La Taberna del Puerto Cleansailing
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  #1  
Antiguo 23-01-2009, 18:57
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Predeterminado Re: CAPITAN DE YATE 2009 (ahora)

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Originalmente publicado por mayonca Ver mensaje
buenas!

eh!! esa soy yo! la de laprimera clase de navegacion, pues si...con tipeo y el probema hecho...

Creo que a lo mejor soy la unica pero yo voy a aprobar... obviamente cuanto mas conocimientos adquiera por el camino mejor! ni siquiera sabia que habia tantisimos detalles y estoy disfrutano con ellos, pero mi intencion es aprobar y para ello acudo a una escuela que porcierto es fantastica para ello...

Por supuesto entiendo que son distintos puntos de vita tan respetable (pienso) uno como otro.

Atendiendo a la realidad...dentro de unos meses si no te dedicas a la enseñanza... de eso no se acuerda nadie. Y tampoco lo vas a usar..hoy en dia para navegar usas la electronica...y si se "rompe" ya te has preocupado de llevar un GPS extra...

mi padre y mi hermano ya lo aprobaron en su dia, y hoy no les sirve para nada en cuanto a navegar... ni son capaces de resolverme una duda..si casi no se acordaban de como trazar dos demoras no simultaneas.....en fin ahi queda mi opinion

Porciertosi entro poco es xq estais en otro nivel y aun no puedo compartir un problemilla con vosotros

en unas clases mas espero poder pillar uno por banda!

una ronda a mi cuenta!!
Hola Mayonca,
No puedo estar en más desacuerdo contigo. Además, no logro entenderte en absoluto pero, en fin, cada uno se divierte como le apetece...
Dices que vas a aprobar una cosa que luego vas a olvidar porque no la vas a utlizar. La pregunta evidente es entonces ¿y para que te metes a sacarte el CY que, si no es por disfrutar aprendiendo cosas nuevas (inútiles, si), no sirve absolutamente para nada?
Lo de que si no te dedicas a la enseñanza se te olvida no es cierto. Yo no me dedico a la enseñanza, estudié esto hace ya un porrón de años y no solo no se me ha olvidado sino que ahora lo domino muchísimo mejor que cuando me examiné de capitán. Así que esa opinión tuya tampoco la comparto.
Y por supuesto que no comparto lo que dices de que los dos puntos de vista son igualmente respetables. Evidentemente que no lo son, pero no voy a insistir en ello, como decía antes, cada uno se divierte como le parece y se gasta sus pelas en lo que quiere....

Saludos y mucha suerte con los tipeos,
Tropelio
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  #2  
Antiguo 23-01-2009, 20:10
Avatar de Yofloto
Yofloto Yofloto esta desconectado
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Predeterminado Re: CAPITAN DE YATE 2009 (ahora)

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Originalmente publicado por Tropelio Ver mensaje
Hola Mayonca,
No puedo estar en más desacuerdo contigo. Además, no logro entenderte en absoluto pero, en fin, cada uno se divierte como le apetece...
Dices que vas a aprobar una cosa que luego vas a olvidar porque no la vas a utlizar. La pregunta evidente es entonces ¿y para que te metes a sacarte el CY que, si no es por disfrutar aprendiendo cosas nuevas (inútiles, si), no sirve absolutamente para nada?
Tropelio
Estimado Tropelio. Hay tres tipos de personas que se presentan a CY:
  • Los que quieren aprobar y aprender
  • Los que quieren aprobar para cumplir con el requisito... y no les importa olvidar.
  • Los que quieren aprender y no se preocupan por aprobar (conozco alguno)
En cualquier caso todos te agradecemos los latigazos a nuestro intelecto con los que nos obsequias de vez en cuando...

No dejes de hacerlo.
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  #3  
Antiguo 23-01-2009, 22:29
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Predeterminado Re: CAPITAN DE YATE 2009 (ahora)

Yo, y visto desde el punto de vista de otro estudiante, creo que soy de los que dice Yofloto que quieren aprender y no les importa estudiar. Me explicare; Me encanta el mar, llevo buceando 10 años. Me meti en esto de la navegación, un poco por casualidad y otro por curiosidad. Me apasiono. Me saque el PER para aprender a navegar y el PY por si algún día me daba la venada de alquilar un velerito y darme una vuelta por Baleares. Sinceramente, no creo que vaya a utilizar el CY en muchos años y después de sacarme de corrido el PER y el PY pense en hacer una pausa más o menos larga en los estudios. Pero chico, entre que la almiranta me roba el ordenador para estudiar las oposiciones y la cria me roba la tele para ver los dibujos, me aburria. Así que volví a los estudios con CY. Simplemente porque me gusta. Y no veais como disfruto aprendiendo. Me estoy dedicando a la navegación astronomica y al ingles. De astronomia no tenia ni pajorela idea y el ingles lo tenía maldito y atravesado como cualquier otra idioma. Y no veais como disfruto cada vez que resuelvo un problema. Más que cuando lo resuelvo, cuando entiendo lo que pidén y se que pasos tengo que dar. La verdad es que me imagino en mi velerito en medio de la mar oceanabuscando estrellas, con un sextante en la mano y el GPS como apoyo... como apoyo para aguantar la taza de café calentito que me estoy tomando, (bueno, vale. Con un chorrito de coñac). Y no veais lo que disfruto cada vez que aprendo una palabra nueva en ingles. Ya me imagino llegando a algún puerto allende los mares y pidiendo berth for my ship.
En fin, que me enrrollao. Yo disfruto del camino. Hay otros que disfrutan de la meta. El caso es disfrutarlo
Saludos
__________________
Dónde hay patrón no manda marinero. Y dónde esta la mujer del patrón, no manda ni dios
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  #4  
Antiguo 24-01-2009, 11:40
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Hola a todos... y unas rondas a mi cuenta.

Acabo de aprobar el PY en la convocatoria de Diciembre, y ya estoy cogiendo aire para el CY. Decíros que soy de los que quiero aprender y aprobar, las dos cosas, y que me enganchare lo mas rapidamente que pueda para poder compartir con vosotros los problemas que los aventajados teneis el detalle de ponernos para estimular nuestra curiosidad y capacidad. Gracias por ello.

Saludos a todos
Aldebaran09
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  #5  
Antiguo 24-01-2009, 15:15
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Predeterminado Re: CAPITAN DE YATE 2009 (ahora)

TRIBUNAL DE EXÁMENES PARA CAPITÁN DE YATE
ASIGNATURA:
PRIMER DÍA DE CÁLCULOS

El día 23 de noviembre de 2007 al ser la hora de reloj de bitácora 00h 45m, observamos simultáneamente altura instrumental de la estrella Achernar 30° 10', azimut aguja de dicha estrella 200° y demora de aguja de faro Pirata 060°. Situación del faro: 1 = 12° 00* S; L = 026° 00'W.
Una vez situados, ponemos rumbo y velocidad necesarios para situarnos en el punto "A" de latitud 12-15 S y longitud 026-50 W a la hora reloj de bitácora 05-15 del mismo día 23, sabiendo que existe una corriente de dirección 010° e intensidad horaria 2,5 millas y un viento del Norte que nos produce un abatimiento de 5°.
Después de navegar a distintos rumbos y velocidades, sin viento ni corriente, a HRB 08-20 en situación de estima 1 = 12° 30' S, L = 027° 00' W, observamos altura instrumental del sol limbo inferior 42° 50’ y navegamos al rumbo verdadero 260°, velocidad 14 nudos hasta la hora de paso del sol por el meridiano en que tomamos altura instrumental meridiana limbo inferior 82° 00'.
Elevación del observador 13,3 metros. Corrección de índice 1'
(+).
Se pide:
Situación a 00-45 por Achernar y faro Pirata. Corrección
total.

Rumbo verdadero y velocidad de máquina para llegar a "A" a
la hora pedida. TU en ese momento

Situación a mediodía por Marq y meridiana. Hora legal y
fecha.

Madrid, Marzo 2007
__________________
"With repetition come good habits, with good habits comes good seamanship, with good seamanship comes security, and with security comes enjoyment".
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  #6  
Antiguo 24-01-2009, 20:49
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TRIBUNAL DE EXÁMENES PARA CAPITÁN DE YATE


ASIGNATURA:
PRIMER DÍA DE CÁLCULOS
El día 23 de noviembre de 2007 al ser la hora de reloj de bitácora 00h 45m, observamos simultáneamente altura instrumental de la estrella Achernar 30° 10', azimut aguja de dicha estrella 200° y demora de aguja de faro Pirata 060°. Situación del faro: 1 = 12° 00* S; L = 026° 00'W.
Una vez situados, ponemos rumbo y velocidad necesarios para situarnos en el punto "A" de latitud 12-15 S y longitud 026-50 W a la hora reloj de bitácora 05-15 del mismo día 23, sabiendo que existe una corriente de dirección 010° e intensidad horaria 2,5 millas y un viento del Norte que nos produce un abatimiento de 5°.
Después de navegar a distintos rumbos y velocidades, sin viento ni corriente, a HRB 08-20 en situación de estima 1 = 12° 30' S, L = 027° 00' W, observamos altura instrumental del sol limbo inferior 42° 50’ y navegamos al rumbo verdadero 260°, velocidad 14 nudos hasta la hora de paso del sol por el meridiano en que tomamos altura instrumental meridiana limbo inferior 82° 00'.
Elevación del observador 13,3 metros. Corrección de índice 1'
(+).
Se pide:


Situación a 00-45 por Achernar y faro Pirata. Corrección
total.


Rumbo verdadero y velocidad de máquina para llegar a "A" a
la hora pedida. TU en ese momento


Situación a mediodía por Marq y meridiana. Hora legal y
fecha.
Madrid, Marzo 2007


ya ta resuelto, seguro que mal resuelto, si algún cofrade quiere comentarlo que mande privado con mail y se lo envío en pdf para comentarlo.
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  #7  
Antiguo 24-01-2009, 21:20
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Yofloto Yofloto esta desconectado
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Predeterminado Re: CAPITAN DE YATE 2009 (ahora)

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ya ta resuelto, seguro que mal resuelto, si algún cofrade quiere comentarlo que mande privado con mail y se lo envío en pdf para comentarlo.
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Hombre, yo creo que lo mejor para tí y para todos es ponerlo aquí y comentarlo todos.
Saludos.
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