La marcha atrás del motor.

[JAND]

Originalmente publicado por bluesea

Buenas cofrades

Comentaros que este sábado tuve un problemilla con el motor Volvo Penta 2002 de 18 cv de mi velero.

La cuestión es que con el motor embragado (botón de la palanca apretado, el eje no gira), si inclinaba la palanca del mando del motor hacai delante o hacia atrás, aceleraba perfectamente.

Si, con el botón hacia fuera, doy marcha alante, el motor acelera perfectamente. Pero si doy marcha atrás no sube casi de revoluciones, no acelera.

Si el cable del acelerador estuviera mal entonces no deberia acelerar bien al ir avante no ?

Lo primero que haré es cambiar filtros, etc pero no creo que sea nada de eso ya que marcha alante va perfectamente.

Tomaros lo que querais y a er si me iluminais

Comprueba ,con motor parado,si acelerando hacia atras a tope la palanca de acelerador en el motor está a tope tambien.

Un saludo!!

[rasra]

el mando tiene uno o dos cables??????????????
roncito para todos

[bluesea]

Ok cofrades

Revisaré el cable del acelerador

Pero no entiendo porque con el motor embragado (a ver si no me lio), es decir sin que gire la hélice, si pongo la palanca del mando hacia atrás entonces el motor acelera bien. En cambio, desembragando el motor (creo que antes lo he dicho mal), es decir girando la hélice, entonces marcha atrás no sube de revoluciones casi, no acelera.

Si, de los filtros no ha de ser. Pero como he de hacer el mantenimiento anual aprovecharé para eliminar "posibles".

[Manelaudaz]

Si acelera avante y atrás no esguramente la regulación del mando morse.
La explicación es facil por que es un unico cable para cada función
Al meter avante o atrás primero embraga y luego acelera.

Saludos

[Epep]

Lo lógico sería que tuvieras dos cables, uno para el gas y otro para las marchas, de esa manera puedes acelerar el motor sin embragar.
La único que se me ocurre es que tienes algo cogido en la hélice que no te deja que gire en un sentido y sí en el otro. Por las dudas no haga mas pruebas hasta descartar esto, porque podrías romper algo. Saludos

[rom]

No, yo tampoco encuentro lógico que sea cuestión de cables si desembragado hacia atrás acelere y embragado no lo haga.

No será un problema de la hélice?

[mirabras]

Yo estoy con Román, debes tener un problema en la hélice. Llámalo cabo, caracoles, o cualquier cosa. Del "morse" no es y del motor tampoco.
¿Inversora? ahhhhhh!!!
No, en serio, mírate la hélice y el eje no lleves algo enganchado que es lo más fácil.
Saludos
Luis

[medinauta]

Pues yo me miraria la inversora. Es como un cambio de marchas de un coche, si una no funciona es cosa de los engranages que hay dentro.

Pero antes miraria la helice o la bocina que el inversor por ser mas facil (creo aunque siempre he sido un LSB)