Bricobarco Patente para 10 años: hágala usted mismo

[Itaca2]

Originalmente publicado por rom

pero .... ¿las pinturas a base de cobre no eran las que prohibieron? ¿no eran (son) las que utilizan/ban muchos pesqueros??
Igual estoy confundido...

Imagino que si las pueden vender, éstas deben estar "legalizadas".

Creo que las que se prohibieron eran de Oxido cuproso, no de cobre metálico.

[Atnem]

Rom, la filosofía por la cual este tipo de aplicaciones está permitida "y no poluciona" es que, a diferencia de las pinturas antifouling que se desprenden, este tipo de aplicaciones no se desprende, no se gasta, no pasa al agua.

¿Me se entiende?

[rom]

Originalmente publicado por Atnem

Rom, la filosofía por la cual este tipo de aplicaciones está permitida "y no poluciona" es que, a diferencia de las pinturas antifouling que se desprenden, este tipo de aplicaciones no se desprende, no se gasta, no pasa al agua.

¿Me se entiende?

Si te entiendo, pero... no termino de comprender.
Porque si no se desprende nada... ¿cómo es que no duran toda la vida?
¿El "cobre metálico" ese (gracias Itaca2) se deteriora y deja de ser efectivo con el tiempo?

Sólo es un pensar ¿eh?.

Gracias por vuestras explicaciones.

[Atnem]

La razón es que no ay ni bien ni mnal que 100 años dure.

Después de esta explicación técnica, esa otra: Debe tenerse en cuenta que la capa de cobre que hay es finísima. Ese cobre se oxida y es lógico que con el tiempo pues vaya cascando.

En mi caso, después de 3 - 4 años, aprovechando unas reparaciones que hice, le di otra capa.

Sin embargo, lo que no cita nadie es la auténtica madre del cordero: la hélice!!!!.

Consejo gratis: Cuando alguien se interese por un antifouling, que pregunte por su efectividad en las hélices.

En mi caso, aprovechando que puse una hélice nueva orientable, traté con el mejunje la hélice y eje. La cosa fue perfecta hasta que al cabo de un tiempo, el producto empezó a desprenderse en láminas, quedando la hélice al descubierto (hay quien dice que las hélices se deben de llevar sin pintar: jeje).

Por tanto, de poco nos sirve tener un casco medianamente bien si en la hélice tenemos una granja de porquerías y caracolillos. Deberemos hacer varadas/sumergidas para limpiar eso. Si además la hélice es plegable/orientable, más que más.

De ahí arranca la paliza que estoy dando a los fabricantes de los aparatos ultrasonidos de los cuales se habla en otro hilo y en donde podría estar la verdadera madre del cordero de los tratamientos de la obra viva.

[0tilio]

Gracias a todos por vuestra colaboración en este hilo, pero me he ido a continuar con él al de Atnem: ¿Se acabó pintar la obra viva?, que apareció primero y va casi de lo mismo. Si es que no puede uno estar en todo....