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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Cita:
Pero lo de que un buque tanque que navega por esas latitudes (se le supone que con medios y equipos adecuados) no pueda realizar un rescate por ráfagas de 50 Km/h, es para llevarlos a un tribunal a dar explicaciones Menos mal que todo acabó bien, Vincent Riou se merece todos los aplausos ![]() ![]() ![]() Ron para todos ![]()
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_______/)__/)_____/)________________________ Si puedes encontrarte con el triunfo y la desgracia y tratar a esos dos impostores exactamente igual, Tuya es la Tierra y todo lo que contiene If, R.Kipling |
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#2
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Perdonar mi ignorancia, pero yo siempre había oído que los veleros eran como un tenteempié y que nunca volcaban. Supongo que debe ser debido al peso de las velas y a la forma de su quilla el que no haya recuperado su posición inicial.
Un saludo |
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#3
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Os recomiendo que LEAIS:
http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ad.php?t=16170 Ya tenemos un hilo al respecto. ![]() ![]() ![]()
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Una galernilla de vez en cuando, nos hace ser mas prudentes.
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#4
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Cita:
He sido rescatador aereo muchos años y he vivido algún que otro comentario así, gratuito, infundado, inutil, absurdo y sobre todo ignorante. No suelo ofrecer rondas de estas virtuales, pero, hoy si BALDUFA, tomate una rondita, chaval, que te has cubierto de gloria. Saludos al resto |
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#5
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Ya han dicho que si un barco autoadrizante pierde el bulbo deja de serlo.
Lo mismo ocurre con cualquier velero que veis en cualquier puerto deportivo,si piere la orza volcaría y no adrizaria.No tiene nada que ver que lleve las velas izadas,ha sido la pérdida del bulbo en este caso el que ha motivado el vuelco,no se si me he explicado. En cuanto al avión, dió la noticia correctamente,ya que no había ningún signo visible.Eso tambien quiere decir que podría estar protegido a la espera de un salvamento mas apropiado dentro del barco,como así ha sido aforunadamente. Y ahora sí, ahora brindo por todos los que han hecho posible el salvamento y por el salvado. ![]() ![]() |
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#6
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![]() Bravo por Vicent ![]() ![]() |
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