Vela ¿Diferencias de velocidad entre corredera y gps?

[Itaca2]

Originalmente publicado por Franikaze

Me llevo fijando desde hace una temporada que siempre que se habla algo en velocidades siempre alguien pregunta: ¿de gps o corredera? que dato sería más fiable y por qué? y ya que estamos aprovecho para preguntar como puedo limpiar mi corredera que ya no "corre" gracias y unos chupitos de grog a mi salud!

Fiable, lo que se dice fiable, la del GPS. Si quieres ir de un punto a otro, pongamos 50 millas sobre la carta nautica y vas a 5 nudos de GPS (efectivamente como dicen otros cofrades "velocidad sobre el fondo" o SOG) tardaras exactamente 50/5 = 10 horas. Por lo tanto muy exacta para calcular. Eso si, como se te averie el GPS o los americanos activen la SA (Selective Availability, distorsion de los GPS que introducen los EEUU para evitar que "sus" enemigos puedan usar los GPS para usos militares en contra de EEUU, lógico no?) más vale que sepas calcular la posición y velocidad con otros instrumentos, correderas, sextantes y estima que no dependen del Departamento de Estado de los EEUU ni de la alta tecnogia (que tiene el put* vicio de fallar cuando más la necesitas).
Por lo tanto, si tienes corredera intenta limpiarla con un cepillo de puas suaves o uno de dientes de puas duras, dejalo en vinagre blanco 24 horas, etc. y luego calibrala, si puedes en un lugar sin corrientes o con poca corriente. Haz dos calibraciones, en un trayecto de ida y otra de vuelta y quedate con la media; así minimizas el efecto de la corriente (si la hubiese). La corredera no sera muy exacta quizas, pero siempre la tendras ahí.
Un ultimo consejo, cunado llegues a puerto desmontala y pon el tapon. Evitaras el caracolillo.

Unas copas

[Bart el Negro]

BUENAS TARDES Y UNAS COPITAS

Perdonad mi ignorancia, pero al sacar la corredera entrará mucha agua no???
Has de ser un poquito habil y rápido en poner el tapón verdad?
O me equivoco???

Lo digo porque me pasa lo mismo que al cofrade Franikaze, y en el mismo lugar que llevo la corredera esta su tapón pero no me he atrevido a sacarla por miedo

[Capitán Trucho]

Sale un poco de agua, pero nada escandaloso si lo haces con cierta rapidez. Pones un trapo alrededor antes de sacarlo y una vez que lo has vuelto a poner lo secas con el trapo o una esponja.

[riskfactor]

Originalmente publicado por Capitán Trucho

Sale un poco de agua, pero nada escandaloso si lo haces con cierta rapidez. Pones un trapo alrededor antes de sacarlo y una vez que lo has vuelto a poner lo secas con el trapo o una esponja.

A mi me entra MUCHA agua, y eso que lo hago rápido. Mucha, quzá unos 5 litros. Lo cual es un asco, conciderando que mi barco no tiene sentina y hay que sacarlo todo a mano.

He visto que algunas correderas tienen en su pasacascos una lengueta de goma que cuando sacas la corredera cierra el pasacascos, limitando la cantidad de agua que entra de forma muy notoria (vaya, que no te entra ni medio litro). Mi pasacascos no lo tiene.

Pregunta, alguien sabe donde conseguir una de esas lenguetas.

[Atnem]

Originalmente publicado por riskfactor

A mi me entra MUCHA agua, y eso que lo hago rápido. Mucha, quzá unos 5 litros. Lo cual es un asco, conciderando que mi barco no tiene sentina y hay que sacarlo todo a mano.

He visto que algunas correderas tienen en su pasacascos una lengueta de goma que cuando sacas la corredera cierra el pasacascos, limitando la cantidad de agua que entra de forma muy notoria (vaya, que no te entra ni medio litro). Mi pasacascos no lo tiene.

Pregunta, alguien sabe donde conseguir una de esas lenguetas.

Es que tu citas algo que aquí no se comenta: la diferencia entre los pasacascos con o sin válvula. Dependiendo de si se tiene o no, la cosa cambia bastante.

Si el pasacascos lleva válvula, sacar la corredera no tiene ningún problema. Yo muchas veces, si solamente tengo que revisarla o limpiar suavemente, saco la corredera y no le pongo el tapón mientras lo reviso. Si estoy en ello digamos unos 30 s, me puede entrar no más de 1/4 l o 1/2 l de agua. Si la cosa se alarga más, pongo el tapón. También hay que poner el tapón siempre antes de levantar el barco. Las bragas pueden dañarla irreversiblemente e incluso lo que es peor, dañar el pasacascos.

Si el pasacascos no lleva válvula, la cosa ya es más molesta. Se debe tener el tapón en una mano y desenroscar la corredera con la otra. Aparte del casi inevitable remojón y el yuyu que da, la cosa no tiene más importancia. Un barco no se hunde, ni que tardes 10 m en poner el tapón.

[ktrauma]

Originalmente publicado por Atnem

...Yo muchas veces, si solamente tengo que revisarla o limpiar suavemente, saco la corredera y no le pongo el tapón mientras lo reviso. Si estoy en ello digamos unos 30 s, me puede entrar no más de 174 l o 172 l de agua. Si la cosa se alarga más, pongo el tapón...

No está mal, así a vuelapluma me salen casi 5 litros por segundo!!! Vaya pedazo de corredera!!!

PD: y eso son nervios de acero: le entran 174 litros en medio minuto... y ni le tiemblas las piernas

[riskfactor]

Imagínate el cacho barco que tiene! Yo estaría cagado y meado y tapando el pasacascos con el pie y dos manos antes de llegar a 20 litros !

Supongo que si tienes una bestia de 50 pies y el pasacascos va a dar a la sentina y tienes una buena bomba de achique te puedes dar el lujo de preparate y tomarte un café mientras pones y quitas la corredera. Yo en cambio a veces (seguido) navego sin corredera solo por la pereza de limpiar el agua que me entra.

[Atnem]

Originalmente publicado por ktrauma

No está mal, así a vuelapluma me salen casi 5 litros por segundo!!! Vaya pedazo de corredera!!!

PD: y eso son nervios de acero: le entran 174 litros en medio minuto... y ni le tiemblas las piernas

Upps!!!, no me había dado cuenta. Me está bien por no releer los posts antes de publicarlos.

Evidentemente el "7" hay que sustituirlo por la barra de fracción que está en la parte superior de la tecla, con lo que queda como 1/4 - 1/2, lo cual ya es algo más llevadero...

Edito el original

[Itaca2]

Originalmente publicado por Atnem

Es que tu citas algo que aquí no se comenta: la diferencia entre los pasacascos con o sin válvula. Dependiendo de si se tiene o no, la cosa cambia bastante.

Si el pasacascos lleva válvula, sacar la corredera no tiene ningún problema. Yo muchas veces, si solamente tengo que revisarla o limpiar suavemente, saco la corredera y no le pongo el tapón mientras lo reviso. Si estoy en ello digamos unos 30 s, me puede entrar no más de 174 l o 172 l de agua. Si la cosa se alarga más, pongo el tapón. También hay que poner el tapón siempre antes de levantar el barco. Las bragas pueden dañarla irreversiblemente e incluso lo que es peor, dañar el pasacascos.

Si el pasacascos no lleva válvula, la cosa ya es más molesta. Se debe tener el tapón en una mano y desenroscar la corredera con la otra. Aparte del casi inevitable remojón y el yuyu que da, la cosa no tiene más importancia. Un barco no se hunde, ni que tardes 10 m en poner el tapón.

Oye, que precisión !!! 172 o 174 litros !!! ni 100 ni 200, 172 o 174 !!!! Jo*er, como se mide ?

[Rik]

Originalmente publicado por riskfactor

...Pregunta, alguien sabe donde conseguir una de esas lenguetas.

No es cosa fácil. Depende del sistema que lleves montado. Pasacasco, transductor, etc. Yo no pude modificarlo en el barco anterior, pero lo hacía rápidamente, previamente todo preparado, y me entraba poca agua, quizás no pasara de 30 cc.

[pastis]

Originalmente publicado por riskfactor

A mi me entra MUCHA agua, y eso que lo hago rápido. Mucha, quzá unos 5 litros. Lo cual es un asco, conciderando que mi barco no tiene sentina y hay que sacarlo todo a mano.

has probado poner o quitar la corredera con el barco navegando? entra mucha menos agua a través del pasacascos por un principio de mecánica de fluidos, me parece que se llama 'efecto venturi'

[Capitán Trucho]

Originalmente publicado por pastis

has probado poner o quitar la corredera con el barco navegando? entra mucha menos agua a través del pasacascos por un principio de mecánica de fluidos, me parece que se llama 'efecto venturi'

[riskfactor]

Originalmente publicado por pastis

has probado poner o quitar la corredera con el barco navegando? entra mucha menos agua a través del pasacascos por un principio de mecánica de fluidos, me parece que se llama 'efecto venturi'

Lo sé pero no me atrevo ! Es que voy solo y me da yuyu... porque tengo que dejar delegado a charlie metálico mucho rato mientras yo estoy dentro haciendo y luego limpiando.

En otro barco, donde iba de tripulante lo hacía. Al patrón no le hacía gracia y solo nos lo permitía hacer con rumbos apopados, pero en verdad entraba muy poca agua.

[pastis]

Originalmente publicado por riskfactor

Lo sé pero no me atrevo ! Es que voy solo y me da yuyu...

en eso te doy la razón, yo nunca lo he hecho en solitario, pero bueno, pensando las cosas bien antes de hacerlas no tiene que haber problema!

[Itaca2]

Originalmente publicado por Bart el Negro

BUENAS TARDES Y UNAS COPITAS

Perdonad mi ignorancia, pero al sacar la corredera entrará mucha agua no???
Has de ser un poquito habil y rápido en poner el tapón verdad?
O me equivoco???

Lo digo porque me pasa lo mismo que al cofrade Franikaze, y en el mismo lugar que llevo la corredera esta su tapón pero no me he atrevido a sacarla por miedo

Si, hay que ser un poco rapido, pero tampoco entra tanta agua ni se tarda tanto en quitar el tapon y poner la corredera (o viceversa). A mi no me entra ni 1 litro de agua en la operación, luego pongo la bomba y vacio la sentina y ya está.
Ah ! y me tomo una birra tambien que esto esta muy seco

[Vint-i-set]

¡Bona nit!
En lo que sí es más fiable la corredera es para apreciar las pequeñas variaciones de velocidad al trimar las velas, por ejemplo.

[Bart el Negro]

Y yo que pensaba que seria todo un drama unas rondas a vuestra salud que estas las pago yo

[GermanR]

Originalmente publicado por Bart el Negro

Y yo que pensaba que seria todo un drama unas rondas a vuestra salud que estas las pago yo

Ojo, no es un drama, pero hay que estar preparado, con el tapón listo a un lado, a mano y algún trapo. Después de limpiar la corredera deberás ponerla en el sentido adecuado (viene una flechita que lo indica).
Pese a todo, la primera vez, da algo de "susto".

[Nosé]

cofrades y contaros mi experiencia.
En mi zona es muy importante la velocidad del gps. con velocidades de casco de 6 nudos aproximadamente, el gps pasó de los nueve. A la corriente del río se le sumaba la corriente de la marea.
Tienes que estar muy pendiente del movimiento del barco con respecto a tierra y no con respecto al agua sobre todo en el atraque, desatraque o al llegar al fondeo que siempre cuando voy en solitario lo realizo con el gps marcando 0, motor avante, haciendo estela, barco parado pegado a la boya y yo con el bichero andando desde popa a proa hasta hacerme con las estachas, amarro el barco, vuelvo a popa, paro el motor, cogen tensión las estachas con un tirón y pa casa. La corredera marcaría 1, 2 o 3 nudos depende del día