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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Hoy he salido a navegar. Por la mañana, como no había prácticamente viento, he navegado a motor hacia el interior del Caño de Sancti Petri, hasta San Fernando.
Más tarde, se levantó una pequeña brisa de poniente, izé mayor y génova y me dispuese a salir a mar abierto. Cúal no sería mi sorpresa, cuándo al enfilar la canal de Sancti Petri (CHiclana-Cádiz)- bueno, canal es un decir, ya que dos balizas están en puerto, desde hace meses - me veo romper tres olas seguidas de dimensiones considerables. Aparentemente la mar de fondo era suave, pero me he acordado de las "tres marías", ya que acto seguido la mar se ha vuelto a quedar en calma. Inmediatamente, he dado la "vueltecilla" y pá dentro. Asi, que os informo, muchísimo cuidado con la barra de Sancti Petri, sobre todo para los navegantes foráneos. NO HAY SEÑALIZACIÓN CORRECTA, NO SE HA DRAGADO ADECUADAMENTE NI SE DRAGA PERIÓDICAMENTE. Y, lo que es más peligroso, mar de fondo unida a la vaciante, "problemas seguros". Derrotero local de un navegante gaditano. Saludos a todos Editado por Invitado en 18-01-2009 a las 19:07. |
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viento de fuera (03-01-2011) | ||
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#2
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Gracias. ¿Cuántos han entrado, confiados, y al bajar la marea han tenido la sorpresa de ver cómo su barco se inclina sobre el fondo. Claro, que con la pleamar han puesto "pie en polvorosa" para poder contarlo.
Gracias. ![]()
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![]() "Quien no se lanza mar adentro nada sabe del azul de las aguas profundas" (Antoine de Saint-Exupery) |
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#3
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Gracias Tingis. Cuando decida ir a veros un año de estos os preguntaré para que me recordéis todas estas cosas.
Saludos ![]() Rafa
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![]() RAFNI KAI www.RAFNI.es "Sean felices, porque la vida es urgente. La vida es una y ahora, así que hay que vivirla a tope y con intensidad" |
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#4
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Eduardo, siento que te tuvieras que dar la vuelta, cuando salía con el coche vi que ya llevabas izada la mayor y pensé que ibas a pasar una buena tarde navegando. No me imagine que te tuvieras que volver.
Gracias por la llamada y por el rato que hemos pasado dentro del caño, la perra se ha portado de lujo ;-)… y el “calvo” también, nos espero con la puerta abierta, je, je. Sobre lo de la salida de Sancti Petri, recuerdo que hace algo mas de un año murió un pescador que regresaba por la mañana, lo cogio una ola de popa y le “revoleo” el barco. Esa entrada tiene muy mala idea, y con mar de fondo, poca, mas. Los que vengáis de fuera antes de entrar preguntar e informaros bien Saludos.
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Lo bueno de un barco es que siempre le puedes echar la culpa del mareo. JOHNIE WALKER |
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#5
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lo hablamos ayer¡¡¡ las olas de mar de fondo en sancti petri pueden ser enormes¡¡¡
con la neumatiuca hemos surfeado olas y saltando sacando las palas del agua algunas realmente grandes¡¡ y tened mucho cuidado con ellas, si no preguntadle al "Chasqueiro" que se quedo clavado de proa en la arena hasta que la siguiente ola le paso por encima y lo saco de popa¡¡¡ menudo susto con los niños abordo. si vais saliendo la ola de proa puede sacar el barco del agua...malo¡¡ y si venis entrando.......puede espadañear el barco y ponerlo de traves a la ola rompiendo¡¡ peor¡¡¡¡¡ tingis¡¡¡¡ hoy tocaba borditos en el caño¡¡¡ porque te crees que no he soltado amarras???por falta de ganas?? ![]() un saludo |
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#6
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Hola Tingis:
Ayer, después de estar un rato con otros cofrades en el Kalliope II, fui al barco a recoger algunos trastos, me senté un rato a comprobar algunos detalles del manual del piloto automático y el barco se movía como si estuviera navegando (O hubiera entrado un tractor a toda pastilla, cosa bastante habitual ![]() ![]() )Si mirabas al horizonte, hacia el mar, de vez en cuando se veía una ola enorme que cruzaba la entrada desde poniente. Para hoy daban en Windguru mar de poniente con olas de más de dos metros, que irán creciendo hasta el martes /miércoles, con viento del SW, hasta los 3,5 metros. En esas condiciones, entrar o salir de Sancti Petri es “delicado” incluso por la canal, si sabes donde está. ![]() ![]() ![]() Saludos. |
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#7
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Por eso lo he contado. Hasta ahora, cuando había mar de fondo (normalilla) veías el horizonte con sus senos y sus crestas, pero sin llegar a "romper".
Pero lo de hoy....Vamos que se me han puesto los "cataplines" de corbata. No me extraña que tantos navegantes y pescadores, hayan perdido barcos y vida en semejante "punto negro" de la costa gaditana. |
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#8
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Agradezco a los cofrades el aviso; aunque de momento no tengo pensado ir por allí, he estado mirando en google earth, y no me entero de como va la cosa.
Mirando una carta de papel, me parece que lo veo más claro, imagino que es una zona comprendida entre los siguientes puntos. Al Norte, puerto pesquero y deportivo de Sancti Petri, 36º 24´ 24´´N y 6º 12´ 32´´W. Al Sur, Laja Bermeja, 36º 22´ 10´´N y 6º 12´48´´W. Al Oeste, el islote de Sancti Petri, 36º 23´ 46´´N y 6º 13´08´´W. Y al Este, Punta Bermeja, o Torre Bermeja, donde comienza la Playa de la Barrrosa, 36º 22´ 21´´N y 6º 11´38´´W. Si es así, os ruego me lo confirmeis; si estoy equivocado, por favor, hacedmelo saber, vayamos a que un día vaya por ahí, y tenga un percance. Cervezas para todos, pago yo. Saludos desde Málaga.
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"Lo que está en mí, está en todas partes; lo que no está en mí, no está en ninguna parte" Sutra budista. |
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#9
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Correcto QUIRÓN.
El bajo más peligroso es la LAJA BERMEJA y desde ella hacia tierra, ni te acerques. Pero es que la canal de entrada, que continuamente cambia su fondo, por la aportación y el desplazamiento de la arena del fondo, tiene "migas". Los veleros con un calado cercano a los dos metros, deben ser precavidos, esperando (si pueden) la pleamar y evitando entrar con mar de fondo (sobre todo del SW). Una vez dentro del caño, tranquilidad, aunque corrientes de marea muy fuertes y cuidado con fondear cerca de las orillas (peligro de pinchar). Un saludo |
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quiron (20-01-2009) | ||
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#10
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![]() La carta que pongo no esta muy actualizada, pero se puede ver. Al final de la primera enfilación (050º) es donde están, o deberían estar las dos parejas de boyas. Luego cogiendo la de Br. Hay otra pareja sobre unos pilotes de hormigón.
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Lo bueno de un barco es que siempre le puedes echar la culpa del mareo. JOHNIE WALKER |
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#11
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[quote=TINGIS;467288] ............
................... Asi, que os informo, muchísimo cuidado con la barra de Sancti Petri, sobre todo para los navegantes foráneos. NO HAY SEÑALIZACIÓN CORRECTA, NO SE HA DRAGADO ADECUADAMENTE NI SE DRAGA PERIÓDICAMENTE. Estarán esperando para dragar a establecer la nueva "tasa" de draga. jeje ![]() |
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#12
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Gracias Orca por la información y vayan unas
,Creo entender.... ¿aún siguiendo las enfilaciones de los faros te puedes "clavar"???...... ¡¡¡ mon Dieu !!!...... ![]() ![]() |
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#13
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Hola a todos:
Siguiendo las enfilaciones no debes pinchar, si tienes un mínimo de sentido comun. Con mar de fondo y bajamar, tendras que calcular si con tu calado puedes pasar y en caso de duda, espera la pleamar o a que haya más calado, que entonces la ola se levantará bastante menos. Saludos. |
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#14
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Una imágen vale mas que mil palabras!
Estas sondas están en metros? 0,2 y 0,5 metros de sonda a la entrada? Vaya , de infarto para un velero, incluso pequeño, que aunque sean sondas de bajamar escorada son sondas muy muy bajas. |
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#15
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de nuevo y al mismo tema¡¡¡¡
lo de sancti petri, es tan complicado como muchos otros sitios en nuestro litoral......vease... entrada del guadiana, el rompido ,isla cristina,la aceitera, etc etc. pero no por eso hay que tenerle miedo a entrar, solo precaucion. para los de aqui...no nos la juguemos¡¡¡ y para los de fuera, para eso estamos los de aqui, seguro que cualquiera de nosotros estaremos encantados de hacer de "practicos" cuando vengais, solo decidlo con un poco de antelacion y seguro que tendreis un barco a vuestra proa para entrar y unas cervezas en el "Cirilo" cuando esteis dentro. deciros ¡que merece la pena¡, sancti pretri bien merece un par de dias fondeados en el caño, seguro que no os arrepentireis. mi particular ofrecimiento para todos cofrades...cuando vengais mandadme un mensaje , os dare mi telefono y estare esperando con "la goma" en los farallones. un saludo¡¡ |
| 3 Cofrades agradecieron a kalliope este mensaje: | ||
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#16
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Rescato este interesantísimo post desde el averno tabernario para actualizarlo.
Desde unos meses hacia acá , colocaron boyas nuevas en el canal de entrada. Ahora el canal hasta el interior del caño está perfectamente señalizado, tanto de día como de noche. Las enfilaciones de tierra tienen su iluminación funcionando y visible. Lo que si se mantiene complicado es lo que ya dijo el amigo TINGIS: la salida o entrada al mar con vaciante y mar de fondo. Una semana atrás , navegando en el barco de TINGIS, con un día maravilloso y una brisa deliciosa , nos disponíamos a salir a la mar , pero al llegar al primer par de boyas de salida, vimos como rompían las 3 marías, sus primas y sus hermanas!! Olas rompientes mucho mas altas que nuestro francobordo ! así que media vuelta y navegar caño arriba, que es muy bonito y seguro!También sigue vigente el ofrecimiento que hizo el cofrade KALLIOPE , cuando un cofrade de afuera quiera visitarnos, pues una llamadita o un privado con unos días de anticipación, y cualquiera de los cofrades que estamos por la zona, nos ofrecemos de "prácticos" Saludos!! ![]() |
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#17
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Que bueno!! me ascendieron a PIRATA PATA DE PALO!!!!!!!!!!!! año nuevo, pata de palo nueva!!!jaja!
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#18
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Hola, perdonad mi atrevimiento...
...hace unos años que veraneo en La Barrosa y voy al puerto a ver los veleros con los que se me cae la baba. Me gusta tanto que he hecho algún curso de windsurf y de vela ligera para iniciarme en el mundillo, y me gustaría seguir aprendiendo. Por eso, si alguien necesita, quiere o le apetece... podéis contar conmigo para echar una mano navegando... para mí sería un placer. Estaré por allí disponible desde el día 12 de agosto hasta fin de mes. lagartijar80gs arroba gmail punto com Gracias |
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#19
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Muy buenas!!.Soy nuevo en Sancti petri y tengo mi velero fondeado en el caño Chanarro. Como he podido comprobar al principio, es totalmente cierto lo de las olas grandes que se forman a la salida del caño en bajamar.La primera vez me acojoné muchísimo,aunque no di la vuelta y decidí cruzarlas.Una vez pasas las dos balizas no hay problema,sales al mar y ya. Yo soy novato navegando y aún no tengo pericia.He preguntado mucho a la gente de alli sobre navegación y la zona y también por donde se puede fondear para pescar
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#20
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¿Y para que quereis balizas?
Con mirar el color del agua y como "hierve" o no, se ve si hay calado, o no. Si además llevas sonda, pues mejor para ir verificando, pero tampoco es necesaria. El problema que yo siempre he visto en Santi Petri es que la gente navega muy confiada. Hay mucho majara por el caño, que si windsurf, kite, catas de alquiler, motos de agua, etc, etc y encima los veleros locales se meten por el canal a vela. La gente va poco atenta, y claro luego "la barra es traicionera..." Yo nunca he tenido problemas para entrar, y alguna vez he tenido que entrar 7-8 veces calando 2.65m, en el mismo dia, en todas las posiciones de las mareas posibles. Evidentemente, con temporal del SW no he entrado, ni se me ocurriría. salu2
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#21
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Cita:
Yo entro y salgo a vela porque el ripa me lo permite siempre y cuando me mantenga lo mas cerca posible a mi margen de estribor y cederle el paso a todo buque que no pueda navegar fuera del canal ![]() No le veo nada de malo a ello... ![]() ![]()
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...EL PIBE DE LOS ASTILLEROSNUNCA SE RENDÍA... |
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#22
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Cita:
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#23
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Cita:
. Sigo sin ver el problema de navegar a vela por el caño... el ripa lo permite . Además cuando está la mar mala es una gozada subir a vela hasta gallineras...es lo habitual por aquí, tu lo sabes. Es mas , los veleros navegando a vela son los que menos molestan por el caño...![]()
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...EL PIBE DE LOS ASTILLEROSNUNCA SE RENDÍA... |
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#24
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En el Guadalquivir (y en general en todas las barras) sucede algo parecido cuando las condiciones son similares, en éste caso calma chicha y mar de fondo de 4 m (dicho en los partes meteorológicos por radio). Además la corriente de marea saliendo y de buen coeficiente:
Olas rompiendo prácticamente en la canal de salida: ![]() Me di la vuelta y empecé a surfear en las olas. Lo que se ve al fondo no es faro, sino un carguero hundido: ![]() Otro barco que salía: ![]() En este caso (con poco viento) lo que hay que hacer es esperar a que la mar y la marea se pongan en el mismo sentido y así levantan menos olas. O al menos las olas están más separadas e impresionan menos. Pero si rompen siempre es que hay poco fondo o mucho menos fondo del que hay afuera. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Mybotemushyko | ||
Al_Tanllaui (03-11-2012) | ||
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#25
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Lo impresionante es que la eppa tenga un puerto dentro y que pretenda cobrar los atraques en el caño a precio de puerto sin problemas. Que menos que una rebajita por mar de leva
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No he de callar por más que con el dedo, ya tocando la boca o ya la frente, silencio avises o amenaces miedo
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