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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Hola Monster
Coincido plenamente con Golden Dreams. Tuve uno unos diez años, Son robustos, navegan bien y una habitabilidad a mi gusto mejor que algunos actuales. Aguantó muy bien algunas situaciones "durillas". Recuerdo que el mio, limpio, con dos motores de 280 hp podia alcanzar los 19 - 20 nudos de punta. Lo normal era unos 17 nudos. El consumo rondaba por lo 60 l /hora a velocidad de crucero, a baja velocidad, para el curri, por ejemplo, el consumo era mas que aceptable. Como han dicho los otros cofrades, el punto critico es los motores. La instalación electrica estaba muy bien hecha, mucho mejor que otras que marcas de mucho prestigio fardan por ahi. Pero claro, si le han metido mucha mano, pude ser cualquir cosa. Tengo entendido que la familia Gallart, todavia conserva los planos y muchos moldes. Otra ventaja, es como probablemente ya sabes, hay algún varadero que realmente se los conoce muy bien. El problema, como es logico, es que requieren mucho mantenimiento, aunque de muchas piezas todavia se encuentran repuestos. Claro que esto también puede ser parte de la diversión. Un saludo y ![]() Editado por Tom en 31-01-2009 a las 00:11. |
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#2
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Gracias Tom
, para mi un Gallart en buen estado es una perla de pantalan, les tengo un especial cariño. La familia Gallart aun sigue haciendo barcos aunque a mucha menor escala. En mi opinion Gallart fue uno de los mejores Astilleros a nivel de calidad que hemos tenido en España. De la escuela Gallart salieron muy buenos profesionales de los de verdad ![]() No solo fabricaron motoras, tambien se fabrico un Motovelero de 13,50m Salu2, rondas y buena mar ![]() ![]() Editado por Xavier Vila en 31-01-2009 a las 01:33. |
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#3
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Tom, cruceros de 17 nudos con el barco mas nuevo...
Si yo me comprara uno, el día de la prueba lo tendría un par de horas a full, para que ese día rompa todo lo que esté proximo a romper... Pero apartir de entonces, me dedicaría a ir rodando el motor. Meteria todos los liquidos nuevos, correas y filtros, tal vez manguitos; y poco a poco iría incrementando el ritmo de crucero. Pero de 15 nudos no lo pasaría... y por supuesto, arrancada semanal, que un parón sin arrancar con estas edades, puede significar desde un termostato engarrotado a vete tu a saber... Golden, hace unos meses, fui a ver al varadero de Pto Sherry un crucero oceanico de unos 16-18m, de vela, lineas americanas, una pinta impresionante, y me comentaron que era una pequeña serie de Gallart!! Ya conocía algunos Gallart de regatas que salieron, pero este barcazo, no. Por cierto, nuestro cata Flash Cat 43 #001 montaba 2*280 Yanmar y daba 21.5 consumiendo 50L... (y estaba equipado con muchas cositas pesadas) y eran 4 camarotes dobles con 3 baños ![]() ![]()
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