por unos 150/ 200 leurillos, lo rematabas todo, siempre con tu colaboración.

[manolopavon]

Originalmente publicado por Jangada

Además de sustituir el mástil, puedes reparar el tuyo con éxito. Existen varias opciones: Si casi no ha doblado (veo casi imposible no haberlo hecho algo antes de partir) se devuelve a su posición inicial poniendo unos tubos internos, sobre un banco y dandole unos martillazos. Posteriormente debe fabricarse una mecha interna. En ocasiones dicha mecha se fabrica de inox, de tal forma que al soldar el aluminio, que se hace en ambiente de argonio, se suelda el palo pero no se suelda a la mecha por ser de diferente material. Otra opción es remachar la unión y la mecha con remaches de MONER, evitan la corrosión galvánica.
Los agujeros provocados por la rotura de la cruzeta hay que rellenarlo con soldadura (se vuelve a poner por dentro una placa de inox curva, para que el material fundido rellene el agujero. Claro hay que sabe trabajar con soldador de aporte contínuo y argonio. Por la dimensión del mástil y sin ver los agujeros puedo aventurar que se arregla como máximo en 2 o 3 horas de trabajo. Debes ver que cobra el herrero que puedas localizar y que garantía ofrece. En tenerif por unos 150/ 200 leurillos, lo rematabas todo, siempre con tu colaboración.

Gracias Jangada, por tu léxico veo que eres un entendido en la materia. Ya tengo fichado a un manitas en el poligono industrial de aquí cerquita. Le daré tu aportación para comentarlo con él.


Saludos a todos y unas buenas rondas!!