Vendée Globe 2008-09

[iorpi67]

Dee esta subiendo con buena mar y poco viento:


http://www.vendeeglobe.org/en/media/videos/

[Pons Minei]

Además parece que el remiendo de la mayor le va valiendo a Dee...

Poco que poner, más que nada porque el trabajo no me deja consultar todas las fuentes de información , además creo que está todo el género bueno vendido.

Dejoyeaux de abusica, y sólo pequeñas dudas en relación a los duelos Roxy/Safran, Aviva/Akena/Pindar, que tampoco sabemos mucho como quedará en el caso de los primeros por lo de las bonificaciones pendientes. Sólo me preocupa ver pasar Hornos a los que quedan. Tirar del hilo un poco que no voy a estar estos días

Por cierto, no sé si os llamó la antención en los Flash una información de Dejoyeaux que reconocía que el día de Navidad estuvo a punto de tener que abandonar: http://www.vendeeglobe.org/fr/depech...evelation.html

"...
Michel Desjoyeaux a confirmé lors de la vacation de ce midi qu’il avait bien eu un gros souci qui avait failli mettre un terme à son Vendée Globe. Sans en dire plus, c’est le jour de Noël entre 11h00 et 16h00 que ce problème est arrivé au solitaire. Il ne reste plus qu’à faire des supputations jusqu’à son arrivée aux Sables d’Olonne puisque le skipper de Foncia veut maintenir le suspens ! Michel Desjoyeaux indiquait aussi que ce problème ne l’handicapait plus pour terminer la course et qu’il n’avait pas de souci majeur à régler.
..."

No dá más pistas, y nos remiten a lo que pueda contar en la llegada...

[Gonzalino]

Hola Pons,

Al hilo de lo que comentas, hay una serie de fotos donde se aprecian daños en el Foncia. Estas fotos están sacadas desde helicoptero a su paso por Hornos, y se ven un "parche " en la unión del casco con el botalón en estribor.

También se ve que a la cajera del timón de babor le falta un trozo.

Son 2 archivos zip, con varias fotos de gran tamaño.

Los enlaces son:

http://www.windreportmedia.com/saili...n_050109_1.zip


http://www.windreportmedia.com/saili...n_050109_2.zip



Saludos de Gonzalino

[Edu]

Yo también creo que ha tenido sus problemas, pero no dice ni mú.

Guerra psicológica....

Por cierto, preciosas fotos.


Edu.

[driza]

Mejor que frene un poco..no sea cosa que el peor temporal se lo encuentre al llegar...y se tenga que parar por no poder entrar porla bocana

Saludos y cervezas

[Ventarrón]

Gonzalo:

MUCHAS GRACIAS POR LAS FOTOS

Claro que se la tiene que haber pasado canutas ... pero no dirá ni MU (igual que la Samantha ...)

Parece mentira que el barco de las fotos haya recorrido 18.000 millas, en regata y a full ... a pesar del "parche" en el botalón ...

Es un fiera ...


A su salud

[Silvia]

Safran 4º y Roxy 5º, y el Pindar que los sigue doblandoles la velocidad a 16n.

[genoves]

Originalmente publicado por Gonzalino

Hola Pons,

Al hilo de lo que comentas, hay una serie de fotos donde se aprecian daños en el Foncia. Estas fotos están sacadas desde helicoptero a su paso por Hornos, y se ven un "parche " en la unión del casco con el botalón en estribor.

También se ve que a la cajera del timón de babor le falta un trozo.

Son 2 archivos zip, con varias fotos de gran tamaño.

Los enlaces son:

http://www.windreportmedia.com/saili...n_050109_1.zip


http://www.windreportmedia.com/saili...n_050109_2.zip



Saludos de Gonzalino

Preciosas Fotos, si señor

[xabier]

y estubimos con Unai.



vimos al saltillo a todo trapo.


bueno, casi todo

[Fareraa]

Yo sigo poniendo estos artículitos que me gustan



MAJESTAD, SI HAY SEGUNDO.



Por gerardoortizyrureta




Empiezan los preparativos para recibir, con suerte, el último fin de semana de enero en el puerto de Les Sables d’Olonne, Finisterre francés, al primero de los participantes en la vuelta al mundo a vela en solitario, sin asistencia y sin escalas, la regata Vendee Globe. Cuando se han consumido ya 75 días de la prueba, el primer marino en anunciar su llegada, Michel Desjoyeaux a bordo del Foncia, asciende impulsado por los alisios frente a las Canarias, a sólo 2500 millas de la meta con una ventaja sobre el segundo clasificado, Roland Jourdain en el Veolia, de más de 500 millas y de casi el doble sobre el tercero, Armel Le Cleac’h, que navega a bordo del Brit Air. De los 30 navegantes que el pasado 9 de noviembre de 2008 comenzaron la prueba sólo 12 continúan en competición. Los tres últimos todavía en el Pacífico con el paso por el Cabo de Hornos pendiente de superar, el resto dibuja su estela ascendente a lo largo del Atlántico sur intentando evitar el capricho de los vientos nulos o cambiantes de la desesperante zona que se extiende entre las Malvinas, la costa brasileña y el ecuador.

El Safran asciende el Atlántico







Toda la filosofía elitista, clasista y supercompetitiva de la Copa América nace de la frase pronunciada por uno de los sacasillas de la reina Victoria de Inglaterra. En el verano de 1851 y en la regata que originalmente se llamó de las 100 Guineas, participaban casi 20 barcos, una goleta llegada desde la iconoclasta, joven y desclasada Norteamérica y una flota de yatazos de lo mejor y más florido de la rancia aristocracia inglesa. Se trataba de darle la vuelta a la isla de Wight. Cuando apareció el primer barco en el horizonte camino de la meta la reina preguntó a uno de sus chambelanes quién era el primero. “El América” contestó compungido, ¿y el segundo? Volvió a preguntar inquieta. “Majestad, no hay segundo” fue la lacónica respuesta.
En la Vendee Globe si hay segundo, y último. Aquí no se pierde el interés hasta que el último participante recoge las velas en el angosto, y casi siempre gris, puerto pesquero de la costa bretona. Mientras alguno de los inscritos siga a bordo de su barco la atención permanece. Los triunfadores son festejados, y no se les olvida, pero la devoción subsiste y crece hasta el recibimiento del último que, casi siempre, suele ser apoteósico.
EL SEGUNDO Y LOS DEMÁS
Este año le toca ser el segundo a Roland Jourdain. Es su tercera participación en la Vendee Globe. El amigo del cole del “profesor” Desjoyeaux, fue tercero en la Vendee de 2001 y tuvo que abandonar por rotura en 2004. Además, en los últimos 25 años ha cruzado solo o con tripulación más de 20 veces el Atlántico y la he dado tres vueltas al mundo. Nada mejor para conocerle que pinchar la sección de videos de la web de la regata http://www.vendeeglobe.org/fr/ Un tipo jovial es decir poco, si se le compara con su seco compinche Michel.
En su persecución se empeña en cruzar el ecuador Armel Le Cleac`h, uno de los jóvenes valores de la vela francesa. Y tras él las dos revelaciones de esta edición, aunque por distintos motivos, la inglesa Samantha Davies con un barco de 8 años que ha ganado ya dos veces la Vendee, su Roxy es el antiguo PRB de Desjoyeaux, y con un denso pero breve curriculum de navegante solitaria pelea por la quinta posición con Marc Gillemot, el patrón que a bordo de uno de los más depurados prototipos de esta edición, el Safran, ha protagonizado todos los sucesos que pueden producirse en esta prueba: roturas, apoyo a náufragos o reparaciones en bahías solitarias en Malvinas. Ambos suben como perro y gato la costa brasileña intentando eludir las calmas ecuatoriales.
Un grupo de tres barcos todavía frente a la costa uruguaya, el Aviva de Dee Caffari, el Pindar de Brian Thompson y el Akena de Arnaud Boissieres se enfrenta cada uno a su pequeño drama. La inglesa Dee Caffari no va a besar efusivamente a quien le vendió las velas, ha visto como se deshilachaba su vela mayor a lo largo del Pacífico sur y ha logrado parchearla en las calmas que encontró al norte de las Malvinas, el francés Boissieres perdió la antena satélite, elemento de seguridad imprescindible en esta prueba, en una tempestad brutal que castigó a los tres en el cambio de océano y el Pindarha sufrido todo un rosario de pequeñas averías capaz de amargarle la vida al más templado. Thompson también tendrá un encuentro duro con su equipo de tierra.
Más solo, más lejos y más olvidado por el momento, el inglés Steve White hace su regata en el Toe in the Water. Acaba de superar las Malvinas en novena posición. Aparte de celebrar su ingreso en el reducido club de ilustres locos que han doblado el Cabo de Hornos navegando a vela en solitario y con más de 6000 millas por delante, su objetivo es llegar con el barco más o menos entero.
La Vendee Globe la han acabado menos de 50 marinos desde que se lanzó en 1989, a ellos deben sumarse los que dieron la vuelta al mundo en otras regatas parecidas, en ningún caso se acercan, por ejemplo, a los casi 2500 montañeros que ya han coronado el Everest. Esto no son los 15 días que dura el Paris Dakar donde cada noche el amo se tira a dormir y los mecánicos reparan la máquina. Aquí se llega a puerto al borde del naufragio.
TRES EN EL PACÍFICO
Cuando se monte la fiesta en Francia con la llegada del vencedor, el jubilado norteamericano Rich Wilson a bordo del Great American III estará dejando el Cabo de Hornos por babor, (su izquierda). Feliz y con pocas averías, su probadísimo barco de más de 10 años tendrá que recorrer todavía 7000 millas. Él sí navega en solitario, porque los últimos, en los puestos 11 y 12, el austriaco Norbert Sedlacek con el Nauticsport-Kapsch y el francés Raphael Dinelli en el Fundation Ocean Vital, navegan desde hace semanas casi a la vista, cosa extraña cuando la zona de competición es el mundo, todo el mundo, del que sólo les queda por recorrer, la mitad, más o menos

[xabier]

parece que el profesor empezara a correr ya, segun las flechitas.
el safran tendra que hacer un bordo que se supone lo agradecera el roxy.
los dos de atras a punto de hacerse con la última puerta y a por hornos, por vosotros