¿Se acabó pintar la obra viva?

[dunic]

Originalmente publicado por Fercoro

Pues por la oficina no encuentro la documentación, pero he encontrado un par de enlaces de utilidad "agronómica", como no entiendo bien todo lo que los sabios nos están enseñando, los dejo para su valoración:
http://www.agrosolmen.es/detalleProd...idproducto=632

http://www.toscano.es/index.php?Caso=6&Par2=161

Si esto funciona , se podria instalar en los clubs y estarian todos como nuevos,

[Pawnee]

Perooooo, ¿eliminará todo tipo de algas? porque se pueden poner pesaditos con la posidonia y... ¿qué pasa con el caracolillo? al no haber a que pegarse sigue nadando por ahí.

[Auskalo]

Hoy mismo, sacada del agua de un velero de acero, patente Hempel autopulimentable "mercante", un año entero desde la anterior varada, navegacion usual: un par de dias a la semana mas verano. Estaba impecable, un poco de "babilla" que se puede quitar con una esponja sin ningun problema y en la linea de flotacion verdin mas concentrado que se puede quitar facilmente con cepillo. Ninguna incrustación en toda la obra viva ni algas, apendices limpios (helice pintada con la misma patente).
Mas o menos la misma suciedad que acumula un barco con patente de recreo en estas aguas en tres o cuatro semanas.
El mismo barco, con la misma patente, en la anterior ocasion estuvo 2 años sin sacarse a dique. Al sacarlo el casco tenia verdin (que se quitaba sin problemas con cepillo), alguna incrustacion muy pequeña (3-4 cm2) en zonas muy puntuales y casi ningun alga (por supuesto ni percebes ni lapas ni cosas de esas.
Si no fuese necesario sacar el barco del agua por otros motivos, podria seguir todavia un par de años sin ningun problema.
Hay que tener en cuenta que un mercante suele subir a hacer fondos a dique seco cada cinco años mas o menos.
No tengo las fotos a mano pero cuando las tenga si me acuerdo las cuelgo aqui para que veais el resultado.
Saludos
Auskalo

[lluismi]

Pues a mi el dentista acaba de hacerme un repaso con ultrasonidos.Sera lo mismo?Se ha ido el caracolillo y la fibra sigue ahiRondas.

[Pawnee]

Originalmente publicado por Auskalo

Hoy mismo, sacada del agua de un velero de acero, patente Hempel autopulimentable "mercante", un año entero desde la anterior varada, navegacion usual: un par de dias a la semana mas verano. Estaba impecable, un poco de "babilla" que se puede quitar con una esponja sin ningun problema y en la linea de flotacion verdin mas concentrado que se puede quitar facilmente con cepillo. Ninguna incrustación en toda la obra viva ni algas, apendices limpios (helice pintada con la misma patente).
Mas o menos la misma suciedad que acumula un barco con patente de recreo en estas aguas en tres o cuatro semanas.
El mismo barco, con la misma patente, en la anterior ocasion estuvo 2 años sin sacarse a dique. Al sacarlo el casco tenia verdin (que se quitaba sin problemas con cepillo), alguna incrustacion muy pequeña (3-4 cm2) en zonas muy puntuales y casi ningun alga (por supuesto ni percebes ni lapas ni cosas de esas.
Si no fuese necesario sacar el barco del agua por otros motivos, podria seguir todavia un par de años sin ningun problema.
Hay que tener en cuenta que un mercante suele subir a hacer fondos a dique seco cada cinco años mas o menos.
No tengo las fotos a mano pero cuando las tenga si me acuerdo las cuelgo aqui para que veais el resultado.
Saludos
Auskalo

Esa es la que usábamos antes por aquí, pero está prohibida para recreo.

[Atnem]

Sigamos...

Como decía en un post anterior, yo, erre que erre...

Durante estos días he tenido oportunidad de recopilar bastante información al respecto y de comentar el tema con gente muy entendida. La conclusión inicial es que el asunto funciona de forma comprobada en medios cerrados y que puede funcionar en uno abierto como es el caso de los barcos.

Como ya adelantaba en un post anterior, tuve la oportunidad de asistir invitado por el responsable de la marca que más confianza me da y su representante en España, a la suspensión de un barco al que se le había instalado un equipo hace ya un año.

Así las cosas, me desplacé a ver y tocar el invento. Llegado al puerto de Ampuriabrava (puerto conocido porque por sus aguas estancadas, no hay antifouling que aguante 4 meses), me encontré con los messieurs que amablemente me dieron el primer chaparrón: me notificaron que debido a las tormentas de hace más de un mes, el barco había estado desde entonces desconectado de la electricidad (propiedad de un extranjero que no se asomaba por allí). Por tanto, de los malos (si los había) resultados, no sabría a ciencia cierta a qué se debían.

Veo el barco (motora), viendo en la cola unas suciedades, pero que tampoco eran exageradas para este tipo de barco ( por la calidad de las afotomóvil):



Bien, se saca el barco y encuentro que realmente el barco mantenía un estado de limpieza más que aceptable. Solamente había algo de verdín en uno de los costados en la proa y en la línea de flotación:



El otro costado estaba prácticamente impóluto:



Comentado el tema aparte con el operario de la grua, me comentó tres cosas más que interesantes:

1.- Lo del lado peor era siempre normal en aquel puerto, pues los barcos se mantienen abarloados a la pared, por lo que siempre ocurre eso.

2.- El barco no lo habían levantado desde no recordaba cuando.

3.- No había visto nunca una cosa igual en aquel puerto. El hombre alucinaba y le parecía increíble.

Acabada la revisión, vinieron dos cosas también interesantes:

1.- En vez de Karchear lo poco que tenía, volvieron a botar la embarcación tal cual. Preguntado por mí, me dijeron que tenían la seguridad que a la que volvieran a conectar el aparato, el barco quedaría limpio.

2.- Sacaron a dar una vuelta de 15' al barco. Cuando volvió estaba como el culito de un bebé.

Hasta aquí lo visto. Mis personales opiniones:

Creo la cosa puede funcionar. Desconozco con seguridad si para tener al 100 x 100 limpio el barco, pero sí para mantenerlo mucho mejor. Tampoco tengo excesivamente claro la capacidad de mantener limpia la hélice.

Un dato a tener en cuenta: en Francia lo están vendiendo como churros.

Finalizo diciendo que estoy convencidillo de que lo voy a probar. Si no te mojas, no pasas el río y tampoco creo pueda perder tanto.

Espero el rollo sirva a alguien.

[GermanR]

Estaremos pendientes de tus pruebas !!!!

[enrikkk2000]

Originalmente publicado por Atnem

Sigamos...

Como decía en un post anterior, yo, erre que erre...

Durante estos días he tenido oportunidad de recopilar bastante información al respecto y de comentar el tema con gente muy entendida. La conclusión inicial es que el asunto funciona de forma comprobada en medios cerrados y que puede funcionar en uno abierto como es el caso de los barcos.

Como ya adelantaba en un post anterior, tuve la oportunidad de asistir invitado por el responsable de la marca que más confianza me da y su representante en España, a la suspensión de un barco al que se le había instalado un equipo hace ya un año.

Así las cosas, me desplacé a ver y tocar el invento. Llegado al puerto de Ampuriabrava (puerto conocido porque por sus aguas estancadas, no hay antifouling que aguante 4 meses), me encontré con los messieurs que amablemente me dieron el primer chaparrón: me notificaron que debido a las tormentas de hace más de un mes, el barco había estado desde entonces desconectado de la electricidad (propiedad de un extranjero que no se asomaba por allí). Por tanto, de los malos (si los había) resultados, no sabría a ciencia cierta a qué se debían.

Veo el barco (motora), viendo en la cola unas suciedades, pero que tampoco eran exageradas para este tipo de barco ( por la calidad de las afotomóvil):



Bien, se saca el barco y encuentro que realmente el barco mantenía un estado de limpieza más que aceptable. Solamente había algo de verdín en uno de los costados en la proa y en la línea de flotación:



El otro costado estaba prácticamente impóluto:



Comentado el tema aparte con el operario de la grua, me comentó tres cosas más que interesantes:

1.- Lo del lado peor era siempre normal en aquel puerto, pues los barcos se mantienen abarloados a la pared, por lo que siempre ocurre eso.

2.- El barco no lo habían levantado desde no recordaba cuando.

3.- No había visto nunca una cosa igual en aquel puerto. El hombre alucinaba y le parecía increíble.

Acabada la revisión, vinieron dos cosas también interesantes:

1.- En vez de Karchear lo poco que tenía, volvieron a botar la embarcación tal cual. Preguntado por mí, me dijeron que tenían la seguridad que a la que volvieran a conectar el aparato, el barco quedaría limpio.

2.- Sacaron a dar una vuelta de 15' al barco. Cuando volvió estaba como el culito de un bebé.

Hasta aquí lo visto. Mis personales opiniones:

Creo la cosa puede funcionar. Desconozco con seguridad si para tener al 100 x 100 limpio el barco, pero sí para mantenerlo mucho mejor. Tampoco tengo excesivamente claro la capacidad de mantener limpia la hélice.

Un dato a tener en cuenta: en Francia lo están vendiendo como churros.

Finalizo diciendo que estoy convencidillo de que lo voy a probar. Si no te mojas, no pasas el río y tampoco creo pueda perder tanto.

Espero el rollo sirva a alguien.

Hola, soy de empuriabrava y me dedico a la náutica y te puedo decir 2 cosas: creo que hay 5000 barcos aqui y un número parecido en santa margarita, en temporada alta mueven un barco cada 15 minutos y hay 2 varaderos más, creo recordar que hay 4 operarios de grúa, asi que cómo quieres que se acuerden de qué barco és?
Segundo, una motora pintada con una buena capa de autopulimentable sale completamente limpia después de un verano y aguanta bien hasta la temporada siguiente, el secreto está en pintarla antes de que empiece a subir la temperatura del agua, en invierno las incrustaciones apenas crecen.

Dices que llevaba un més desconectado, tenemos que creer que el sistema funciona incluso desconectado?o es el antifouling que le habían dado lo que la ha mantenido durante este mes?

Yo no digo que no funcione, simplemente os digo que no seais tan ilusos, si este sistema funcionara lo montarían los mercantes, y que yo sepa solamente lo montan en las tomas de agua (no se si es por ultrasonidos o por corrientes eléctricas)

[enrikkk2000]

Tambien quiero decir que el que no ha pintado el casco no sirve cómo prueba, ya que al pasar la karcher arrancas la capa inactiva de antifouling y en realidad es cómo si lo acabaras de pintar (sólo en patentes autopulimentables). Os teneis que esperar más tiempo a ver resultados, para saber si funciona, ayuda o apenas se nota (el verano que viene, si no lo limpiais ni pintais sabremos realmente si funciona). Por ahí algun regatista ha dicho algo de arrancar el antifouling y la imprimación y pulir el casco, mi pregunta es: hasta que punto son hidrodinámicas las burbujitas de osmosis.Lo podeis hacer mucho más fácil, pintad el casco con dos manos y lo lijais con lija fina y pulidlo, os quedará como nuevo, un poco caro pero los regatistas sois capaces de eso y más por un poco más de velocidad.

y sobretodo, unas para los valientes dispuestos a probarlo, probar cosas con dinero de los otros no es muy recomendable y cada mes nos intentan colar un producto "milagro" de la nasa, urrss, japón o fabricado con nanotecnología, consigues que te den una muestra y compruebas que solamente sirve para gastar dinero, así que llega un momento que te vuelves completamente esceptico respecto a los productos "milagro", así que me interesan bastante vuestras experiencias

[0tilio]

Subo el hilo para comunicar que en el foro de grupos de compra, la cofradía está que no se contiene, lanzándose a comprar e instalar por libre, por lo que cueste, antes de esperar a reunirnos al menos diez y conseguir mejores precios.
Ni Yuri Gagarin fue tan arrojado.
Quienes estén dispuestos a ser los conejillos de indias de la Taberna, en el tema del "antifouling" ultrasónico, pasen por favor, ordenadamente, al hilo del grupos de compra, sin apelotonarse ni empujar, que habrá para todos.

[Relampago]

Originalmente publicado por enrikkk2000

Tambien quiero decir que el que no ha pintado el casco no sirve cómo prueba, ya que al pasar la karcher arrancas la capa inactiva de antifouling y en realidad es cómo si lo acabaras de pintar (sólo en patentes autopulimentables). Os teneis que esperar más tiempo a ver resultados, para saber si funciona, ayuda o apenas se nota (el verano que viene, si no lo limpiais ni pintais sabremos realmente si funciona). Por ahí algun regatista ha dicho algo de arrancar el antifouling y la imprimación y pulir el casco, mi pregunta es: hasta que punto son hidrodinámicas las burbujitas de osmosis.Lo podeis hacer mucho más fácil, pintad el casco con dos manos y lo lijais con lija fina y pulidlo, os quedará como nuevo, un poco caro pero los regatistas sois capaces de eso y más por un poco más de velocidad.

y sobretodo, unas para los valientes dispuestos a probarlo, probar cosas con dinero de los otros no es muy recomendable y cada mes nos intentan colar un producto "milagro" de la nasa, urrss, japón o fabricado con nanotecnología, consigues que te den una muestra y compruebas que solamente sirve para gastar dinero, así que llega un momento que te vuelves completamente esceptico respecto a los productos "milagro", así que me interesan bastante vuestras experiencias

Que nadie se piense que el cofrade enrikkk2000 se dedica a vender pinturas, ¿eh?