Asociación Fortuna 9, Ro 300

[windi]

Originalmente publicado por sueste

Cofrade Norte creo que la mesa a que te refieres fué por motivo de la Castrosua, buena noche aquella, si señor.

En cuanto al expediente X que comentaba Windi, estoy de acuerdo con él y Fehurihi en que los suyos son el 5 y 35 y el mio es el 52, ademas, en una de las tapas que desmonté hoy ponía (popa 52). Parece que se resuelve el misterio.

Entonces, por lógica, las dos últimas cifras, salvo que alguno venga a tocarnos las narices con otro numerito diferente, deben de hacer referencia al año de homologación, o sea, el 1997. En mi caso, también se construyó en ese año y lo matricularon por primera vez en 1998. Ha tenido tres dueños y tres nombres: Sueño, Blau Blanc y, ahora, YULUKA.

Las letras podrían referirse al modelo : imagino que sabréis que había varios modelos (para quien no lo sepa, en mi página web está el catálogo y varias pruebas realizadas por varias revistas de la época, que os podéis descargar).

Originalmente publicado por sueste

En cuanto al tema de los portillos y escotilla de proa, otra diferencia que se puede ver en las fotos, es que los últimos no tienen la superestructura sobre la cabina que tapa los reenvíos de drizas y la corredera del tambucho de entrada.

¡¡¡Buena observación!!! Aquí no tengo fotos, pero ya pondré alguna de algún VDN30, a ver cómo resolvieron todo eso.

[ferreret]

Hola a todos! El VDN 30 es exactamente igual al RO 300 de mi generación, en todos los detalles: Cubierta sin cubre drizas, portillos laterales todos igual, y en interiores tiene la diferencia del camarote de proa separado. Por cierto, que esta puerta de proa es un simpre añadido atornillado. El RO 300 de cofrade Fehurihi tiene bastantes diferencias a nivel de interior, que espero el comentará . Respecto al número de serie, debajo de la pana de proa hay un número, y no se si este indica alguna pista respecto al número de producción. Si os interesa os hago una foto. Por cierto, que el final de mi brico esta llegando a su final, pues el puntal y base del palo ya está en su sitio, y ya estoy limpiando(casi nada, teniendo en cuenta que el polvillo de fibra lijada se cuela por todo). Si a alguien el interesa, ya colgaré una foto del resultado final.

Por cierto, dar la enhorabuena a Itaca, pues encontró una muy buena ocasión de barco.

Massai, ya te estas espavilando para colgar las fotos del impresionante brico. Si hace falta, te doy mi teléfono por privado y te ayudo a colgarlas. Por cierto, que en mi caso para colgar las fotos lo que he hecho es abrir un album de fotos en www.picasaweb.com. Los pasos son muy sencillos:

- Te registras, con una dirección de correo electrónico.
- Creas tu los álbumes que desees, y si quieres puedes subir todas las fotos de golpe(basta que cuando selecciones de tu ordenador las fotos que deseas subir, apretes la tecla CRL y puedes seleccionar a la vez todas las fotos que desees. Lo bueno es que es muy rápido.
- Después, te pones sobre la foto que hayas subido, y con el botón derecho encima de la foto, clicas sobre ella. Seleccionas las propiedades, y en estas propiedades aparecerá su URL. La copias.
- Después, en el Post de la taberna que quieras colgar la foto, clicas en el icono de añadir una foto, y añades el URL que tienes copiado(borras las primeras letras que aparecen por defecto: "http://", para evitar que se duplique), y listo!

Un saludo

[masai]

Gracias, Ferreret!!!!
Mañana a la tarde voy con mi family hasta el barco y le saco las fotos del timón acabado. Bueno, solo me falta reparar la soldadura alrededor de la pala, pero lo importante ya está. Os puedo decir que pesa unos 80Kg. Estaba cortando la pestaña, se me resvaló y me cayó encima del dedo gordo del pie. Lo tengo a colorines, jejejejej!!!!

[masai]

<P><IMG style="LEFT: 64px; WIDTH: 384px; POSITION: absolute; TOP: 0px; HEIGHT: 512px" src="http://lh5.ggpht.com/_y_X2dBIQfO8/SXI_oGaCvMI/AAAAAAAAAEg/98Nm6OBj4cg/s512/DSC03822.JPG" closure_hashCode_="208">&nbsp;&nbsp;</P>
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<P>Bueno, parece que me salió el truquillo. </P>
<P>Me prestó un amiguete un molde bastante artesanal. Lo limpié con estireno y le di cinco manos de cera. A continuación generosa capa de gelcoat para brocha.</P>

[masai]

Dejé secar el gelcoat 24 horas. Empecé por cortar el roving 500 a medida. A continuación le metí un matt 300, 450 y después el roving a la vez. Después de eso, le metí 2 matt 600 alrededor.

[ferreret]

Continua Massai! No nos dejes así!! ¿Ese molde de timón es del Fortuna?. Ese molde parece preparado para llevar un skech. En mi barco el timón encaja plano sobre la forma del casco, y no lleva skech(en tu molde veo que llevas un escalón que hace que a proa y a popa de la mecha del timón no sea plano, sinó que a proa lleva un escalón). ¿Debe ser una de las diferencias entre el RO300 y el Fortuna 9?
Continua, que lo que me tiene más intrigado es como haces el alma interior del timón y como fijas la mecha.

Un saludo!!

[sueste]

Animo Masai y la próxima vez que te caiga algo,no le pongas el pie debajo, que es mas facil volver a laminar que operar un pie.

Mi timon tiene el escalón.