Vela ¿Diferencias de velocidad entre corredera y gps?

[tarifafun]

Como dice mi amigo Rik, la del GPS es velocidad sobre el fondo (que esta quieto), en ingles, en el GPS sale SOG (speed over ground) y la de la corredera, es la velocidad sobre el agua.

Como bien sabes, el agua fisicamente no se mueve, pero si que se produce ondas que hacen mover la embarcación.

El ejemplo claro de esto lo tienes en el siguiente ejemplo.

Tiras al agua un corcho, y la velocidad relativa de corcho agua es CERO (siempre y cuando no haya viento) , pero el corcho se mueve por efecto de esas ondas, mareas, corrientes...todo a fin de cuentas son ondulaciones. Y te encuentras que la volocidad sobre el fondo es de x nudos y la sobre el agua es cero.

Esto es explicado de un modo muy cutre, pero es así. Seguro que algunas mentes más privilegiadas que la mia, te lo van a explicar con palabras más adecuadas y técnicas.

[Franikaze]

entonces podría marcar de más o de menos la corredera en relación a la corriente no?

[Puff Tenerife]

Para limpiarla sácala y déjala 12 horas o un dia en vinagre... ah! no te olvides de poner el tapon de rosca en el sitio de la corredera... jajajaja
Un saludo

[Franikaze]

si, creo que lo del tapón es un detalle importante jjjjjj

[Capitán Trucho]

Originalmente publicado por Franikaze

entonces podría marcar de más o de menos la corredera en relación a la corriente no?

Como el GPS te marca la velocidad sobre el fondo y la corredera la velocidad sobre el agua, la diferencia es la velocidad del agua sobre el fondo, o sea la corriente.

[33´]

Originalmente publicado por Capitán Trucho

Como el GPS te marca la velocidad sobre el fondo y la corredera la velocidad sobre el agua, la diferencia es la velocidad del agua sobre el fondo, o sea la corriente.

¿Y en el caso de corriente en el mismo sentido de la navegación también se cumple...?

[velorio]

Originalmente publicado por 33´

¿Y en el caso de corriente en el mismo sentido de la navegación también se cumple...?

Si
Imagina que vas caminando sobre las escaleras mecánicas

[optimista]

Originalmente publicado por Capitán Trucho

Como el GPS te marca la velocidad sobre el fondo y la corredera la velocidad sobre el agua, la diferencia es la velocidad del agua sobre el fondo, o sea la corriente.

Si no tenemos en cuenta el abatimiento por efecto de la acción del viento, como ya indicó Rik.

[Rik]

Originalmente publicado por Franikaze

entonces podría marcar de más o de menos la corredera en relación a la corriente no?

Efectivamente. Corriente en contra, la corredera marca más. A favor, marca menos. Si miras el gps simultáneamente, más o menos conocerás la intensidad de la corriente que tienes.

Y digo más o menos porque, como dice Dunic, no siempre marcará igual, al tratarse de un "artilugio" mecánico donde la vida del mar va poniendo su sello al pasar los días.

[TOLETUM]

Originalmente publicado por Rik

Efectivamente. Corriente en contra, la corredera marca más. A favor, marca menos. Si miras el gps simultáneamente, más o menos conocerás la intensidad de la corriente que tienes.ssí
Y digo más o menos porque, como dice Dunic, no siempre marcará igual, al tratarse de un "artilugio" mecánico donde la vida del mar va poniendo su sello al pasar los días.

Pienso en alto:
- Corriente en contra: velocidad gps o velocidad sobre el fondo= velocidad de corredera-velocidad corriente, es decir, Vgps menor Vcorredera, es decir, la corredera marca más... Perece que debe ser así (conclusión, si la corredera marca más que el gps mal asunto (corriente en contra), y si marca menos bueno (corriente a favor)

[Nosé]

No es exactamente así toletum porque el gps marca siempre en positivo y cuando vas marcha atras en el barco puedes llegar a tener velocidad de corredera, por ejemplo de 0,5 nudos y velocidad de gps de 1 nudo.
Lo real es que si la corredera y el gps no marcan algo parecido... chungo, y mejor preguntarse si no nos estaremos yendo hacia atras, sobretodo si a popa hay rocas
Mas

[Franikaze]

yo creo que hasta que vea en vivo y en directo la operación de quitar la corredera no me atreveré jjj y a poder ser en el barco de otro primero por cierto, lo de calibrar la corredera... no se yo si en la Raymarine st40 (la más sencilla de la gama) se podrá.... alguien lo sabe?

[TOLETUM]

Originalmente publicado por Franikaze

yo creo que hasta que vea en vivo y en directo la operación de quitar la corredera no me atreveré jjj y a poder ser en el barco de otro primero por cierto, lo de calibrar la corredera... no se yo si en la Raymarine st40 (la más sencilla de la gama) se podrá.... alguien lo sabe?

Es una chorrada, pero si te queds más tranquilo que lo haga otro primero. Esponja y cubo al lado y medio litrito de agua salada por la borda

[dunic]

Originalmente publicado por Franikaze

yo creo que hasta que vea en vivo y en directo la operación de quitar la corredera no me atreveré jjj y a poder ser en el barco de otro primero por cierto, lo de calibrar la corredera... no se yo si en la Raymarine st40 (la más sencilla de la gama) se podrá.... alguien lo sabe?

he llevado ese equipo en otro barco. ya lo dije al principio
Comprueba dentro del puerto si hay mucha diferencia, si hay poca NO la toques

[optimista]

Originalmente publicado por Rik

Efectivamente. Corriente en contra, la corredera marca más. A favor, marca menos. Si miras el gps simultáneamente, más o menos conocerás la intensidad de la corriente que tienes.

Y digo más o menos porque, como dice Dunic, no siempre marcará igual, al tratarse de un "artilugio" mecánico donde la vida del mar va poniendo su sello al pasar los días.

Y lo de más o menos, también porque, como tú mismo has dicho, en la diferencia produce su efecto el abatimiento.

[optimista]

Originalmente publicado por optimista

Y lo de más o menos, también porque, como tú mismo has dicho, en la diferencia produce su efecto el abatimiento.

Obviamente si recuerdo esto no es por tí, que lo tienes muy claro. Sino por el cofrade que hizo la pregunta. Si ya navega y no lo tiene claro, más vale que se le conteste, como hiciste tú en la primera respuesta, y otros muchos cofrades en temas relacionados, con precisión. Que lo aprenda más o bien, con los dos factores principales o relevantes, aunque también se le ha indicado otra diferencia, bajar o subir la ola, que no influye si consideramos un periodo mínimo de tiempo.

[TOLETUM]

Originalmente publicado por tarifafun

Como dice mi amigo Rik, la del GPS es velocidad sobre el fondo (que esta quieto), en ingles, en el GPS sale SOG (speed over ground) y la de la corredera, es la velocidad sobre el agua.

Como bien sabes, el agua fisicamente no se mueve, pero si que se produce ondas que hacen mover la embarcación.

El ejemplo claro de esto lo tienes en el siguiente ejemplo.

Tiras al agua un corcho, y la velocidad relativa de corcho agua es CERO (siempre y cuando no haya viento) , pero el corcho se mueve por efecto de esas ondas, mareas, corrientes...todo a fin de cuentas son ondulaciones. Y te encuentras que la volocidad sobre el fondo es de x nudos y la sobre el agua es cero.

Esto es explicado de un modo muy cutre, pero es así. Seguro que algunas mentes más privilegiadas que la mia, te lo van a explicar con palabras más adecuadas y técnicas.

No se si sera cutre, pero lo has explicado de una forma sencilla y clara

[ktrauma]

Originalmente publicado por tarifafun

...Como bien sabes, el agua fisicamente no se mueve, pero si que se produce ondas que hacen mover la embarcación.
...

Lo siento, pero esto no lo pillo Será la hora, la falta de café, o lo que sea, pero tengo las neuronas bajo mínimos. ¿El agua no se mueve?