Mecánica:pintar motor

[ferchu]

Bueno,muy interesante.Deciros que no voy a sacar el motor,aunque entiendo las ventajas de hacerlo.Así que voy a cepillarle el óxido,limpiarlo,ferronet (confirmado que es lo mejor ¿no?) y pintura (sin imprimación)
¿qué uso para dejar limpito motor y cámara de motor?
Y otra cosa:lo de cambiar manguitos,¿lo veis factible por uno mismo o lo dejamos a los profesionales?
Muy agradecido por vuestras opiniones

[espunki]

Originalmente publicado por ferchu

Bueno,muy interesante.Deciros que no voy a sacar el motor,aunque entiendo las ventajas de hacerlo.Así que voy a cepillarle el óxido,limpiarlo,ferronet (confirmado que es lo mejor ¿no?) y pintura (sin imprimación)
¿qué uso para dejar limpito motor y cámara de motor?
Y otra cosa:lo de cambiar manguitos,¿lo veis factible por uno mismo o lo dejamos a los profesionales?
Muy agradecido por vuestras opiniones

para dejar limpio ,limpio, puede usar un limpiador concentrado el cual tienes que rebajar con agua se llama sislim v12 y v49 uno es para la grasa y otro para la mierda en general, se usan mucho en lavado de carrocerias, puedes mirar en un lavado de coches, y sino en el supermercado compras zorka que es un desengrasante y que va mucho mejor que el famoso kh7 despues de echar cualquier desengrasante de estos dejas actuar unos minutos y le das con una manguera o mejor maquina a presion,los manguitos los puedes cambiar tu mismo ya que seguro que seran de abrazadera o tuerca afrojar y quitar y si es el de gasoil despues purgar (dependiendo de la bomba ya que a lo mejor no te hace falta)
sobre la imprimacion yo te aconsejaria que la echases y si puede ser fosfante (muy buena)ya que ten en cuenta que el ambiente marino es muy agresivo y en el compartimento del motor seguramente haya humedades,total poco mas te cuesta la imprimacion y tendras para años y despues si quieres pues la pintura de la casa en espray que bien vale.espero que te sirva de ayuda

[ferchu]

Gracias a todos: Spunki,tanto el ferronet como la imprimación fosfatante ¿los encontraste sin problemas en tu zona? (es la mia también)
Otra pregunta:los manguitos nuevos ,los busco en tiendas de recambios ¿no?

[rolando1943]

¡Hola¡ para tod@s
Cuando dices la camara del motor ¿te refieres a la camara de explosion?
si es eso pregunto ¿gasolina o diesel?
salu2
rolando

[ferchu]

Con cámara del motor me refiero al receptáculo del motor ,usease,a cuartito donde está,vamos.
gracias

[espunki]

Originalmente publicado por ferchu

Gracias a todos: Spunki,tanto el ferronet como la imprimación fosfatante ¿los encontraste sin problemas en tu zona? (es la mia también)
Otra pregunta:los manguitos nuevos ,los busco en tiendas de recambios ¿no?

el ferronet lo puedes encontrar en ferreterias sin ningun problema y la imprimacion fosfante tendras que ir a un recambios de automovil ,pide una economica no tiene que ser de marca ya que hay bastante diferencia de precios, mira la marca bernardo encenarro esta bastante bien de precio, en ferreterias puedes encontrar imprimaciones (titanlux, bruger etc etc)
pero no tienen nada que ver con la calidad de la fosfante, la fosfante se usa en automocion en estructuras metalicas , soldadura (ya que es una imprimacion soldable no hace falta lijarla) y como puedes ver los coches y las grandes estructuras no se pintan amenudo, los manguitos los puedes encontrar en un recambios bueno o sino en una tienda de hidraulica en la cual te los hacen a medida, puedes mirar en roydisa ya que ahi tienen de todo ,hasta lo que menos te esperas.
http://www.roydisa.es/

[ferchu]

OK,muchas gracias Espunki,a ver si en Recambios Blanco,en Noia,consigo esas cosas.
Un saludo y unas birras

[espunki]

creo que en recambios blanco tambien hacen manguitos o antes los hacian ya que muchos que tenian camiones madereros los buscaban alli

[Mariñel]

Originalmente publicado por ferchu

Bueno,muy interesante.Deciros que no voy a sacar el motor,aunque entiendo las ventajas de hacerlo.Así que voy a cepillarle el óxido,limpiarlo,ferronet (confirmado que es lo mejor ¿no?) y pintura (sin imprimación)
¿qué uso para dejar limpito motor y cámara de motor?
Y otra cosa:lo de cambiar manguitos,¿lo veis factible por uno mismo o lo dejamos a los profesionales?
Muy agradecido por vuestras opiniones

Buenas noches Frerchu tengo el mismo motor que tu y he publicado varior trabajos del motor....entre ellos la reparación completa del motor de arranque....he cambiado todo el sistema de refrigeración y he pintado practicamente el motor montado...estoy cambiando todo el sistema de gasoil y limpiando bombas y filtros, tengo el depósito nuevo para montar...está publicado... casi todo lo he tenido que aprender por necesidad, ya que no me puedo permitir que un profesional me lo haga si lo puedo hacer yo... los manguitos los puedes hacer a medida en algún taller de naumática..llévales los viejos y si tines suerte te pueden recuperar los rácores viejos que se pueden usar... te va ha costar cuatro duros....si no los enciuentras dímelo y yo te los consigo....pero vusca un taller de naumática....lo demás pregunta lo que quieras que estamos para ayudarte....todo lo que te puedas ahorrar y creeme que es mucho dinero te lo podrás gastar en otras cosas... no pienses que te lo vas ha dejar en el banco suerte y ánimo que no vas ha rfomper nada....

[ferchu]

Gracias Mariñel por la información (y por los ánimos) .Por cierto, ¿qué usaste tú para pintar el motor?
Además del tema del dinero,todo lo que has hecho es muy interesante por lo que has aprendido de mecánica,que siempre es muy útil.Fíjate lo que me pasó el año pasado: me hace el cambio de filtros un mecánico y en determinado momento le pregunto si no hay que cambiar el aceite del inversor.El tío me contesta que ese inversor tiene el mismo carter que el motor y que al cambiar el del motor ya estás cambiando el del inversor.No sé porque pero me quedé con la mosca detrás de la oreja.Me fui al manual y efectivamente el mecánico se estaba equivocando de inversor ,el MS lleva un carter aparte y cuando lo fui a ver estaba al mínimo:hacía años que no se le ponía aceite.Desde entonces me he propuesto aprender por lo menos unos rudimentos de mecánica,o por lo menos,conocer un poco las partes del motor.
Un saludo
.

[Mariñel]

Originalmente publicado por ferchu

Gracias Mariñel por la información (y por los ánimos) .Por cierto, ¿qué usaste tú para pintar el motor?
Además del tema del dinero,todo lo que has hecho es muy interesante por lo que has aprendido de mecánica,que siempre es muy útil.Fíjate lo que me pasó el año pasado: me hace el cambio de filtros un mecánico y en determinado momento le pregunto si no hay que cambiar el aceite del inversor.El tío me contesta que ese inversor tiene el mismo carter que el motor y que al cambiar el del motor ya estás cambiando el del inversor.No sé porque pero me quedé con la mosca detrás de la oreja.Me fui al manual y efectivamente el mecánico se estaba equivocando de inversor ,el MS lleva un carter aparte y cuando lo fui a ver estaba al mínimo:hacía años que no se le ponía aceite.Desde entonces me he propuesto aprender por lo menos unos rudimentos de mecánica,o por lo menos,conocer un poco las partes del motor.
Un saludo
.

Aupa ferchu, yo también he tenido alguna mala solución con algún mecánico tras quedarme sin motor por culpa de un moco del gasoil, me solto los tubos de los inyectores, debió de cortar uno para poderlo limpiar, lo soldó y adelante....menos mal que he desmontado todo el sistema, ya que el filtro de la bomba del cebador tenia mas mierda que el palo de un gallinero....era cuetión de poco tiénpo el quedarme otra vez tirado...y no te digo como estaba el depósito que este buen profesional ni me mencionó la posibilidad de que el problema estuviera ahí...
Bueno, por eso me he metido a aprender todod lo que pueda...prefiero saber lo que pasa o lo que puede pasar y no estar a la espera y resignarme a quedarme tirado cada poco tiémpo,no tengo un barco nuevo que me pueda permitir esa tranquilidad....El motor lo cepillé con un taladro y un cepillo metálico, luego lo limpié bién y le dí un producto que me dieron en un taller que trabajan con hierros y que neutraliza el óxido, luego lo pinté con un espray creo que es de níquel y que protege el material y además aguanta altas temperaturas y al final pintura que me vendió el mismo que trabaja con los hierros....especial para este menester y para motóres.La verdad es que me ha quedado bastante bien y no parece el mismo motor jaja, viendo el estado lamentable en el que estaba. Me dan gánas de sacar todo el motor y repasarlo entero....peeeerooo eso cuando tenga muuuucho tiémmmpo...si quieres los nombres de los productos te los puedo conseguir...suerte y un saludo.....

[ferchu]

Pues te agradecería el nombre de los productos, quizás lo que te dieron sea la famosa imprimación fosfatante.
Gracias y unas rondas.

[Mariñel]

Bueno es una botella negra y el líquido es blanco como la leche. Cuando lo aplicas las piezas quedan blanquecinas y cuando se secan quedan ennegrecidas....luego se pintan por encima y ya está. cuando pueda te lo envío.