control G.C.

[trabañarru]

Y aen otro post que se cerro hice a los cofrades esta pregunta que vuelvo a plantear haber si esta vez tengo mas suerte y alguno es tan amable de despejar mis dudas:
Veo que hay bastante nivel en este foro en cuanto a legislaciones y experiencias propias, esto lo digo de todo corazon espero no dar pie a falsas interpretaciones, y me gustaría preguntar si la guardia civil de tierra, los del nissan patrol y los controles de carretera, pueden pararte a la salida de un puerto ordenarte atracar al pantalón, entrar al barco con o sin permiso revísate el barco al completo y pedir toda la documentación, certificados, titulacion, licencias de pesca, seguro, vengalas, mirarte el gasoil, etc.... entre una cosa y otra , algo mas de 1 hora....

[marino1253]

tienes razón Sumeke, cumplen con su obligación, pero, en el coche no te desmontan los asientos, te miran la presión de las ruedas, el CO emitido y se suben a la tapiceria, solo para ver si llevas el seguro.

y estoy seguro de que depende de las personas, y si, era el sargento!

Mira el buen rollo que suelen tener los destacados en Cabreras, tanto la Benemérita como los guerreros. Supongo que el lugar influye en la paz de espíritu.

Pero no descargar una mala guardia en el sufrido contribuyente. Y repito, cuestión de personas y no del Cuerpo

Cafetito, que a estas horas....

[sumeke]

Originalmente publicado por marino1253

tienes razón Sumeke, cumplen con su obligación, pero, en el coche no te desmontan los asientos, te miran la presión de las ruedas, el CO emitido y se suben a la tapiceria, solo para ver si llevas el seguro.
Cafetito, que a estas horas....

¿QUE NOOOOOO? que se lo expliquen a mi hija, si no le paran en los controles veraniegos a la entrada de las discos de moda y no le ponen el coche patas arriba, si lo creen necesario.

Mira, esto es solo una cuestion de formas, pues el fondo de la cuestion es que hay una legislacion y aunque no nos gusten, hay que cumplirlas.

La guardia civil, que no pertenezca al servicio maritimo, puede verificar la titularidad del barco y el control de tripulantes, o intervencioles fiscales. pero hasta donde yo se, no estan capacitados para efectuar un inspeccion nautica, pero es que ademas, si estas atracado, puedes tener el material de seguridad...... revisandolo y no estar a bordo.

De ser de otra manera, tambien me gustaria saberlo, para no meter la pata, si pretenten inspeccionarme nauticamente los numeros de la judicial.

[GLUB-GLUB]

Buenas cofrades, a mi me pararon en marzo pasado, íbamos siete en el barco, despachado para ocho, nos pidieron la documentación del barco, certificado, seguro, etc. Documentación de todos los tripulantes, titulo náutico, caducado hacia dos días, chaleco salvavidas para los siete que íbamos, y material pirotécnico, nada más, papelito con la reseña EN REGLA.
P.D.: De los siete tripulantes habían cinco preciosidades, incluida mi mujer.

[mirabras]

"P.D.: De los siete tripulantes habían cinco preciosidades, incluida mi mujer."
Tú dirás.......por eso te pararon.
Saludos
Luis

[El Temido II]

Originalmente publicado por trabañarru

.... me gustaría preguntar si la guardia civil de tierra,... pueden pararte a la salida de un puerto ordenarte atracar al pantalón, entrar al barco con o sin permiso revísate el barco al completo y pedir toda la documentación, certificados, titulacion, licencias de pesca, seguro, vengalas, mirarte el gasoil, etc.... entre una cosa y otra , algo mas de 1 hora....

Hola cofrades. Unas a vuestra salud.

Respecto de lo de subir abordo, a mi no me lo han hecho nunca y yo me sigo preguntando que si no hay una orden ¿hasta que punto lo pueden hacer?; tanto si son los del mar, como los de tierra, como cualquier otra fuerza de seguridad del estado.

A propósito de que la GC de tierra te pida la documentación, estando en puerto, a mi me la han pedido una vez. Pienso que es tan GC como la del mar y al igual que te piden de la un coche (pues "los del Patrol" tampoco son la GC de Tráfico, digamos que son simplemente la GC y te piden los papeles de lo que haga falta), pues también te pueden pedir la documentación del barco.

Pero a mi lo que suban abordo, no me hace mucha gracia. En el barco pueden estar tu esposa, tus hijas, amigas, etc... en "ropa cómoda y ligera"; además de tener la cocina, los dormitorios, los baños, el salón como a ti te de la gana y no creo "prudente" que se deba subir "de sopetón", por sorpresa. Si Vd. me quiere hacer una inspección, me avisa y el día indicado la pasamos.

Otro tema es, que haya una sospecha fundada, de que se ha cometido algún acto ilícito de cierta gravedad. Pero que tu llegues a tu puerto (como he leído a un cofrade) y que sobre la marcha quieran subir al barco!.

¿Alguien me puede aclarar si lo de la "inviolabilidad del domicilio" es aplicable a tu "barco-casa"?. Por favor, ¿algún letrado en la "tasca"? (que no esté muy borracho) .


Saludos.

[wiper]

Interesante cuestión la de subir a bordo.
En alguna sentencia referida a la inviolabilidad del domicilio y el derecho a la intimidad, creo que en un registro entraron a saco paco y dado que la mercancia llenaba las partes del barco destinadas a la intimidad de las personas un juez considero que ese derecho no había sido violado, porque ahí dentro no se podía hacer vida alguna, por lo que dió por bueno el registro y las pruebas encontradas. El hecho de que la defensa recurriese a esa táctica, unido a la parte de la sentencia en la que se analizaba y cómo se motivaba, me dan a entender de que ese límite existe y que salvo orden judicial no se pueda entrar por las buenas, lo cual tambien justifica que se pida permiso para subir a bordo, no solo por conservar las buenas formas marineras.
Yo sigo con mi duda pero me inclino a pensar que el asunto va de eso.
Por otro lado no me extrañaría que en un momento dado te digan que a puerto y a esperar la orden del juez de guardia al que tengan que recurrir y etc etc etc. Vamos pa aburrite y que a la siguiente te pienses dos veces eso de hacer valer tus derechos, cosa que tambien me saca un poco de mis casillas.

Por cierto hago referencia a un post que aparte de ser bueno está muy bien motivado.
http://www.latabernadelpuerto.com/fo...ic.php?t=47903

[Bluray]

Buenos dias cofrades, una rondita para todos con su tapita dada la hora...

He preguntado en varias ocasiones y nunca obtuve respuesta firme, y como está relacionado con el temilla, quisiera saber si a alguien le ha parado la GC en las Baleares teniendo barco despachado zona 4, o teniendo PER, y siendo el puerto base la península...
Le han multado? pueden hacerlo? preguntan de donde vienes y a donde vas? y si temporalmente tienes amarre en una isla? en caso de que te multen se podría recurrir con ciertas garantías?

Adioses para todos

[genoves]

Creo que debe haberlos educados e ineducados, todo depende de la 'patente de corso' con que les hayan dotado, a mi me han pedido varias veces la documentación la GC, creo que la última en Melilla hace dos veranos, educadísmos, desde el muelle de espera, mientras uno hacía la entrada al Noray nos pedían los DNIs, el certificado, el seguro, nos daban las gracias y au!!, en Motril (donde tenemos el puerto base) tambien unas cuantas, y recuerdo alguna en Almerimar, Aguilas, y una vez en Barbate, siempre perfectos...

Pero creo que la policia de Aduanas es otra cosa, mi hermano trabaja en hacienda, y allí les consideran seres 'superiores', como de un cuerpo de élite, por lo que entiende lo que nos pasó; no se si algún forero próximo a la GC o a la Policia nacional sabe de esto y lo puede confirmar... entre las policías, creo que estos están algo endiosados... la anécdota que he contado es auténtica, para mi vergonzosa y antetodo tuvo un punto de denigrante y peligroso para un barco con jarcia, bien es cierto que pasó en el año 87, tal vez en otra España, algo distinta de la de ahora, y supongo, porque lo había mamado en Arousa, que están acostumbrados a lidiar con pavos que no se indignan porque le pueden partir un obenque en la operación de abarloe, sino que lo mismo les descerrajan tres tiros y aprietan el acelerador, pero eso no lo hacen cuatro mendas con cara de cansados, con traje de agua cutre, modelo Pescanova y un velero de 6.5 con motor fueraborda.

Creo que la GC ha evolucionado muchísimo desde un tiempo a esta parte, y los del mar, que al final son especialistas, (conocí a uno, que además era un tío c***nudo pero no lidia con los 'aduaneros', pasa de ellos) son gente preparada, que seguramente no ganan lo que merecen.

De todos modos, me gustaría saber (no comprobar por) si los aduaneros del 87 para acá han mejorado en el trato (y en el seguimiento) a los 'sospechosos'... y sobretodo, si el gordo seboso aquel, que tengo grabado en la retina, ha dejado la botella.

Mientras, bebamos nosotros.

[Mofeta]

Originalmente publicado por Bluray

Buenos dias cofrades, una rondita para todos con su tapita dada la hora...

He preguntado en varias ocasiones y nunca obtuve respuesta firme, y como está relacionado con el temilla, quisiera saber si a alguien le ha parado la GC en las Baleares teniendo barco despachado zona 4, o teniendo PER, y siendo el puerto base la península...
Le han multado? pueden hacerlo? preguntan de donde vienes y a donde vas? y si temporalmente tienes amarre en una isla? en caso de que te multen se podría recurrir con ciertas garantías?

Adioses para todos

Buenas tardes compañeros, siguiendo el hilo de este foro, no recuerdo ninguna referencia a las zonas de navegación donde se han producido esta inspecciones, interpreto que han sido dentro del nar territorial del Estado, pero ¿pueden hacer esas inspecciones fuera de las doce millas?, considerando que no existen indicios objetivos de trata de personas, contrabando, pirateria o terrorismo. Caso frecuente en las travesias Peninsula-Baleares.
Saludos y

[Jadarvi]

Si no mal recuerdo, pueden actuar hasta 24 millas, por favor corregidme si me equivoco.

salud!!!

[Vint-i-set]

Originalmente publicado por Jadarvi

Si no mal recuerdo, pueden actuar hasta 24 millas, por favor corregidme si me equivoco.

salud!!!

A partir de 12 millas son aguas internacionales. En la zona contigua (hasta 24) sólo pueden perserguir una lista cerrada de delitos, que, como excepción, establece la Convención Internacional del Mar (contra la salud pública, tráfico de personas, y no recuerdo si algún otro).

[PeibolHook]

Un caso curioso.
Este verano estaba fondeado en una cala de Menorca.
A las tantas de la noche, o madrugada, cuando ya habia terminado mis roncitos entro la patrullera, llamandonos, UNO a UNO, a los fondeados por el 16.
- Les indique que no tenia la radio encendida, que que querian.
- ellos me dijeron que la pusiera en marcha.
- les dije, educadamente que NO, que mi almiranta y los niños estaban durmiendo, y que preferia enfrentarme a ellos que a ELLA.
- sonrieron, me saludaron amablemente, se fueron a por otros barcos.