Adaptar un WC. en barco de eslora reducida (o... para Tiwanaku)

[Jangada]

Amigo Flavio:
he reledo y admirado este hilo varias veces.
Te felicito, eres un crack. El trabajo esta MUY bien hecho. El minguita esta volviendo a nacer de tus propias y ceadoras manos.
Claro, la corrosión puede ser una preocupación, pero solventable. No olvides que además de la galvánica para la cual colocas un metal que funcione de ánodo (ánodo de sacrificio) al tener en el casco aluminio, el negativo de la batería no podrás conectarlo a masa. Tendrá que ir todo el negativo por cable eléctrico aislado, para aislar el casco totalmente de la corriente del barco. Existe además aparatos que conectados al casco detectan si está sufriendo las malignas corrientes. Mercury creo los comerciliza, además de sus motores.
Si pretendes conectarte alguna fuente de tierra para cargar baterías mediante un transformador, debes tener un sistema de aislar dicha conexión también.
Es un verdadero placer compartir este espacio contigo.
Mucho ánimo

[ferreret]

Vaya pasada de estructura de cubierta!! Tiene muy buena pinta. ¿ Y el resultado final desde fuera? venga esas fotos

Un saludo!!

[Flavio Govednik]

Originalmente publicado por Jangada

Amigo Flavio:
he reledo y admirado este hilo varias veces.
Te felicito, eres un crack. El trabajo esta MUY bien hecho. El minguita esta volviendo a nacer de tus propias y ceadoras manos.
Claro, la corrosión puede ser una preocupación, pero solventable. No olvides que además de la galvánica para la cual colocas un metal que funcione de ánodo (ánodo de sacrificio) al tener en el casco aluminio, el negativo de la batería no podrás conectarlo a masa. Tendrá que ir todo el negativo por cable eléctrico aislado, para aislar el casco totalmente de la corriente del barco. Existe además aparatos que conectados al casco detectan si está sufriendo las malignas corrientes. Mercury creo los comerciliza, además de sus motores.
Si pretendes conectarte alguna fuente de tierra para cargar baterías mediante un transformador, debes tener un sistema de aislar dicha conexión también.
Es un verdadero placer compartir este espacio contigo.
Mucho ánimo

Mi admirado Jangada:

Como te sigo de cerca, y leo todas, o casi todas (por si se me ha escapado alguna ) tus intervenciones, conozco tu trayectoria y sé de tu experiencia.
Tus palabras me han devuelto la tranquilidad.
Muy probablemente, el principal motivo de mi exagerada lentitud para acabar con la tarea, sea mi absoluta inexperiencia en construcciones de este tipo.
He pensado, repensado y vuelto a pensar sobre cada cm2 que he modificado, he cambiado sobre la marcha, partes de la estructura que ya estaban prácticamente terminadas. Todo a causa de mi inexperiencia y por ende, de mi inseguridad.
No tengo dudas sobre lo que he soldado, lo he puesto a prueba. Tampoco me preocupan los acabados de las maderas, pues se desmontan con suma facilidad. Las diseñé así, justamente, por si surgía algún inconveniente inesperado poderlas cambiar con muy poco coste en dinero y en esfuerzo.
Peeeeero, la corrosión galvánica, me quita el sueño (juro que no exagero) De las "maligna corrientes", mientras más estudio, averiguo y pregunto... menos sé.
Me harías inmensamente feliz, si aceptaras consultas puntuales por privado, de manera de poder ir evolucionando con la tarea, según me vayas aconsejando.
A cambio, te prometo sendas rondas virtuales, otras personales cuando vengas por acá y juro y perjuro hacer lo que me digas sin la menor objeción.
Palabra de Pirata Tabernario.
Gracias

[munuera]

Hola Flavio, es mejor que dejes de dormir por otras razones...., lo de la corrosión galvánica te lo ha dicho el Jangada para hacerte daño. Es porque el Minguita le gusta horrores y le dá envidia. Saludos a los dos y a los que se lucen con los super-brico-autoconstruc.
Salud.

[Jangada]

Originalmente publicado por munuera

Hola Flavio, es mejor que dejes de dormir por otras razones...., lo de la corrosión galvánica te lo ha dicho el Jangada para hacerte daño. Es porque el Minguita le gusta horrores y le dá envidia. Saludos a los dos y a los que se lucen con los super-brico-autoconstruc.
Salud.

Flavio, sabe más el diablo por viejo que por diablo
Munuera tiene toda la razón. Deja de dormir por inúmeras razones mucho mejores y más provechosas. La corrosión galvánica no te destruirá el barco en absoluto. No esta de más, por el hecho del placer del trabajo bien hecho, y en tu caso habiendo varios metales diferentes en el casco, de poner unos ánodos de sacrificio y si hace falta, medir la corriente galvánica una vez en el agua (comprar tranquilidad).
Ahora bien, volviendo a la sabiduría de munuera, ¿no vas a tener el barco en el embalse ? ¿no es agua dulce?
Yo tuve una gabarra de 400 Tn de acero normal, con pinturita de estar por casa. Fabricada por mí y un amigo mío en chapa 3/16. Navegó 18 años (hasta que me fui....debe seguir allí) Nunca en su vida vió un ánodo. Nunca sufrió corrosión y mira que le dimos caña transportando de todo. Por cierto, muchas veces llevaba un generdor e 24KVA encima, rodando todo el tiempo y sin aislar. Nada de corrosión!!

Viva el minguita!!!!


P.D. todos los privados que quieras, en las Palmas de G.C.Corsara está restaurando una cubierta de teka y trato de ayudarle en todo, claro que la que trabaja es ella y su marido.
Estaré en Sao Paulo, a mediados de Marzo...no me tientes.... que no me conoces

a tus salud

[Flavio Govednik]

Originalmente publicado por Jangada

Flavio, sabe más el diablo por viejo que por diablo
Munuera tiene toda la razón. Deja de dormir por inúmeras razones mucho mejores y más provechosas. La corrosión galvánica no te destruirá el barco en absoluto. No esta de más, por el hecho del placer del trabajo bien hecho, y en tu caso habiendo varios metales diferentes en el casco, de poner unos ánodos de sacrificio y si hace falta, medir la corriente galvánica una vez en el agua (comprar tranquilidad).
Ahora bien, volviendo a la sabiduría de munuera, ¿no vas a tener el barco en el embalse ? ¿no es agua dulce?
Yo tuve una gabarra de 400 Tn de acero normal, con pinturita de estar por casa. Fabricada por mí y un amigo mío en chapa 3/16. Navegó 18 años (hasta que me fui....debe seguir allí) Nunca en su vida vió un ánodo. Nunca sufrió corrosión y mira que le dimos caña transportando de todo. Por cierto, muchas veces llevaba un generdor e 24KVA encima, rodando todo el tiempo y sin aislar. Nada de corrosión!!

Viva el minguita!!!!


P.D. todos los privados que quieras, en las Palmas de G.C.Corsara está restaurando una cubierta de teka y trato de ayudarle en todo, claro que la que trabaja es ella y su marido.
Estaré en Sao Paulo, a mediados de Marzo...no me tientes.... que no me conoces

a tus salud

GRACIASSSSSSSSSS A LOS DOS!!!!!!!
Pensé que la corrosión galvánica también afectaba a los metales en agua dulce.

SI TE TIENTOOOOOOO!!!! a que no eres capás de llegarte por aquí

[ktrauma]

Estimado Flavio:
En primer lugar permíteme unirme a los que nos asombramos con el trabajo que estás haciendo en el Minguita. Vaya manera de engrandecer a un barco!!!
En segundo lugar... una duda: ¿al cambiar las dimensiones del barco (desplazamiento, calado y puntal, al menos), ¿tendrás algún asunto legal que resolver? ¿Qué pasa entonces con todos los certificados de navegabilidad, licencias, permisos...? ¿Sería necesario un proyecto firmado por un Ingeniero Naval?
Y ya, ahondando en el tema: ¿y si se te hubiera ocurrido aumentar la eslora con una jupette?

Espero no haberte encendido otra bombilla de preocupaciones, y si ha sido así, remojemoslas con una ronda de bebidas al gusto (mire usté por donde... ahora me tomaba un mate amargo, por aquello de la hora)