La Taberna del Puerto Freedom sea
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." Altair
VHF: Canal 77   
Regresar   La Taberna del Puerto > Foro > Foros Náuticos > Foro Náutico Deportivo

Avisos

Responder
 
Herramientas Estilo
  #1  
Antiguo 21-01-2009, 17:57
Avatar de Tahleb
Tahleb Tahleb esta desconectado
Capitán pirata
 
Registrado: 27-10-2006
Edad: 73
Mensajes: 906
Agradecimientos que ha otorgado: 212
Recibió 1,451 Agradecimientos en 356 Mensajes
Predeterminado Re: ¿Diferencias de velocidad entre corredera y gps?

Cita:
Originalmente publicado por Atnem Ver mensaje
Eso es cierto. Lo que ocurre es que como el hilo va de las diferentes velocidades de un parato y otro...

La verdad es que no se me había ocurrido nunca usar el sextante para ver si cambiando el trimado de la mayor, acelero o no...

Otro que no fuera yo te acusaría de sextantófobo y de hojirábanoprensil.
Citar y responder
  #2  
Antiguo 21-01-2009, 18:23
Avatar de Atnem
Atnem Atnem esta desconectado
Argonauta
 
Registrado: 27-10-2006
Localización: El mar
Edad: 75
Mensajes: 6,533
Agradecimientos que ha otorgado: 519
Recibió 4,632 Agradecimientos en 1,443 Mensajes
Sexo:
Predeterminado Re: ¿Diferencias de velocidad entre corredera y gps?

Cita:
Originalmente publicado por Tahleb Ver mensaje
Otro que no fuera yo te acusaría de sextantófobo y de hojirábanoprensil.
Mira, esas dos cosas son de las poquitas que no me han acusado nunca...
__________________
Buena proa!
Citar y responder
  #3  
Antiguo 22-01-2009, 09:28
Avatar de Capitán Trucho
Capitán Trucho Capitán Trucho esta desconectado
Hermano de la costa
 
Registrado: 20-11-2008
Localización: Atlántico Andaluz y Mediterraneo
Mensajes: 3,424
Agradecimientos que ha otorgado: 713
Recibió 982 Agradecimientos en 593 Mensajes
Sexo:
Predeterminado Re: ¿Diferencias de velocidad entre corredera y gps?

Después de leer todas las intervenciones voy a poner en práctica la sana costumbre de anotar en una hoja de navegación la HRB, Longitud, latitud y rumbo cada cierto tiempo. Siempre puede servir de recuerdo, pero si te quedas sin GPS, puedes retomar la navegación fácilmente. En la parte superior de la hoja anotaré la Corrección Total.
Yo me he quedado dos veces sin GPS en el barco y una en el coche. Lo del coche y una de las del barco fue por "Huelga de satélites". Después me lo han confirmado. Parece ser que los americanos cuando detectan lo que pudiera ser un lanzamiento de un misil en zona conflictiva, "apagan los satélites" para uso civil. Las dos veces duró sobre 15 minutos. La segunda del barco fue por fallo de energía, pero afortunadamente estaba a 15 millas del puerto de destino y llegué sin problemas.
Enga Tabernero, pon unos caragillos a los Cofrades.
Citar y responder
  #4  
Antiguo 22-01-2009, 10:59
Avatar de Vicente
Vicente Vicente esta desconectado
Pirata
 
Registrado: 06-01-2007
Edad: 52
Mensajes: 254
Agradecimientos que ha otorgado: 13
Recibió 6 Agradecimientos en 5 Mensajes
Sexo:
Predeterminado Re: ¿Diferencias de velocidad entre corredera y gps?

Cita:
Originalmente publicado por Capitán Trucho Ver mensaje
Después de leer todas las intervenciones voy a poner en práctica la sana costumbre de anotar en una hoja de navegación la HRB, Longitud, latitud y rumbo cada cierto tiempo. Siempre puede servir de recuerdo, pero si te quedas sin GPS, puedes retomar la navegación fácilmente. En la parte superior de la hoja anotaré la Corrección Total.
Yo me he quedado dos veces sin GPS en el barco y una en el coche. Lo del coche y una de las del barco fue por "Huelga de satélites". Después me lo han confirmado. Parece ser que los americanos cuando detectan lo que pudiera ser un lanzamiento de un misil en zona conflictiva, "apagan los satélites" para uso civil. Las dos veces duró sobre 15 minutos. La segunda del barco fue por fallo de energía, pero afortunadamente estaba a 15 millas del puerto de destino y llegué sin problemas.
Enga Tabernero, pon unos caragillos a los Cofrades.
El sistema GPS nunca ha dejado de funcionar, ni siquiera durante la guerra de Irak, ¿quien te ha confirmado la "huelga de satelites" ? Creo que debes buscarte fuentes mas fiables, o tener cuidado con las leyendas urbanas.
Si es posible crear falseadores de señal, un falso satelite desde un avión que te de posiciones erroneas, pero cuando tienes 8 satelites a la vista, uno falso te va a engañar poco.
http://www.newscientist.com/article/...-blackout.html

Quizas lo que dejo de funcionar fue tu receptor GPS.

Solo una persona por orden ejecutiva puede desactivar la precisión civil de los satelites, el "Commander-in-Chief" de los EEUU actualmente Barack Hussein Obama II, de la que disfrutamos desde el 2000 ( al hacer esto, solo los militares americanos tendrían precisión, pero seguiriamos teniendo GPS de sobra para no saltarnos ni la isla de alboran)
Si lo hubiera hecho alguna vez, la orden tendría que ser publica y primera portada de todos los periodicos del mundo, por las implicaciones que tendría.
Citar y responder
  #5  
Antiguo 22-01-2009, 16:58
Avatar de beagle
beagle beagle esta desconectado
Pirata pata palo
 
Registrado: 13-04-2008
Localización: Cantabrico y Formentera
Edad: 48
Mensajes: 413
Agradecimientos que ha otorgado: 4
Recibió 99 Agradecimientos en 54 Mensajes
Sexo:
Predeterminado Re: ¿Diferencias de velocidad entre corredera y gps?

Por cierto, creo que no se ha comentado...

En breve (si todo va bien) estará en marcha Galileo. http://ec.europa.eu/dgs/energy_trans...o/index_en.htm... Esperemos que sea 100% compatible con GPS, tal y como se han mencionado en algunas fuentes, ya que de lo contrario habría que ver que sucede con la llamada selectiva digital...

Citar y responder
  #6  
Antiguo 22-01-2009, 18:53
Avatar de riskfactor
riskfactor riskfactor esta desconectado
Hermano de la costa
 
Registrado: 25-04-2008
Mensajes: 2,075
Agradecimientos que ha otorgado: 80
Recibió 229 Agradecimientos en 158 Mensajes
Sexo:
Predeterminado Re: ¿Diferencias de velocidad entre corredera y gps?

Cita:
Originalmente publicado por beagle Ver mensaje
Por cierto, creo que no se ha comentado...

En breve (si todo va bien) estará en marcha Galileo. http://ec.europa.eu/dgs/energy_trans...o/index_en.htm... Esperemos que sea 100% compatible con GPS, tal y como se han mencionado en algunas fuentes, ya que de lo contrario habría que ver que sucede con la llamada selectiva digital...

Ya, pero el galileo va para largo, espéralo sentado. Además te adelanto que tu receptor GPS no recibirá Galileo. Seguramente saldrán unidades con ambos sistemas.

Citar y responder
  #7  
Antiguo 22-01-2009, 18:51
Avatar de riskfactor
riskfactor riskfactor esta desconectado
Hermano de la costa
 
Registrado: 25-04-2008
Mensajes: 2,075
Agradecimientos que ha otorgado: 80
Recibió 229 Agradecimientos en 158 Mensajes
Sexo:
Predeterminado Re: ¿Diferencias de velocidad entre corredera y gps?

Cita:
Originalmente publicado por Vicente Ver mensaje
El sistema GPS nunca ha dejado de funcionar, ni siquiera durante la guerra de Irak, ¿quien te ha confirmado la "huelga de satelites" ? Creo que debes buscarte fuentes mas fiables, o tener cuidado con las leyendas urbanas.
Si es posible crear falseadores de señal, un falso satelite desde un avión que te de posiciones erroneas, pero cuando tienes 8 satelites a la vista, uno falso te va a engañar poco.
http://www.newscientist.com/article/...-blackout.html

Quizas lo que dejo de funcionar fue tu receptor GPS.

Solo una persona por orden ejecutiva puede desactivar la precisión civil de los satelites, el "Commander-in-Chief" de los EEUU actualmente Barack Hussein Obama II, de la que disfrutamos desde el 2000 ( al hacer esto, solo los militares americanos tendrían precisión, pero seguiriamos teniendo GPS de sobra para no saltarnos ni la isla de alboran)
Si lo hubiera hecho alguna vez, la orden tendría que ser publica y primera portada de todos los periodicos del mundo, por las implicaciones que tendría.
Se llama "selective availability" y es la capacidad de apagar el sistema para uso civil, o introducir errores que lo hagan inutil para aplicaciones bélicas.

Se hace, se hace con mucha frecuencia y no hace falta que el Obama firme nada. Durante la guerra de Irak (cual de las dos te refieres tu?) hicieron uso del selective availability. Pasa que no es un "apagón global", sino mas bien dirigido (de ahí la parte de selective) si bien suele tener efectos sobre zonas mas bien extensas, pero geográficamente delimitadas.

Citar y responder
  #8  
Antiguo 22-01-2009, 20:36
Avatar de Capitán Trucho
Capitán Trucho Capitán Trucho esta desconectado
Hermano de la costa
 
Registrado: 20-11-2008
Localización: Atlántico Andaluz y Mediterraneo
Mensajes: 3,424
Agradecimientos que ha otorgado: 713
Recibió 982 Agradecimientos en 593 Mensajes
Sexo:
Predeterminado Re: ¿Diferencias de velocidad entre corredera y gps?

Cita:
Originalmente publicado por riskfactor Ver mensaje
Se llama "selective availability" y es la capacidad de apagar el sistema para uso civil, o introducir errores que lo hagan inutil para aplicaciones bélicas.

Se hace, se hace con mucha frecuencia y no hace falta que el Obama firme nada. Durante la guerra de Irak (cual de las dos te refieres tu?) hicieron uso del selective availability. Pasa que no es un "apagón global", sino mas bien dirigido (de ahí la parte de selective) si bien suele tener efectos sobre zonas mas bien extensas, pero geográficamente delimitadas.

Este verano estuve en Mallorca con el barco y el Puerto de Sa Rápita está en medio del mar, según el GPS y todos lo saben. Te dicen. "No intentes calibrar el GPS". En esta zona no funciona nada bien. ¡Tendrá algo que ver con que SM. El Rey andaba por allí?
Citar y responder
  #9  
Antiguo 23-01-2009, 10:04
Avatar de riskfactor
riskfactor riskfactor esta desconectado
Hermano de la costa
 
Registrado: 25-04-2008
Mensajes: 2,075
Agradecimientos que ha otorgado: 80
Recibió 229 Agradecimientos en 158 Mensajes
Sexo:
Predeterminado Re: ¿Diferencias de velocidad entre corredera y gps?

Cita:
Originalmente publicado por Capitán Trucho Ver mensaje
Este verano estuve en Mallorca con el barco y el Puerto de Sa Rápita está en medio del mar, según el GPS y todos lo saben. Te dicen. "No intentes calibrar el GPS". En esta zona no funciona nada bien. ¡Tendrá algo que ver con que SM. El Rey andaba por allí?
En otras ocasiones he visto este tipo de cosas, pero en todos los caso que he visto se trataba de problemas de DATUM, que el GPS muestra WGS84 y la cartografía estaba en otro datum.

Yo creo que es mas probable que la cartografía de Sa Rápita esté mal georeferenciada. Habrá que ir ir miralro, buena excusa

P.D. Sobre SA: http://www.ngs.noaa.gov/FGCS/info/sa...statement.html Es lo que tiene haber estudiado el gps el siglo pasado... Sin embargo, diga lo que que diga la Casa Blanca de hecho se degrada la calidad del sistema a voluntad del Pentágono: http://www.computerworld.com/mobilet...,82464,00.html Esto sucede y la gente lo nota y lo comenta con cierta frecuencia. Además Bill Clinton dejó claro que apagarían SA como error sistémico y global para todos los usos, pero que mantendrían la capacidad de hacerlo de forma regional:http://gislounge.com/us-discontinues...gps-to-public/ es decir, exactamente lo que escribí : We have demonstrated the capability to selectively deny GPS signals on a regional basis when our security is threatened,” Clinton said.

Otro tema, que no domino es que sucede si se degrada la calidad de la señal pero tienes cobertura WAAS o EGNOS.

Editado por riskfactor en 23-01-2009 a las 10:11.
Citar y responder
  #10  
Antiguo 23-01-2009, 00:15
Avatar de Vicente
Vicente Vicente esta desconectado
Pirata
 
Registrado: 06-01-2007
Edad: 52
Mensajes: 254
Agradecimientos que ha otorgado: 13
Recibió 6 Agradecimientos en 5 Mensajes
Sexo:
Predeterminado Re: ¿Diferencias de velocidad entre corredera y gps?

Cita:
Originalmente publicado por riskfactor Ver mensaje
Se llama "selective availability" y es la capacidad de apagar el sistema para uso civil, o introducir errores que lo hagan inutil para aplicaciones bélicas.

Se hace, se hace con mucha frecuencia y no hace falta que el Obama firme nada. Durante la guerra de Irak (cual de las dos te refieres tu?) hicieron uso del selective availability. Pasa que no es un "apagón global", sino mas bien dirigido (de ahí la parte de selective) si bien suele tener efectos sobre zonas mas bien extensas, pero geográficamente delimitadas.

LA wikipedia no siempre es correcta, pero en este articulos por las referencias que usa puedes entender que esta bien documentado, lee el significado de Selective_availability y veras que estas diciendo varias-bastantes incorrecciones:

http://en.wikipedia.org/wiki/Global_...e_availability

Es en concreto es la capacidad de meter un error de precisión de modo global en los receptores que no sean militares.
Traduzco de modo libre algunos datos:
Es ironico que fue creado para la epoca de guerra y antes de la primera guerra del golfo el SA estaba activo y como no habia suficientes receptores militares tuvieron que desactivarlo para poder usar los GPS civiles, como Sadam que afortunadamente no tenia la tecnología para hacer misiles guiados por GPS, ni los necesitó para invadir al indefenso Kuwait, no le aportaba apenas ventaja tener precisión en sus excasos GPS, comparado con tener buena posicion en los miles de GPS usados por los aliados.
En esa epoca fue constatable una mejoria en la precisión de los GPS que sería definitiva cuando el comandante en jefe Bill Clinton en el 2000 decidio desactivarla.
Hoy en dia podrían volver a activar el SA pero insisto eso solo aumentaria el error, valdrían para saber donde estamos con unos cuantos metros de precisión pero mucho menos eficaces para calibrar una corredera por ejemplo.

El SA es lo que he dicho, si lo vas a rebatir de rogaria que cites alguna fuente confiable de las muchas que encontraras en cualquier buscador.

Editado por Vicente en 23-01-2009 a las 00:22.
Citar y responder
Responder Ver todos los foros en uno

Freedom sea

Herramientas
Estilo

Reglas del foro
No puedes crear discusiones
No puedes responder a mensajes
No puedes editar tus adjuntos
No puedes editar tus mensajes

BB code está activado
Emoticonos está activado
El código [IMG] está activado
El código HTML está desactivado
Ir a


Todas las horas son GMT +1. La hora es 17:20.


Powered by vBulletin® Version 3.7.0
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
© La Taberna del Puerto