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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Cita:
Saludos ![]() ![]() |
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#2
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buenas
el cofrade Gladiator respondio antes asi es Cmapecs, y entre los franceses muy extendido esta en la red y es gratuito como es antiguo, al instalarlo en XP hay que entrar en propiedades del archivo y configurar su apertura en 256 colorines asi mismo los 2 configs que tiene, donde pones el port del gps y demas, si no , no pita (lo de los colores.) cuidaros |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a biziberri | ||
PIK (03-02-2009) | ||
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#3
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Magnífico hilo, y hacía tiempo que no se hablaba de Ozi
![]() También soy de los que tengo una vieja licencia del producto, tanto para PDA como para PC. Ozi es,a mi entender, de lo mejor en cuanto a intercambio de datos con plotters, importar mapas de diferentes formatos, crear rutas, ... y un referente indiscutible. Además, muchos desarrolladores han añadido interesantes funcionalidades que lo hacen aún más util. De paso, Shipplotter (otro 'master del universo' en cuantoa conectividad ) puede enviar ojetivos AIS a la carta que visualizamos en Ozi, y también es baratísimo.¿ Algún voluntario para que hagamos un API para Ozi y meter los ficheros GRIB ?. Sería casi perfecto perfecto. SeaClear no lo conocía hasta que instalé el CTRX del AIS. Funciona perfecto y encima es gratis. Maxea no es caro en su versión básica, pero si quieres meter la méteo, AIS, y alguna cosilla más, la cosa cambia .Salu2. Carmelo ( O L A J E ) ![]()
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Call Sign: EA7AZH & 23Oscar2 en REMER |
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#4
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Ozi ha sido y será siempre una referencia... pero sólo eso.
Al decir referencia, quiero decir una punto de partida imprescindible para conocer desde su base el mundo del ploteo de cartografía. También quiero decir con esto, que es una herramienta útil y muy asequible si hay una limitación importante de tus recursos. Nada mas. Me he pasado horas, días y noches, meses ... y años, "haciendo" cartografía para usar en Ozi. He llegado a "editar" (con algun cofrade mas) la cartografía CM93 y BlueChart para hacerla navegable en Ozi, corrigiendo errores originales de las cartografías en papel (la base de la cartografía vectorial). He llegado a visitar decenas de puntos reales para cotejar las ediciones, todo ello después de snifar la www hasta el paroxismo, para conseguir tener un sistema de navegación marina asequible a mis posibilidades... los raymarine, garmin, simrad, etc... estaban en las tiendas a buen recaudo para las grandes esloras o fortunas. Después de todo ese esfuerzo, soportando cambios de sistemas operativos, de arquitecturas de PCs, de nuevos interfaces, etc... conseguí hacer navegar mi GARMIN 176C con cartografía creada (editada) por mi, tan cotejada y pixelada punto a punto, que me conocía la costa sur gallega (todo este esfuerzo siempre se limitó a este ámbito) en formato electrónico cual viejo marinñeiro de toda la vida, eso me dió la confianza absoluta en mis cartas, conocedor de su resolución y de que las garantías sobre mi barco y su tripulación, estaban siempre sujetas a unas decenas de metros de radio de seguridad. En algunas cartas, algunos bajos los marcaba con la posición segun las cartas originales del IHM, las CM93, y las BC, todo en el mismo bajo, y entre ellas, a niveles máximos de zoom, llegaba a haber hasta 20m. de diferencia. Todo este rollo, lo cuento para que sirva de referencia a mi opinión de que una carta ESCANEADA y ploteada en OZI, está sujeta a unos errores de navegación mucho mas grandes que una carta vectorial y corrida en un software de garantía. Preguntaría a los cofrades ¿Quién dejaría en manos de un ploteo en OZI sobre PDA o incluso PC, la derrota buena en un día de niebla inesperada, sin radar y con bajos a tu alrrededor?. Ozi nació para lo que nació, el senderismo y el campo, donde el riesgo es muy distinto al de la navegación marina (o aérea). Nadie ha hablado en este hilo, que yo sepa, hasta el momento de compeGPS, otro magnífico software (mas caro), indispensable para navegación aérea deportiva... pues es algo parecido. Ambos programas, OZI y compeGPS han ido evolucionando y han incorporado avances y opciones de aplicación marina, pero se nota que no ha sido ese su motivo ni su origen. Para el que empieza, con pocos recursos, simpre aconsejaré un plotter con cartografía original marina (y/o terrestre si le viene al caso), y lo de la PDA y el OZI lo dejaría para trastear y aprender, sinceramente, no creo que valga ya la pena el tiempo que yo he empleado (bien empleado) en hacerme una cartografía navegable barata, los GPS actuales de mano son todos plotter (antes era un lujo de los de medio tamaño). Insisto en el coñazo que supone un escaneo + georeferenciado + comprimido a la resolución adecuada + división de un mapa .... para que los resultados no te ofrezcan la seguridad de que vas mas o menos situado en un momento de compromiso. Otra cosa que me llama la atención es la insistencia de algunos forofos de la navegación marina con googleEarth... NO VALE PARA NADA ABSOLUTAMENTE PARA NADA, mientras google no ofrezca una capa de ISOBATAS... y me temo que eso tardará en llegar, si llegase algún día. Hay software para plotear los datos de tu GPS en un PC para que los presente sobre googleEarth, muy válidos para "territorio seco", pero no para la mar. Perdonad el rollo, pero he dejado muchas horas de mis muchos años y mi vista en la cartografía electrónica de aficionado. ![]()
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MMSI COLAMBRE 224335760 AUPB Asociación Usuarios Puerto BAIONA asociacionusuariospuertobaiona@gmail.com colambreCAM |
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#5
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Evidentemente llevas toda la razón Colambre.
Lo que ocurre es que, al menos en mi caso, no espero poder navegar a ciegas con el único apoyo del plotter o del PC con el soft que sea ni discuto que lo mejor sea uan carta vectorial. Ozi me parece de lo mejor para planificar rutas, crearlas en casa y pasarlas después al plotter, buscar WP para enviar al piloto en travesías, ver nuestra posición en la carta, bajar los tracks al PC y analizarlos o recrearlos, intercambiar archivos de WP con amigos ... Por todo esto, me parece tan útil, aparte de usarlo igualmente para rutas en tierra. Para entrar a un puerto, si no tenemos una carta fiable en papel u otro formato, tenemos algo a nuestra disposición que a algunos parece que les da alergia: la radio de VHF. Si no tenemos claro dónde está la bocana o cómo abordarla, una simple llamada al puerto o a la costera más próxima nos proporcionará toda la información necesaria. En mi puerto, Roquetas, el surtidor de combustible no llega al metro de calado, y es frecuente ver entrar veleros a buena velocidad rumbo al luminoso de Repsol, Ni se han molestado en llamar al puerto para comunicar su entrada e intenciones . Hay que navegar, pienso yo, usando todos los medios disponibles. Una llamada a la costera de turno nos aclarará un montòn de detalles de utilidad en cualquier fondeo. puerto, Etc., y además están encantados de ayudar. Si voy a un lugar que no conozco, pregunto a todo el que pueda, si un mercante viene hacia nosotros lo llamo y le pregunto si me ha visto. Todo el mundo contesta. Una anécdota. Hace un par de domingos, Veleronagi iba a salir de Almería para Melilla en un ferry, las Palmas de Gran Canarias. El mal tiempo hacía que en el puerto de Almería no aclararan telefónicamente si al llegar de Melilla, el capitán iba a zarpar o no, ya que era decisión suya. Cuando vimos al ferry a unas 15 millas de Roquetas en el AIS, lo llamamos y contestó, pero al preguntarle sin más si iba a volver a Melilla, pienso que creyó que se trataba de una broma y no continuó la conversación. Es la única vez que me ha ocurrido algo así. Luego además, por muy buenas que sean las cartas que llevemos a bordo, tenemos que tener en cuenta que los GPS no tienen todos la misma precisión. Si conectamos dos GPS similares - no digo ya uno con WAAS y otro sin él p.ej-, lo normal es que nos sitúen en lugares diferentes con hasta 30 metros de diferencia, hablando en 2D, que si en lugar de en un barco vamos en avión ... la altitud de uno y otro diferirá entre ellos, y con la real. Salu2. armelo ( O L A J E ) ![]()
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Call Sign: EA7AZH & 23Oscar2 en REMER |
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#6
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Estoy siguiendo el hilo con mucho interes, aunque estoy bastante pez en el tema tengo una duda ¿seria posible utilizar imagenes del google earth y calibrarlas para utilizarlas como cartas en ozi?
![]() saludos y copas |
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#7
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Cita:
Alguien lo ha utilizado?
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Bhor |
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#8
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Cita:
Hay una magnífica, grandiosa y eficaz web de un querido y colega cofrade que se llama MILLOMETRO !!!. www.millometro.com Así de fácil y sencillo. Y así de fácil y sencillo, elegir la zona del mundo que quieras, con el nivel de zoom que quieras, y por tanto, la resolución que quieras (pixel/metro) para ir a "pantalla completa" y obtener una magnífica foto (bmp, creo recordar) de tal mapa y poder plotearla con OZI. Todo esto de forma "inmediata", una herramienta muy buena. Pero OJO, OJITO... espero te hayas leido los post inmediatamente anteriores a este, sobretodo los de los cofrades Olaje y en especial el de GENOVES. Que juegues con eso, que navegues con eso para probar y aprender, y que disfrutes con eso, es una magnífica idea, pero solo para eso. El icono de tu barco "visto" navegando en una foto googleEarth es mu mono, para enseñarlo y qiue lo vea el profano, pero nada más. Visto los visto y el interés que suscita, os recomiendo una visita a este magnífico programa... Gmapedit. Puedes verlo en http://www.geopainting.com/en/ Para leer con calma, una utilísima heramienta para el que busca Software de Navegación Gratuito.
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#9
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Cita:
Otrora, dentro de lo barato, OZI es lo mejor, ayudado por cartografía, como la que ofrece Olaje en su web, o la que te trastees por tu cuenta, pero como dice COLAMBRE no fiaría mi seguridad solo a eso, ni sin niebla, per no obstante, antes navegábamos con menos mariconadas, con lluvia, niebla y demás, y étenos aquí... Olaje !!! ![]() ![]() ![]() Si me pusiera, que me cuesta, le daría a esas APIs para el GRIB, lo mismo el autor australiano ya lo ha hecho, ultimamete me actualizao poco. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a genoves | ||
windi (05-02-2009) | ||
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#10
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Yo uso el nRoute desde mi portatil con mi gps por usb y funciona muy bien. solo teneis que tener en cuenta que el nRoute lee archivos MPS y GDB de la version 2 y anteriores. No teneis problema símplemente debeis guardadr como version 2 en el Mapsource los fichero (mapas, rutas etc...) que querais leer en el nRoute.
![]() ![]() para todos... |
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#11
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ahora estoy cacharraeando con el cmap ecs. muy majo el programita. pesa solamente 4 mb o sea se puede mandar por correo electronico. tiene todo lo que hace falta para navegar con el Gps y carto vectorial......
ahora tengo todo, carta cmap 93 todo europa mas programa, en un pendrive de un giga. enchufo el pendrive busco el icono del programa y chuta......ni hace falta instalacion je, je. el cambio a 256 colores me hace automaticamente. lo siguiente sera que funciona con WINE bajo una distro de linux y mandar el windows al fondo del mar |
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#12
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Pedassso de tema, si señor.
Yo hace unos años compré las Blue chart y tengo un gps Magellan Marine, con el pc va de maravilla para crear rutas ver cartografia y gestionar waypoin, pero le falta la puntilla de navegar sobre la carta. Son cartas vecoriales y el programa no es navegable, por lo que aunque conecte el GPS y el PC no veo el barco navegando por la carta. Ahora he leido que un cofrade dice que con Nroute de garmin se puede hacer y que es gratuito descargarlo. Es compatible con Magellan, donde se puede descargar? y lo mas importante, ¿una vez descargado como hacerlo rular? ![]() Se que son muchas preguntas, soy un poco neofito en este tema pero pongo mucho empeño ya tengo el 50% hecho, pues las cartas funcionan, el gps y en pc se hablan, ¿algun cofrade que me heche una mano pasito a pasito? Gracias ![]()
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Hay un mismo amanecer para todos, pero distintas formas de ver el horizonte. Socio de ANAVRE https://veleroironia.blogspot.com/ |
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