algunos matizes de las Vhf

[riskfactor]

[Jorge Mistral]

Originalmente publicado por Barba Roja

Hola Landa y compañia ... hoy mismo hable con el inspector q paso la revision de nuestro barco y me dijo que el GPS no era obligatorio ... me sono raro .... asi q me dijo que lo podia instalar yo mismo ... osea q no hace falta papeles pal coño gps.

Ahora me surge la duda al leer aqui algunas cosas ... Puedo yo meter el dichoso numero de 9 cifras (MMSI) en mi VHF? y posteriormente conectar esta a mi gps? y asi dejar todo listo de una puñeta vez o esto lo debe de hacer un instalador homologado.

A ver quien cojones me aclara esto por q creo que voy a ir al puerto y voy a undir el puto barco .... estoy hasta los huev.. no hay Dios q se aclare.

Un saludo

A mí me han obligado a instalar el GPS bajo advertencia de que si no lo hacía se me bajaba a zona 6. Además lo tenía que hacer un instalador autorizado que a su vez cursaría la correspondiente solicitud de instalación, solicitud que ha sido cursada y estoy a la espera de que el señor inspector la firme dando el OK.
Creo que nos estamos haciendo la picha un lío porque cada Capitanía interpreta y exige lo que a su buen o mal entender considera.
Opino que la única solución para estar seguros de que estamos de acuerdo a normativa es dirigirnos cada uno a nuestras respectivas Capitanías y que nos indiquen lo que debemos hacer.
Saludos.

[Landa70]

Ya sabia que estaba homologada, ayer mismo la metieron con el numero de homologacion en el inventario de mi barco. Creo que la han metido hace muy poquito, y si comprais el pack con emisora y todo se os queda la antenita por unos 80 lereles.

La factura de todo el pack con iva y todo 252 euros. mt-500 con sa-320

[Landa70]

Ahora mismo estoy mirando las instrucciones, y solo os queria comentar una rallada de cabeza que acabo de tener.

Estos cacharros son mas o menos lo que en aviacion se conoce vulgarmente como "ticat". Sus posibilidades son increibles, basandose solo en eso en informar de una posicion.

Os dais cuenta de que con un sofware apropiado y conectado al pc. estas vhf pudrian en un futuro no muy lejano hacer de radar?.

O simular la bocina de forma virtual en un dia de niebla?.

Inconvenientes que se me ocurren es que en todo momento estas localizado. Aunque no quieras que se sepa donde estas.

. No si al final van a ser buenas y todo .

[ivanlc]

Originalmente publicado por Jorge Mistral

A mí me han obligado a instalar el GPS bajo advertencia de que si no lo hacía se me bajaba a zona 6. Además lo tenía que hacer un instalador autorizado que a su vez cursaría la correspondiente solicitud de instalación, solicitud que ha sido cursada y estoy a la espera de que el señor inspector la firme dando el OK.
Creo que nos estamos haciendo la picha un lío porque cada Capitanía interpreta y exige lo que a su buen o mal entender considera.
Opino que la única solución para estar seguros de que estamos de acuerdo a normativa es dirigirnos cada uno a nuestras respectivas Capitanías y que nos indiquen lo que debemos hacer.
Saludos.

Esta obligación ha entrado en vigor a partir del 1 de enero de 2009.
Mi caso es el siguiente:
Zona: 5
VHF con DSC
Matriculación del barco y solicitud MMSI en junio 2008
Recepción de MMSI que introduce el instalador certificado.

Como la instalación es anterior a 2009 tengo los papeles en regla
hasta la próxima ITB donde prodrán exigirme la instalación del GPS
(si siguen obligando la instalación del GPS para VHF fija en zona 5).

A lo mejor antes de 5 años ya tenemos el sistema Galileo
funcionando con la consiguiente proliferación de nuevos aparatos
de mejor precisión (se supone que es más preciso que el GPS).

[Jorge Mistral]

Originalmente publicado por ivanlc

Esta obligación ha entrado en vigor a partir del 1 de enero de 2009.
Mi caso es el siguiente:
Zona: 5
VHF con DSC
Matriculación del barco y solicitud MMSI en junio 2008
Recepción de MMSI que introduce el instalador certificado.

Como la instalación es anterior a 2009 tengo los papeles en regla
hasta la próxima ITB donde prodrán exigirme la instalación del GPS
(si siguen obligando la instalación del GPS para VHF fija en zona 5).

A lo mejor antes de 5 años ya tenemos el sistema Galileo
funcionando con la consiguiente proliferación de nuevos aparatos
de mejor precisión (se supone que es más preciso que el GPS).

Yo también tengo la navegabilidad, la DSC y el MMSI anterior a enero.
Me entregaron los papeles de la transferencia en diciembre, y todo perfectamente para zona 5, pero en observaciones me ponía que el 01 de enero debía tener la VHF DSC con GPS porque si no, pasaba a zona 6.
Yo no he visto en el RD que por tener todo en regla antes de la fecha de la exigencia, se esté exento hasta la próxima ITB. Precisamente han dado una moratoria para dar tiempo a adaptarse a la nueva normativa.
Quizá esté equivocado, pero me parece que tu situación es similar a la mía, y a mí me lo han exigido. Además me lo han dicho en persona porque me dirigí a Capitanía a preguntarlo.
Esto todavía traerá cola, ni ellos se enteran...
Saludos.

[Inspectorate]

Originalmente publicado por Landa70

Para todos.

Parece que lo que tenia tan negro para pasar la itb se va solucionando. Y os dejo toda la informacion que tengo para que alguno le saqueis el partido que podais.

-Bien, lo del Gps no es obligatorio (parece ser) de palabras del inspector " una Vhf dsc puede funcionar en modo manual. Por lo que tu mismo le puedes meter las coordenadas". No soluciona mucho pero es interesante el dato.

- Se venden Vhf mt-500 con antena activa por unos 250 euros. Otro dato a tener en cuenta.

- Es obligatorio que el instalador manipule la emisora para poder meterle el dichos digito de las narices. Porque entre otras cosas tiene que meter en la emisora el pin de instalador. Pero no es obligado que la instale el, todo es cuestion de hablarlo.

- Y tercero, partir de cero con los papeles son 100 euros mas o menos. 50 para el numerito identificativo y 50 para el LEB.

Ya se que mucho ya lo teniais claro pero asi resumido parece mas sencillo.

Un Saludos y perdonarme si he perdido un poco los papeles, criticando a trocho y mocho. Pero esque a veces la burocracia y algun que otro listillo sacan de quicio a cualquiera.

esta la pago yo!!!. por mi reciente instalacion de VHF
ah! y hay que dar de baja la vhf antigua.

Con todos mis respetos hacia ese inspector de la ITB, creo que no tiene del todo claro ciertos conceptos...
La instalación del receptor de navegación conectado al equipo VHF DSC es obligatoria por disposición reglamentaria (Art. 27.3 del R.D. 1185/2006)
Ya he repetido esto hasta la saciedad en este foro, y, sin embargo, es un tema que sigue y sigue creando controversia...
Espero que no sea una ITB de mi zona, porque si en mi presencia, realizando una inspección a las actuaciones de las ITB constato eso que comentas te ha dicho y te da por buena la inspección... la lleva clara...

Saludos.

[medinauta]

Yo creo que ese inspector interpretó que no era una VHF fija pues creo recordar que toda la conversacion se hizo por telefono. Si interpretó esta radio de esta forma, lo que dijo seria cierto? Diria que si, pero no estoy nada seguro

[tarifafun]

Originalmente publicado por PIK

La "antenita" (que vale de 200€ en adelante) tiene que estar homologada (como no). Generalmente usan el protocolo NMEA0183 así que olvídate de las tipo USB.

Por mi experiencia, eso no es del todo cierto, ya que yo tengo una antena activa con puerto USB y no da ningún problema con la radio, con la salvedad, de que la antena (al ser USB) va a 5 V, y nosotros en los barcos trabajamos con 12 v o 220 v, pero eso tampoco es problema, para algo existen los condensadores y los integrados 74LS05 (que es reductor de tension a +5Vcc.). Mi antena NO está homologada, o eso creo....la compre por internet http://cgi.ebay.es/GPS-Receptor-MARI...1%7C240%3A1318

Así lo tengo homologado en mi barco, realizado en Julio/2008

[biziberri]

buenas noches
no es por liarla mas aun pero....
e estado presente en el papeleo de una ITB de un barco
de aqui, y constato lo pedido por la legalidad vigente

-radio vhf dsc homologada ( con el numero de serie y de homologacion)
-GPS homologado (con numero de serie y de homologacion)
- estos datos inscritos en la licencia de navegabilidad
- certificado de instalacion de la empresa instaladora (homologada y con numero de instalador).
- certificado de idoneidad de la instalacion (lo da la empresa instaladora)

estos dos ultimos parece que no lo piden en todas las capitanias...

- certificado de cursillo de utilizacion del instalador al usuario ???
- toda la instalacion debe estar alimentada con bateria independiente
del resto del barco, (exclusiva) aunque su carga pueda venir del
sistema comun.

No es necesario desinstalar la antigua radio, puedes llevar 2, (inscritas
en la licencia)
pero si decides quitarla, debes solicitar un certificado de desistalacion
de la vieja...
repito esto aqui en Valencia,
entiendo que los que tengan la ITB en regla del año pasado, deberian actualizarla
ya que esto es hobligatorio desde el 1 de enero
otra cosa es que se decida navegar asi... tarde o temprano se debera pasar por el aro
Las antenas activas, vamos, cualquier gps, del que se pueda obtener una señal
de salida nmea, es valido para que los sistemas funcionen, no asi su legalidad

cuidaros

[Landa70]

Quetate tranquilo que la SA-320 esta homalogada.

[askarretxe]

Originalmente publicado por goneva

cofrade riskfactor,... no se si estoy en lo cierto, pero creo que si cuando instalaste el aparato este estaba homologado, aunque la compañia no renueve el certificado de homologacion a todos los efectos el cacharro sigue siendo válido. Te hablo de que me suena de que se habló de ello en un hilo pasado,... es que sino sería una locura y acabariamos comprando todo nuevo cada dos años o menos.

saludos

please, tiene que estar homologado no cuando lo compras; sino uando lo vas a montar, instalar legalmente digamos. si entre mientras le ha caducado la homologación no lo podrás instalar legalmente.

[Islanautica]

Originalmente publicado por ivanlc

Como la instalación es anterior a 2009 tengo los papeles en regla
hasta la próxima ITB donde prodrán exigirme la instalación del GPS
(si siguen obligando la instalación del GPS para VHF fija en zona 5).

Lo siento pero estas equivocado, tenias los papeles en regla hasta el 31/12/08, no tienes que volver a pasar ITB pero si tienes que cumplir la nueva normativa, asi que desde el 01/01/09 si no tienes un Gps homologado conectado a la emisora te pueden multar cuando quieran.