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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Cita:
No te había leído con el mosqueo de las afotos. ![]()
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Lo mejor de la vida es ir a pescar y pescar, lo segundo mejor es ir a pescar y no pescar, lo tercero, no importa. |
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#2
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Alea jacta est,
He encargado tres pletinas de 350x240, 350x180 y 140x180 mm. de acero AISI 316 LC de 8 mm. total 146,28 € He comprado 2 Kg de Resina Palatal P-4 TV-29, con su correspondiente peróxido de MEK y 3 m2. de MAT M/4 300 g. mas paletinas, rodillo , etc... total 34,67 € He solicitado al contramestre del Marítim que me de hora, esta semana, para desarbolar el barco. Mañana por la tarde, desmontaré la mesa y los paneles del suelo, dejaré los cables y cabos libres y encintados en la base del palo y pre-aflojaré los tensores de los obenques. El proceso de enfibrado, tal como ya informé, será "externo", pienso abrir un hueco mas pequeño que la platina de 350x240, de manera que aunque el acabado del enfibrado no sea "profesional", la pletina lo tape. Esta platina estará "mecanizada" con unos pasamanos (también AISI 316) que además de reforzarla estructuralmente fijarán la posición de la base del palo. La otra platina de 350x180 irá por dentro y atornillada a la exterior, la platina pequeña es para reforzar la base del puntal (actualmente hay un cotrachapado de 15 mm.). Tengo algunas dudas ...
Prometo reportaje fotográfico y explicaciones del proceso. Ron para todos ![]()
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_______/)__/)_____/)________________________ Si puedes encontrarte con el triunfo y la desgracia y tratar a esos dos impostores exactamente igual, Tuya es la Tierra y todo lo que contiene If, R.Kipling |
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#3
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La resina y telas que has encargado te deberían sobrar. Yo sólo creo que he empleado unos dos litros, y no llevo todo el material de inox que tu si que llevas. Creo hacer entendido el sistema que quieres utilizar, y lo más importante es que queda ajustado el puntal del mastil, y la altura de cubierta para que no haya ningun tipo de holgura, y que los obenques no te queden ni cortos ni largos(el estay de proa es más dificil de ajustar. Yo en mi caso, he tenido que acortar estay de proa cortando la pletina del enrollador(no hay otro sistema). Si hay cualquier duda, con unas fotos y una explicación seguro que salen soluciones. Acuérdate de intentar retirar todo el material podrido(la madera), sinó puede ser un foco de futuros problemas, además de secar a conciencia.
Muchas suerte!!! ![]() ![]() ![]()
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Estoy en esa edad en que no hay que perder ni una sola oportunidad para navegar |
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#4
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Ánimo, Baldufa!!! Creo que vas bien por ahí. Sabios consejos los de Ferreret!!!
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Lo mejor de la vida es ir a pescar y pescar, lo segundo mejor es ir a pescar y no pescar, lo tercero, no importa. |
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#5
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Ese timón del cofrade Masai tiene muy, pero que muy buena pinta, y sabiendo como esta fabricado mejor aún. Este no va a tener los problemas de los primeros fortunas.
Trabajo bién hecho si señor, ademas el clima de estos dias ayuda a encerrarse a trabajar bajo cubierto.
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Nunca hay viento favorable para quien no sabe a donde ir. (Seneca) |
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#6
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Buenas tardes a los fortuneros y roeros la pregunta sin respuesta de momento , nuestros volvo 18 cv que referencia tendria en perkins ,vamos por animar la tarde
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#7
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Hola, Pato:
Creo que lo pone en la placa del motor. Mañana te lo veo, aunque estoy seguro de que un tal "Ocap" se lo sabe de memoria, jejeje. Es que este tío es un coco!!!
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Lo mejor de la vida es ir a pescar y pescar, lo segundo mejor es ir a pescar y no pescar, lo tercero, no importa. |
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#8
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Gracias masai espero tu respuesta
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#9
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Cita:
uno es un archivo pdf y el otro es el enlace. http://www.modipesa.com/site.swf un saludo
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Editado por Ocap en 07-10-2009 a las 10:53. |
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