¿Amarres de tránsito?

[CORFÚ]

Hola Polen: Los precios son los mismos un dia que un año, segun sea temporada baja o alta. La diferencia es que si pagas un semestre por anticipado: 6% descuento, y un año: 12%. Lo de las plazas de transeunte, mal lo veo. Donde las hay, te van a limitar a pocos dias en temporada baja y en alta... dificil. Al menos por aqui por el sur.
Saludos

[Epops]

Ni se te ocurra!

Te cuesta más el amarre que lo que te puedan dar por el barco!!!!

Y, además, primero vende en Cachalote y, después, compra lo que sea pero... despaciiiiiito, que merece la pena.

De todas maneras ya hablaremos dentro de poco, que me pasaré por allí.

[Rik]

Distingue bien la diferencia entre los puertos que son de "La Junta" (eppa) y otros. Y en éstos, hay diferencias que van de 2:1.

Infórmate. Y, ante la duda, ni te muevas

[Bohemia]

Un amarre de tránsito pues es eso, de tránsito. Vas viajando, y pides amarre para una noche o varias noches, pero que estás de paso.
No sé si estos amarres los alquilan por largas temporadas,pero los puertos tienen que tener suficientes amarres de estos libres para la gente que va viajando y necesita al menos pasar una noche para descansar.

Cuando he solicitado amarre de tránsito, en principio es para descansar una noche, y si me he quedado más noches..... ha sido solicitando en capitanía : si por favor, me pudiera quedar alguna noche más. Ya que si por lo que sea, esos amarres los tuvieran "reservados" o les hicieran falta para concentración, evento, regata, etc..... pues yo comprendería que sólo me dejen estar una noche, y luego yo seguiría mi viaje algo más descansada, porque estoy de transito....... osea..... de travesía...................

[dunic]

Originalmente publicado por Bohemia

..........pero los puertos tienen que tener suficientes amarres de estos libres para la gente que va viajando y necesita al menos pasar una noche para descansar.

Esta es la "Teoria" que casi nunca se cumple en la vida real

[chifle]

Originalmente publicado por dunic

Esta es la "Teoria" que casi nunca se cumple en la vida real

Depende de si es temporada alta o baja y de que litoral se trate y una cosa que no se si existe en el fenicio Med y es llegar a un puerto pesquero en el que no hay deportivo y amarrar libremente al muelle para pasar la noche o tomarte unas raciones de bichitos de la mar con sus correspondientes cañitas y seguir viaje ¿A que sí, gallegos? ¡Ah, las rías, las rías...!

Salud

[Bohemia]

Dunic: efectivamente, en "teoria".
Es o debería ser un derecho de todo el que navega durante muchas horas y está realizando una travesia, poder contar con amarres "de tránsito", porque es una necesidad el descanso al menos una noche dormir, ducharse y coger agua o repostar.

De momento,tengo poca experiencia, pero las pocas veces que he solicitado amarre en tránsito, (en 4 puertos distintos seguidos) ninguno me negó amarre,incluso me ofrecieron alargar la estancia, esto fue en septiembre, y por la zona de Cataluña.
Desconozco pues, las cosas fuera de Cataluña y en meses de Julio-Agosto.(me gustaría conocer la situación en otros sitios)

Lo que sí me dá la sensación que "fichan" un poco el barco, meten muchos datos en el ordenador, te hacen muchas preguntas: de que puerto viene, a que puerto va.
No sé, a mí me daba la cosa, como: " me voy a portar bien, porque la próxima vez, igual les dá por decir que No tienen amarre".

Igual es tontería mia, pero pongamos que el barco: "X" llega y pide amarre, y hace cosas que no le gustan a capitanía: no sé, sus armadores son mal educados, o se olvidan de devolver la tarjeta de las duchas,el perro que llevan ha ensuciado, o se van sin pagar...... claro, la primera vez le han dado amarre, pero a la segunda vez..... cuando el barco "X" pide amarre por segunda vez, podrían tenerlo fichado y negarle amarre alegando que NO tienen amarres libres.(es una suposición, a ver cómo lo veis vosotros)

[CORFÚ]

Hola Bohemia y resto de la concurrencia: Espero que se hayan portado bien los reyes; a mi una bici plegable para el barco, eso es que habré sido bueno.
No creo que los datos que dices supongan la posible lista negra. De hecho, al pedir atraque por vhf, lo primero y a menudo unico, que te piden es la eslora...."pepito...¿tenemos algo de 8 mts libre?... (se oyen de fondo.... negativo, no hay amarre...cambio"
El tema es que los puertos alquilan los supuestos de transeuntes. Tiene cierta logica... La demanda es en julio-agosto. ¿Van a tener libres, osea sin beneficio, unos atraques todo el año, para explotarlos solo unos dias al año, con la demanda que hay? Y una vez alquilados en diciembre, llega julio y que hacen, ¿los echan?
A mi me han dejado fuera, como a todo quisqui, mas de una vez. Pero demosle la vuelta a la tortilla..... Estamos en una de esas largas listas de espera en nuestro puerto deseado, y vemos diez atraques vacios todo el año... creo que nos joderia y mucho.
La pena es que nuestras autoridades en la materia no se tomen el turismo nautico en serio y siga siendo la peli de "esos ricachones pijos y sus yatecitos". Con lo que asi estamos....este verano todos a Marruecos (Ver hilo "Flotilla Verano Marruecos-Estrecho 2009")

[Epops]

Originalmente publicado por Bohemia

Un amarre de tránsito pues es eso, de tránsito. Vas viajando, y pides amarre para una noche o varias noches, pero que estás de paso.
No sé si estos amarres los alquilan por largas temporadas,pero los puertos tienen que tener suficientes amarres de estos libres para la gente que va viajando y necesita al menos pasar una noche para descansar.

Cuando he solicitado amarre de tránsito, en principio es para descansar una noche, y si me he quedado más noches..... ha sido solicitando en capitanía : si por favor, me pudiera quedar alguna noche más. Ya que si por lo que sea, esos amarres los tuvieran "reservados" o les hicieran falta para concentración, evento, regata, etc..... pues yo comprendería que sólo me dejen estar una noche, y luego yo seguiría mi viaje algo más descansada, porque estoy de transito....... osea..... de travesía...................

Esa es la teoría.
Realmente los puertos están obligados a reservar el 10% de los amarres para transeuntes (tránsito) pero se da la circunstancia de que muchos de esos puertos SIEMPRE tienen dichos amarres "ocupados".
Esa es una de las muchas deficiencias que hemos detectado en ANAVRE y que pretendemos intentar solucionar.