Hay algún Guardia Civil del mar por aquí.....

[ARROAS]

Amigos cofrades:
como decis algunos(CHOLLO,CAPITAN NECORA ETC.)hice lo que creía más convenientereguntar a la administración
el pasado viernes me dirigí a la Capitanía de Vigo y pedí que me atendiera el inspector,me concedió "audiencia",por cierto un señor muy amable y le conté mi casoon.........tengo un barquito de vela de 6'9 mts.de eslora y zona 5,quiero ponerle un portactil para pedir ayuda si me quedo tirado en la ría,por que le tengo respecto al mar,y me quierocomprar un ICOM M33,que tengo que hacer para estar en la legalidad?
RESPUESTA DEL INSPECTOR:
VOY A VER EN EL ORDENADOR SI ESE EQUIPO ESTA HOMOLOGADO,
pues no,ya que se le exige que sea SOLAS,con batería de repuesto,así pues ,se compra un portactil SOLAS,y me lo trae aquí para inspeccionarlo con su factura correspondiente,lo probamos y una vez inspeccionado,lo damos de alta en Capitanía y lo asociamos a su barco.La inspección le vale 90 euros.
SOLUCION:
Mañana lunes volveré otra vez a capitanía para pasar mi barco de zona 5 a zona 6 y meteré el portactil que me de la gana ya que me dijeron que en zona 6 no se obliga a llevar nada y puedes llevar el portactil que quieras sin ningún tipo de documento mas que la factura po si acaso,con lo cual mañana se me acaba el problema.
graciñas a todos y rondas

Estimado ARROAS:

Antes de tomar esa drástica decisión, ¿por qué no le enseñas el escrito que desde ANAVRE hemos confeccionado para este caso en concreto?

¿Te vas a dar por vencido, sin siquiera presentar este documentado escrito en tu Capitanía?.

En fin, tú mismo.

[berrincha]

Creo que TINGIS lleva razón. Así, sin mas a "las primeras de cambio"...
quizá si presentas el documento de ANAVRE estés ayudando a la siguiente persona que esté en el mismo caso o en uno similar. Quizá puedas ser tu mismo...
Saludos amigos.

[otoio]

Originalmente publicado por TINGIS

Estimado ARROAS:

Antes de tomar esa drástica decisión, ¿por qué no le enseñas el escrito que desde ANAVRE hemos confeccionado para este caso en concreto?

¿Te vas a dar por vencido, sin siquiera presentar este documentado escrito en tu Capitanía?.

En fin, tú mismo.

Con el debido respeto (o sea, sin ganas de tocar las narices...) en este caso, los funcionarios (que algunos foreros tienden a asimilar a tocapelotas) están cumpliendo su trabajo. Les guste o no.

Si desde la DGMM (hablo desde alguien con mando jerárquico) les ha dicho que hay que entender que el famoso artículo 23 es aplicable...
donde hay que "atacar" es a la cabeza.

Puede que consigas una palmadita y mucha comprensión del inspector, pero seguriá siendo SOLAS...

Deseo que vuestra/nuestra iniciativa surta efecto... pero no es en los mostradores donde se va a ganar...

Entiendo la postura de ARROAS... Probablemente, en su caso, haría lo mismo...

[PIK]

Yo me pierdo con todo este tema de homologaciones, pero me gustaría plantear una idea.
Si suponemos que es necesario exigir un mínimo de requisitos al material náutico (para evitar que los chinos vendan radios de juguete), puesto que existe dicha homologación internacional (SOLAS) admitida en la mayoría de países europeos, ¿no os parece que habría que luchar porque se permitan estos equipamientos sin necesidad de ninguna homologación de la DGMM? Esto permitiría comprar el material más libremente, y probablemente además supondría una bajada de precios. En algunos países como Holanda donde la legislación es mucho menos exigente, las compañías de seguros te exigen que el material a bordo sea SOLAS.

[otoio]

Pik, el problema es que un no solas te cuesta 150-250 euros y un portátil SOLAS son 600-700.
Y no son de la "Sta. Pepis", son aparatos de garantia y que funcionan bien...
Y si, en zona 5, "permites" sustituir el montaje de una VHF con DSC, que con proyecto instalador, GPS y todo, se te pone en 400 €, por un portátil con menor alcance de 700 € (con igual proyecto de instalador, batería de repuesto... si aplican el artículo 23), pues gracias DGMM. Porque se supone que el "permiso" era para facilitar el tener un aparato de VHF (que son 5 millas) no para complicarlo.

Vale, vale, ya me callo

[Islanautica]

hay un par de cosas muy importantes en este tema:

- La primera es que no se puede ayudar a quien no quiere ser ayudado.

- La segunda es que los "inspectores" se basan en una tabla sin razon.
http://www.fomento.es/MFOM/LANG_CAST...iposRecreo.htm

Adjuntos 11822

Veamos si sabemos leer:

Esas tablas son solamente resúmenes, y describen casos generales para buques nuevos. Para los detalles de instalación y para los casos particulares es necesario referirse a la reglamentación antes citada ( Real Decreto 1185/2006) y a sus modificaciones o actualizaciones.

Efectivamente para vhf portatil solo aparece el grupo 53 (aqui es donde se acojen) pero si nos fijamos en el apartado GPS solo aparece el grupo 97, y que yo sepa nadie en zona 3, 4 y 5 llevamos gps del grupo 97, por la misma regla de 3 deberiamos cambiar todos nuestros gps.

El que un inspector sea "cabezon" no quiere decir que lleve razon, pero lo peor no es eso, lo peor es los propios usuarios se "encabezonen" con lo mismo.

Voy a mandar un escrito a la DGMM para que no obliguen a todos a llevar gps del grupo 97 !!!

[otoio]

Originalmente publicado por Islanautica

- La segunda es que los "inspectores" se basan en una tabla sin razon.
http://www.fomento.es/MFOM/LANG_CAST...iposRecreo.htm

Islanautica, si todo el problema es ese, entonces no necesitamos un escrito del ANAVRE, lo que necesitamos es un ¡¡HACKER!! QUE CAMBIE EL 53 POR 52
(no te enfades, es broma...)

En serio, no creo que el problema sea ese, y si lo fuera, merecerían una opinión muy pobre de los inspectores radioeléctricos....

prometo no volver a encabezonarme...

[otoio]

Originalmente publicado por Islanautica

pero si nos fijamos en el apartado GPS solo aparece el grupo 97, y que yo sepa nadie en zona 3, 4 y 5 llevamos gps del grupo 97, por la misma regla de 3 deberiamos cambiar todos nuestros gps.

...
Voy a mandar un escrito a la DGMM para que no obliguen a todos a llevar gps del grupo 97 !!!

No había leído todo...
Pues igual mejor no tocarlo y dejarlo como está, a ver si también se van a poner cabezones con eso...