Culata jodida en fueraborda?

[alexsetien]

La verdad es que acabo de limpiar los carburadores y de cambiar la junta de admisión, es nueva, con lo cual no sé , ¿cómo buscar por donde entra agua al carter?, hasta donde sé la refrigeracion del motor no es circuito cerrado, entonces no puede coger presión, ¿cómo va a pasar el agua al carter?, en todo caso deberia de pasar el aceite del carter al agua,, ¿no? aunque sólo se por la presión que coge , vamos , digo yo , espero vuestras opiniones , a ver si me quitan un poco el berrinche
Saludos y una buena ronda tabernero

[BarryGon]

Originalmente publicado por alexsetien

La verdad es que acabo de limpiar los carburadores y de cambiar la junta de admisión, es nueva, con lo cual no sé , ¿cómo buscar por donde entra agua al carter?, hasta donde sé la refrigeracion del motor no es circuito cerrado, entonces no puede coger presión, ¿cómo va a pasar el agua al carter?, en todo caso deberia de pasar el aceite del carter al agua,, ¿no? aunque sólo se por la presión que coge , vamos , digo yo , espero vuestras opiniones , a ver si me quitan un poco el berrinche
Saludos y una buena ronda tabernero

...si al calentar sale por un poro aceite, al enfriar entrara agua por ese poro...
con dos o tres veces que funcione el motor ya tienes para que se te emulsione el aceite con el agua

enterate que te cobran por planificar la culata y le metes junta nueva