CY Sr@s. aspirantes a CY: Problema

Hola,
Bueno, pues aquí os dejo un problemilla (este muy sencillo) a realizar con el almanaque de 2009. A ver si estos cuasi-capitanes se van fogueando, que os veo muy laxos y faltos de voluntad.

El día 7 de febrero de 2009 los alumnos de la Escuela Náutica Cuenca parten del puerto de Santa Pola (Alicante) a bordo del Andrómeda Vagabundo con la sana intención de practicar las enseñanza que tan costosamente han adquirido jueves tras jueves. A HRB = 06:30 (OJO, siguiendo la costumbre habitual, el armador D. Jorge lleva los relojes de a bordo ajustados a la hora oficial y no a la legal como debiera) se encuentran doblando el espigón de la verde con intención de poner rumbo a Formentera. El viento sopla del N-NW, moderado, de modo que el Armador, Don Jorge, se frota las manos ante la perspectiva de una buena navegación a vela a rumbo directo una vez que hayan librado el Cabo de Santa Pola. A HRB = 07:15 Don Fernando (de guardia con el Sr. Armador) toma demora del faro de Santa Pola y obtiene 323º mientras que el radar indica que están a 2 millas de dicho faro cuando el barco, bien trimado por las manos expertas de su Armador, navega al 70º y a unos muy buenos 7 nudos. El resto de la tripulación duerme (especialmente el instructor de las prácticas que lleva una vida tan dura intentando que sus pupilos rompan a pensar), excpeto Don Angel que está en la cabina preparándose un bocadillo de callos con garbanzos. Poco a poco la tripulación se va despertando y, tras un opíparo desayuno como está mandado, se comienzan las prácticas con el magnífico Astra IIIB de Luxe. Así que Don Luis hace una serie de 5 medidas seguidas de la altura instrumental del Sol, limbo inferior, obteniendo los siguientes promedios: HRB = 09:25:23, ai = 14º 02,4'. La altura del observador D. Luis sobre el agua es de 3 metros (aunque D. Luis sea recogidito el barco de D. Jorge es un peazo barco de 49 pies). El error de índice del sextante es -2' (D. Jorge está estrenando el sextante y aun no ha aprendido a ajustarlo). Continuan alegres y confiados nuestros héroes su navegación rumbo a Formentera navegando en las mismas condiciones. Pero a HRB = 10:25, ante el role del viento hacia el N-NE, el Sr. Armador Don Jorge se ve obligado a caer 10º a estribor observando que a este nuevo rumbo y viento, que además de rolar ha subido un poco, navega ahora a 8,5 nudos. Se mantienen estas condiciones hasta el paso del Sol por el meridiano. La serie de medidas de la altura meridiana, limbo inferior, dan como promedio ai = 36º 20,6'.
¿Cuál es la situación del barco en ese momento. ¿Qué hora TU es en ese instante?

Pues ale, a currá.
Saludos,
Tropelio