Venden 500 Títulos Náuticos Falsos

[trabañarru]

Originalmente publicado por pipe

a todo esto cuanto cuesta el original

Muchas veces, según y para quien no depende tanto del tema económico ni del tiempo que hay que emplear en sacarlo, sino de la dificultad que supone para muchas personas que después de pasarse toda la vida en la mar y tener sobrada experiencia no disponen de capacidad de estudio para aprenderse y memorizarse los conceptos básicos para sacarse la titulación legalmente.

[Relampago]

Con los vehículos terrestres, ahora es delito el conducir sin carnet. Osea, que si te pasas mucho (mucho, mucho) puedes ir a la cárcel.

¿Es igual con los títulos náuticos o es sólo una falta administativa?

Por cierto. Los títulos náuticos están mal planteados, pero lo que menos estorba en un barco son los conocimientos que tengan el capitán y la tripulación. Cuantos más, mejor.

[Lepanto]

Buen, trabajo

[minarete2003]

Muy bien " Trabañarru " , sumale lo siguiente.

Patron de Cabotaje con mando, no me convalidan el operador MUNDIAL de GMDSS necesario para los titulos profesionales por que el centro donde estuve 1 semana 8 horas diarias ( Centro de seguridad maritima Jovellanos, Veranes-Gijon ) no esta homologado para titulaciones deportivas, tocate los coj***s El unico que tiene simulador !!!!!! y ahora me tengo que matricular en....no se donde para sacar uno inferior, el operador restringido.......

Bienvenidos a Burundi........¿ Donde venden el titulo ????????

[pipe]

aprender no es difisil lo difisil es contestar las preguntas maliciosas las dificultades administrativas sangrado economico mas dificultad añadida
por parte de funcionarios incompetentes etc
como nota las practicas que valen lo que valen y no practican nada

[espunki]

sigo diciendo que es un negocio, los que hacen los titulos y leyes deben de pensar mas con el bolsillo que con la cabeza y usando poca logica, y al final te ponen una pantalla tapando la realidad diciendo que es por tu seguridad y por tu bien, y lo mismo pasa con las empresas te dan cursos y teorias sobre la seguridad y dicen que es por tu bien pero en realidad es por conseguir menos siniestros y con ello conseguir mas estadisticas para conseguir mayores contratos, lo dicho este pais se mueve por el negocio asi nos va! bueno os voy a contar una historia que le paso a mi abuelo:
resulta que mi abuelo siempre fue marinero y vivio del mar, en el cual largaba redes en un pequeño barco (del cual tambien se aprobecharon los intermediarios) pues en una fecha por una orden de la conselleria de pesca o algo asi, se decidio que un marinero solo no podia faenar en una embarcacion sino que tendrian que estar dos enrrolados , entonces como mi abuelo no tenia a nadie sigio pescando , hasta que lo cogieron, y le incautaron el barco, como mi abuelo vivia del barco fue de noche y lo cogio al dia sigiente le volvieron a incautar el barco y lo mandaron a la comandancia a dar explicaciones y con un buen paquete, entonces cuando el capitan le pregunto, el le explico que toda su vida vivio del mar y su familia comia gracias al mar y que no le parecia normal que por no tener un acompañante su familia no tendria de comer por incautarle el barco, entonces el capitan le dijo:ME VOY A PILLAR LOS DEDOS, NINGUN ESPAÑOL NO PUEDE QUEDAR SIN PAN, y desde ese dia mi abuelo siguio pescando sin problema, y ahora os pregunto yo : seriais capaces de quitarle el pan a una familia por una ley tonta?

[jonri]

Originalmente publicado por minarete2003

Muy bien " Trabañarru " , sumale lo siguiente.

Patron de Cabotaje con mando, no me convalidan el operador MUNDIAL de GMDSS necesario para los titulos profesionales por que el centro donde estuve 1 semana 8 horas diarias ( Centro de seguridad maritima Jovellanos, Veranes-Gijon ) no esta homologado para titulaciones deportivas, tocate los coj***s El unico que tiene simulador !!!!!! y ahora me tengo que matricular en....no se donde para sacar uno inferior, el operador restringido.......

Bienvenidos a Burundi........¿ Donde venden el titulo ????????

Perdona pero no te entiendo. Si tienes ya el titulo de operador general,¿ por qué otro titulo lo quieres convalidar?.
Un saludo

[jaldetas]

Enhorabuena a la Guardia Civil y palo a los mangantes, y ahora los que han comprado las titulaciones que les va a pasar.....

[conparcheenelojo]

OPERACIÓN DORNA
Nuevo golpe a la red que falseaba títulos náuticos
Dos arrestados en Alicante por su relación con una trama que se destapó en Betanzos.

http://www.elcorreogallego.es/index....idEdicion=1159

Siguen trabajando.

[son&vic]

Los que compran titulos realmente no son amantes del mar, los amantes del mar queremos saber mucho sobre el y como pasearnos por su espalda.

Una ronda tabernero que esto hay que celebrarlo.

[espunki]

Originalmente publicado por son&vic

Los que compran titulos realmente no son amantes del mar, los amantes del mar queremos saber mucho sobre el y como pasearnos por su espalda.

Una ronda tabernero que esto hay que celebrarlo.

no creo que un titulo de esos te de mucha sabiduria sobre el mar , la sabiduria se da machacando dia tras dia y aprendiendo de quien sabe o ha machacado el mar, sinceramente, no creo que la mayoria de los marineros o patrones que viven el dia a dia del mar, los titulos que han sacado les diese mas sabiduria, sino lo contrario, tal vez ellos podrian dar sabiduria a quien les dio el titulo, con respecto a los amantes del mar hay gente que tiene todo el tiempo del mundo para sacar titulos pero hay otros que por desgracia no lo tienen por ejemplo mi padre echa 9 meses embarcado ¿cuando tiene tiempo mi padre de sacar el titulo? y no creo que el señor que da los titulos le pueda enseñar con su teoria mucho mas a mi padre despues de recorrer medio mundo en pesqueros con temporales y naufragios a sus cuestas, y como mi padre muchos, sea en mar o tierra ¿y los que estan emigrados y solo vienen a casa por vacaciones ? ¿cuando tienen el tiempo?
amar al mar? mi padre tambien ama a mi madre pero no puede disfrutar de ella lo que a el le gustaria, y el amor al mar es lo mismo todo depende de las circunstancias,
ama a estas birras como a ti mismo ya que estas circunstancias si lo permiten

[Greisa]

EL TIMADOR TIMADO. No son tan victimas son espabiladillos estafados.

[amurado]

En primer lugar,mi felicitación a la Guardia Civil.Creo que no hay duda de que han hecho un buen servício que demuestra que estos hechos estaban ocurriendo.

Dicho esto,ahora hay que denunciar tambien el motivo por el que ocurren cosas como esta.Precísamente esta mañana,he visto un reportaje en el que un barco estaba siendo socorrido por profesionales,por tener una importante via de agua,en Miami.Pues resulta que decían que el barco estaba "capitaneado" por un chico de 16 años y era el barco de su padre,para colmo nuestro parece que todo era legal.Me gustaría saber que conocimientos tiene ese chico de 16 años para "capitanear"ese barco.

Entiendo y estoy de acuerdo que para el título de Capitán de yate en españa,se requieran todo lo que exijen,no olvidemos que autoriza a todas las esloras y distancias de la costa.Ahora bien no estoy de acuerdo en absoluto de que para un per o peor aún para un pnb exijan todo lo que exijen.
Yo soy per, y me importa una leche el consumo de combustible por cilindro
que tiene un motor de 100cv durante una hora a x revoluciones,ect.Y me importa una leche si el pesquero que está faenando es de arrastre o no,solo me interesa en todo caso si está o no faenando,por el tema de preferencias,sobre todo si vas a vela.Y como esto he estudiado mil chorradas que me la traen al pairo.No se si me explico.

Para los que podemos en caso de necesitarlo sacarnos el capitán de yate,pues solo estudiando no tendríamos excesivos problemas.Pero para gente que son de la mar,y la conocen mejor que nadie,y conocen las preferencias y sobre todo se saben al dedillo la zona por la que navegan,o mejor dicho por la que quieren pasar un rato de pesca,pero resulta (conozco un caso) que no sabe leer ni escribir,resulta que no pueden tener este benefício,lógicamente este hombre piensa en comprar un per,porque la administración le va a pedir unas nociones de meteorología que el conoce muy bien pero no sabe expresarlas en un papel.
Sobre ésto último cuando me ha interesado saber el tiempo en la mar,le he preguntado a el(no es coña) y he mandado a la mierda el parte oficial que no da una.
Creo,que habría que legislar sobre esto de una manera razonable sopesando realmente los conocimientos que debes de tener según el título que deseas obtener.
Con esto no justifico ni mucho menos a quienes se forran fraudulentamente,pero tampoco me parece muy acertada la manera ingresar euros por parte de la administración, que además de cobrar,aunque no tanto como los defraudadores,encima exigen lo increible.

A quienes hayan soportado el ladrillo que he soltado,los espero en la barra con gastos a mi cargo.

[Jadarvi]

Originalmente publicado por amurado

En primer lugar,mi felicitación a la Guardia Civil.Creo que no hay duda de que han hecho un buen servício que demuestra que estos hechos estaban ocurriendo.

Dicho esto,ahora hay que denunciar tambien el motivo por el que ocurren cosas como esta.Precísamente esta mañana,he visto un reportaje en el que un barco estaba siendo socorrido por profesionales,por tener una importante via de agua,en Miami.Pues resulta que decían que el barco estaba "capitaneado" por un chico de 16 años y era el barco de su padre,para colmo nuestro parece que todo era legal.Me gustaría saber que conocimientos tiene ese chico de 16 años para "capitanear"ese barco.

Entiendo y estoy de acuerdo que para el título de Capitán de yate en españa,se requieran todo lo que exijen,no olvidemos que autoriza a todas las esloras y distancias de la costa.Ahora bien no estoy de acuerdo en absoluto de que para un per o peor aún para un pnb exijan todo lo que exijen.
Yo soy per, y me importa una leche el consumo de combustible por cilindro
que tiene un motor de 100cv durante una hora a x revoluciones,ect.Y me importa una leche si el pesquero que está faenando es de arrastre o no,solo me interesa en todo caso si está o no faenando,por el tema de preferencias,sobre todo si vas a vela.Y como esto he estudiado mil chorradas que me la traen al pairo.No se si me explico.

Para los que podemos en caso de necesitarlo sacarnos el capitán de yate,pues solo estudiando no tendríamos excesivos problemas.Pero para gente que son de la mar,y la conocen mejor que nadie,y conocen las preferencias y sobre todo se saben al dedillo la zona por la que navegan,o mejor dicho por la que quieren pasar un rato de pesca,pero resulta (conozco un caso) que no sabe leer ni escribir,resulta que no pueden tener este benefício,lógicamente este hombre piensa en comprar un per,porque la administración le va a pedir unas nociones de meteorología que el conoce muy bien pero no sabe expresarlas en un papel.
Sobre ésto último cuando me ha interesado saber el tiempo en la mar,le he preguntado a el(no es coña) y he mandado a la mierda el parte oficial que no da una.
Creo,que habría que legislar sobre esto de una manera razonable sopesando realmente los conocimientos que debes de tener según el título que deseas obtener.
Con esto no justifico ni mucho menos a quienes se forran fraudulentamente,pero tampoco me parece muy acertada la manera ingresar euros por parte de la administración, que además de cobrar,aunque no tanto como los defraudadores,encima exigen lo increible.

A quienes hayan soportado el ladrillo que he soltado,los espero en la barra con gastos a mi cargo.

Pues mira, con alegar que no sabe leer pero cuenta con amplios conocimientos nauticos por su trabajo o las circunstancias que sean posee amplios conocimientso de navegación y pedir un examen oral, listo..., aunque no creo que esta posibilidad que sí existe para lso carnets de coche exista para los títulos náuticos de recreo, o sí existe, lo sabe alguien? pero no justifiquemos que se compren o venda títulos.

Y que conste que a mí también me trae al pairo cuanto consume un motor en cada explosión, lo que me interes es la tabla de consumos horarios que venga con él para hacer una previsión de gasto de combustible y pplanear mi travesía. Y como estas, muchas cosas más que son más bien inútiles pero están en los programas... pero dime, de qué te sirve el Teorema de Pitágoras o la Teoría del Buen Salvaje de Rouseeau? A mí no me sirven de nada en mi trabajo, pero es cultura que uno lleva encima, lo que aprendamos no nos hará daño, aunque pueda no ser especalmente útil.

De todos modos, pienso que los programas oficiales de las titulaciones son excesivos y bastante ajenos a la realidad y que no iría nada mal simplificar las cosas.

salud!!!

[amurado]

Jardavi.

En el penúltimo párrafo dejo claro que en ningún caso justifico que se vendan ni se compren títulos, y en el primero felicito y me reitero ahora en mi felicitación a la guardia civil por este servicio.
Al final estamos de acuerdo en que se exige demasiado.Pasa a la barra que es libre.

[Relampago]

El problema, más que de exigir demasiado, es de que muchas cosas que se exigen sirven de poco en la práctica y muchas cosas que es importante saber, no se enseñan.

También quiero decir que yo he visto a algunos "profesionales" de esos que van al mar para trabajar hacer barbaridades, y cualquiera que navegue puede contar lo mismo.

Y otro problema es la tendencia que tenemos a creer que las leyes lo solucionan todo. A un tío le das un título y se cree que sabe navegar. Ese es el mayor problema.

A aquellos que habéis dicho que se os han ofrecido los títulos o conocéis a personas que los han comprado, quiero felicitaros por vuestro sentido cívico. seguro que vuestras aportaciones y las de otros ciudadanos como vosotros han sido muy importantes para que la Guardia Civil haya podido acabar con estos indeseables que nos ponen en peligro a todos los que navegamos.

[coronadobx]

Saludos a todos los Cofrades, creo que estos hilos al final derivan en lo mismo que no es otra cosa que valorar la utilidad de los titulos naúticos.

En mi modesta opinión parten de una premisa erronea Titulos y experiencia son cosas contrapuestas. Los ejemplos siempre suelen ser el referirse a marineros con muchas horas de navegación que carecen de titulo.

Mi visión del tema es muy facil:
-El titulo es suficiente para navegar; NO
-El titulo es importante: SI. Creo que hay una parte teórica que es dificil o lleva más tiempo adquirir solo con la experiencia
-Lo ideal; titulo más experiencía

En general creo que solemos fijarnos en los ejemplos que refuerzan nuestras hipótesis y de lo particular tendemos a generalizar.

Creo que algunos de los "lobos de mar" que todos conocemos en los pùertos les hubiera encantado tener el titulo pero desgraciadamente por circunstancias personales y probablemente económicas tuvieron que aprender a base de golpes.

Saludos. Coronadobx

[espunki]

Originalmente publicado por amurado

En primer lugar,mi felicitación a la Guardia Civil.Creo que no hay duda de que han hecho un buen servício que demuestra que estos hechos estaban ocurriendo.

Dicho esto,ahora hay que denunciar tambien el motivo por el que ocurren cosas como esta.Precísamente esta mañana,he visto un reportaje en el que un barco estaba siendo socorrido por profesionales,por tener una importante via de agua,en Miami.Pues resulta que decían que el barco estaba "capitaneado" por un chico de 16 años y era el barco de su padre,para colmo nuestro parece que todo era legal.Me gustaría saber que conocimientos tiene ese chico de 16 años para "capitanear"ese barco.

Entiendo y estoy de acuerdo que para el título de Capitán de yate en españa,se requieran todo lo que exijen,no olvidemos que autoriza a todas las esloras y distancias de la costa.Ahora bien no estoy de acuerdo en absoluto de que para un per o peor aún para un pnb exijan todo lo que exijen.
Yo soy per, y me importa una leche el consumo de combustible por cilindro
que tiene un motor de 100cv durante una hora a x revoluciones,ect.Y me importa una leche si el pesquero que está faenando es de arrastre o no,solo me interesa en todo caso si está o no faenando,por el tema de preferencias,sobre todo si vas a vela.Y como esto he estudiado mil chorradas que me la traen al pairo.No se si me explico.

Para los que podemos en caso de necesitarlo sacarnos el capitán de yate,pues solo estudiando no tendríamos excesivos problemas.Pero para gente que son de la mar,y la conocen mejor que nadie,y conocen las preferencias y sobre todo se saben al dedillo la zona por la que navegan,o mejor dicho por la que quieren pasar un rato de pesca,pero resulta (conozco un caso) que no sabe leer ni escribir,resulta que no pueden tener este benefício,lógicamente este hombre piensa en comprar un per,porque la administración le va a pedir unas nociones de meteorología que el conoce muy bien pero no sabe expresarlas en un papel.
Sobre ésto último cuando me ha interesado saber el tiempo en la mar,le he preguntado a el(no es coña) y he mandado a la mierda el parte oficial que no da una.
Creo,que habría que legislar sobre esto de una manera razonable sopesando realmente los conocimientos que debes de tener según el título que deseas obtener.
Con esto no justifico ni mucho menos a quienes se forran fraudulentamente,pero tampoco me parece muy acertada la manera ingresar euros por parte de la administración, que además de cobrar,aunque no tanto como los defraudadores,encima exigen lo increible.

A quienes hayan soportado el ladrillo que he soltado,los espero en la barra con gastos a mi cargo.

ahi voy yo con la masa, aver si construimos algo
yo tambien conozco a varios abuelos de esos y uno es el mio y puedo decir que no se como ni porque, pero siempre aciertan con el tiempo,esa gente si que tiene conocimientos, es gente que te puede enseñar muchisimas cosas desde el tiempo que va a hacer , formas de navegar con diferente viento, temporadas de distintas pescas, artes y aparajos ,etc etc , eso si que es estar titulado, puedo decir que gracias a esta gente se han salvado muchas embarcaciones y mucha gente de tener desgracias, gracias a sus recomendaciones, he visto gente con titulos y con arrogancia pensando que todo lo sabian pero tambien los he visto con titulos y pidiendo consejo a gente como esa ¿aver si sabeis cuales salieron mejor parados? las recomendaciones son fiables dado que las han sufrido en sus carnes sean en buenas y malas ocasiones , y creo que la administracion deberia hacer un poco de incapie en esto, ya que no siempre hace lo correcto, teneis el ejemplo en el carnet de conducir , ¿cuanto abuelos y jovenes que no ven un huevo y van al sicotecnico haciendo las pruebas fatal y lo pasan sin problema? ¿os gustaria que una persona de esas fuese vuestro taxista? pasta-pasta-pasta-pasta, todo se mueve por pasta

[Montecristo]

Un titulo autentico de capitán de yate (comprado) no se puede conseguir por menos de 12.000 euros y eso conociendo los contactos politicos o los funcionarios de las instituciones adecuadas.
Un patron de yate ronda los 6.000 euros y un Per entre 3.000 y 4.000 euros, dependiendo a la persona que se soborne.
Eso si, las personas que lo consiguen comprar no tendran ni pu... idea de nautica (salvamento, navegación, legislacion, etc) y en cualquier momento se pueden hacer comprobaciones y ver que no existen examenes aprobados asociados o darse cuenta que no se han presentado a las convocatorias de las pruebas.
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[ROyOR]

Tenían que poner una lista de los compradores, para saber con quien nos cruzamos.

Tanto a uno como al otro debía de meterle unos cuantos días a la "sombra". Me imagino que el que compra un tiutlo de estos estará cometiendo un delito ¿no?

Saludos
Rafa