Astraea cierra

[eusebi]

Es una pena. Lo siento y deseo que puedan reflotar la Empesa.

¿Os imaginais que, superada una crisis como la actual, siguiéramos haciendo ls mismas cosas de la misma manera? ¡Desaprovechada crisis!

En estas situaciones es cuando se presentan oportunidades para innovar.
Y precisamente las Empresas con estructuras pequeñas tienen más posibilidades de "reinvertarse".

Os animo a buscar nuevos caminos, con reflexiones como:
¿Hemos lanzado en el pasado productos suficientemnte "maduros" tanto técnicamente como comercialmnte?

¿Hemos atendido correctamente al cliente para que sea nuestro principal vendedor?

Nuestra capacidad productiva, ¿podría permitirnos fabricar otros productos de los que haya demada contínua y que nos permita cubrir costes estructurales?
Si es así quizas podríamos seleccionar, madurar, y perfeccionar nuestros modelos de barcos sin tanta presión, y situarnos en el mercado como una Empesa líder en producto exclusivo.

Oportuidades existen. Hay que buscarlas.

A partir de esta crisis habrá alguien que hará lo que nosotros podíamos haber hecho.
No dejes perder la oportunidad.

Suerte, y una ronda de Cava

[Pluto]

La crisis no ha tocado fondo, y el que diga una fecha de salida de la misma no sabe lo que dice.

[julianilloextrem]

vamos para 10 años eso de V nada, una L lasguiiiiisima

[Pluto]

Crisis Ninja

[tabala]

Buenas noches y cafe para tod@s, digo buenas por decir algo porque la noticia me ha dejado helado. Gracias Jdarellano por darla, mañana llamare a Paco Ruiz para enterarme de primera mano.
Es una lastima que uno de los dos astilleros que hacen barcos insumerguibles cierre, y pensar que muchas veces leo a cofrades que buscan barcos pequeños y seguros, y los van a buscar al extranjero, teniendolos en casa en una empresa artesanal, que conque hiciera entre quince y veinte barcos aun sin beneficio no tendria que cerrar, que a pesar que anteriormente su gerente fuera un cumulo de informalidades, el actual ha invertdo su capital y lo ha pillado la crisis, que junto con la informalidad de su predecesor, lo han hundido en la miseria.
Yo tengo un Astraea 235 y estoy contento con el.
Creo que Etap ha cerrado, ya nadie hace insumergibles, o sea seguridad.
Me gustaria que este astillero pudiera sortear la crisis, porque creo que la nueva gerencia promete.
Salud Y buenos vientos.

[konz]

Me da pena lo que está pasando.Lo siento por ésta y todas las empresas que estan yendo a pique, y espero que los trabajadores se recoloquen pronto.

[ktrauma]

Originalmente publicado por tabala

...mañana llamare a Paco Ruiz para enterarme de primera mano....

Y trasmítele un cordial saludo.
Tengo la suerte de ser el armador de un Albatros, que me tiene "encandilao", y quizá por esto siento más si cabe esta mala noticia.
Ojalá sea un bache hasta un pronto resurgir con más ganas y fierza.
Vaya mi brindis por ellos.

[PIK]

Es una enorme pérdida, el cierre de un astillero.
Como dice tabala, los barcos insumergibles aportan un plus de seguridad impresionante, sobre todo en pequeñas esloras. Yo creo que a veces no se valora lo suficiente, y estamos dando vueltas a otros aspectos de la seguridad mucho menos importantes.
Desde luego la Administración tampoco hace nada al respecto para ayudar. En otros países te exime de la obligación de llevar balsa en ciertas zonas de navegación (¿para qué subirte a una balsa si el barco no se va a hundir aunque esté practicamente partido por la mitad?)
Triste noticia.

[ktrauma]

Originalmente publicado por PIK

...los barcos insumergibles aportan un plus de seguridad impresionante, sobre todo en pequeñas esloras...

De hecho, este aspecto fue fundamental a la hora de decidirme por este barco: saber que por mucho que yo la cague, difícilmente voy a hundir el barco, con mis niñas dentro, me aporta ese plus de seguridad que ni el DSC, ni el AIS, ni la Santa Compaña me pueden dar.

Ojalá vuelvan, pronto y bien.

[Greisa]

Me largo unos dias y cuando viy a ver a los amigoa a la Taberna, resulta que solo leo desgracias. ¿que astillero fabricara los barcos para los que no sienten la crisis?
Vaya ruina y desgracia. Funcionarian los astilleros con menos gasto? Publicidad, salones, etc... es un porcentaje importante de la gestion de la empresa y que seguramente repercute de forma seria en el precio final. ¿Cuanto vale un barco ? ¿Cuanto le cuesta al astillero? Hay un margen importante? Se puede rebajar como FORD un 25%? como Toyota un 20%?
Mejores precios mas ventas y menos beneficio, pero tambien menos paro. Menos impùestos llevan al mismo resultado: menos paro. Desde Madrid puden valorar este matiz ?

[TAMAMOANA]

Buenas tardes

Originalmente publicado por Greisa

Se puede rebajar como FORD un 25%? como Toyota un 20%?

Los casos creo que no son los mismos por las dimensiones de las empresas, pero por si acaso no me compraré ni un Ford ni un Toyota ya que la caida del margen de venta se verá repercutido en los precios de los recambios cautivos o exclusivos de concesionario.

El tema de ventas es recurrente, si no hay facilidades para encontrar lugares donde amarrar, difícilmente se comprará alguien barco, nuevo o no nuevo y la actual situación económica no va a hacer que la náutica este al alcance de más aficionados ya que por mucho que bajen, no están al nivel de cualquier bolsillo modesto.
En un momento dado podria haberme echado la manta sobre la cabeza y hacer frente a una inversión de 15.000 o 20.000 euros en un albatros incluso irme a un sprinter por 30.000 pero cualquiera se plantea luego abonar otros 18.000 mas gastos de tenerlo a flote.
Seguro y espero equivocarme pero creo que en un futuro veremos más comerciales y menos astilleros, bajo coste de fabricación y aumento en publicidad y transporte (por ejemplo desde Polonia).

[Manuel_Luis1404]

Siempre me ha encantado el ALBATROS que pena que ya no se pueda fabricar más

SALUDOS

[breogan33]

Hola, comparto la opinión de la mayoria, yo tambien he sufrido la incompetencia y falta de seriedad de Juan, el anterior gerente, pero parece que con el nuevo la empresa tenia más futuro.

Ánimo y seguro que cuado pase el temporal se abren nuevas oportunidades.


par todos...