La Taberna del Puerto Almayer
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  #1  
Antiguo 24-01-2009, 21:14
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Predeterminado Re: Demasiado ángulo de Timón.

Queridos cofrades.Demasiado sabeis para que este pequeño truco os sirva.Aparte de tension de drizas y back,carro, escoteros pajarin y cuuninghams para aplanar y abrir balumas yo uso con rasca el truco antiguo de cazar foque a tope y abrir mayor con lo que no pierdes velocidad y no escoras.Rondas ventosas.
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  #2  
Antiguo 25-01-2009, 01:35
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Predeterminado Re: Demasiado ángulo de Timón.

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Queridos cofrades.Demasiado sabeis para que este pequeño truco os sirva.Aparte de tension de drizas y back,carro, escoteros pajarin y cuuninghams para aplanar y abrir balumas yo uso con rasca el truco antiguo de cazar foque a tope y abrir mayor con lo que no pierdes velocidad y no escoras.Rondas ventosas.

¿No se te forma curva inversa en la mayor cerca del palo? (hacia barlovento) por la presión que ejerce el flujo que sale del génova, a mi me pasa cuando hay mucho viento; y me interesa saber si es una situación que se puede mantener o evitar

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  #3  
Antiguo 25-01-2009, 15:25
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Predeterminado Re: Demasiado ángulo de Timón.

Querido cofrade.Te hablo de foque(en mi caso full baten ) y no de genova.No tengo ese desvente que podrias imaginar.Mis medidas aproximadas de superficie velica son :mayor 12 mts foque 9 mts cuadrados ambos con sables y garruchos.Gracias y rondas de albarinho.
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  #4  
Antiguo 25-01-2009, 17:36
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Predeterminado Re: Demasiado ángulo de Timón.

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¿No se te forma curva inversa en la mayor cerca del palo? (hacia barlovento) por la presión que ejerce el flujo que sale del génova, a mi me pasa cuando hay mucho viento; y me interesa saber si es una situación que se puede mantener o evitar

El grátil de mayor desventado hace más daño a la vista que efectos perniciosos en la navegación.
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...cada uno tiene sus cadaunadas...
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Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Jota
Zephyros (25-01-2009)
  #5  
Antiguo 25-01-2009, 17:53
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Predeterminado Re: Demasiado ángulo de Timón.

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Originalmente publicado por Zephyros Ver mensaje
¿No se te forma curva inversa en la mayor cerca del palo? (hacia barlovento) por la presión que ejerce el flujo que sale del génova, a mi me pasa cuando hay mucho viento; y me interesa saber si es una situación que se puede mantener o evitar

Como te ha dicho Jota y como te dirian los entendidos en el tema: lo importante es que trabaje bien la baluma de la mayor.
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Del velero Joshua a su propietario Moitessier: "dame viento....y te daré millas"

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  #6  
Antiguo 25-01-2009, 22:51
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Predeterminado Re: Demasiado ángulo de Timón.

Hola bluesea !! copas virtuales y ganas de que sean reales.

Creo que todo lo dicho en este hilo es lo correcto para ceñir con viento fuerte, otra cosa es combinar todas las técnicas en función de: el barco, la tripulación (cantidad y calidad), el estado del mar, el estado de las velas, la pericia del caña y por supuesto de las circunstancias del momento, no es lo mismo gobernar para volver a puerto después de un paseito dominguero que estar defendiendo el primer puesto de una regata.

Ron para todos
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Si puedes encontrarte con el triunfo y la desgracia
y tratar a esos dos impostores exactamente igual,
Tuya es la Tierra y todo lo que contiene

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