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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Esas cosas hay que verlas insitu, comprobar e identificar bien todos los hilos es imprescindible.
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#2
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Sapristi! Vaya lío!
Como no es fácil seguir la explicación, te doy unas ideas generales: Si hay dos mangueras es que hay dos grupos de luces. Probablemente uno es el conjunto luz de navegación motor + proyector de cubierta, y el otro grupo es la luz de fondeo (la que sólo lleva dos cables, azul y marrón). En los barcos se suelen usar los colores negro y azul para el negativo, así que de ésta última manguera, el marrón ha de ir al cuadro y el azul al negro de la regleta. El grupo de dos luces (motor y proyector) se alimenta normalmente con cables de tres hilos (de los de 220) que, en tu caso, parecen ser de color azul, marrón y verde-amarillo (el que normalmente es de tierra). Se ponen tres hilos para ahorrarse un negativo, ya que se hace que sea común. Lo más normal sería que hubiesen usado el azul como negativo y el marrón y el verde-amarillo para ir al cuadro, pero parece que lo hayan hecho de otra manera. En resumen, desde el cuadro tienen que llegar 4 cables: tres positivos para cada una de las luces y un negativo común. Del palo tienen que bajar 5 cables: los tres positivos y 2 negativos (uno de cada manguera). Consigue un tester y un poco de paciencia y a ver si los identificas. El que no se encienda va a ser culpa de la oxidación del cable, que igual se ha roto o hace tanta resistencia que la corriente no llega. Comprueba la continuidad con el tester. Buena suerte! |
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