Volvo 2008-09

[Jadarvi]

El Dragon ha pasado al Tazul, y está más al este que el resto de la flota, viendo los pronósticos, se encontrarán con vientos más fuertes y favorables antes que el resto, por lo que parece que podrán recuperar bastante distancia.

El Tazul parece haber tenido algún tipo de problema con el sistema retractor de la hélice que les ha costado algo de tiempo, y también está algo al E de la flota, aunque menos que el Dragon, lo que debiera de ayudarles a recuperar distancia.

Y en la cabeza, el E4 a 20 millas del Puma, que lleva 4 al E3...

Esta zona tiene toda la pinta de ser un campo de minas en forma de nubes, cambios de viento, etc... que va a durar "sólo" 2000 millas, el primero que salga de ahí se va a encontrar en muy buena posición para el resto de la etapa.

Ahora sólo queda esperar.

salud!!!!!!

[Jadarvi]

Buena noticia, el TAzul ha vuelto a pasar al Dragon, y se halla a 9 millas por delante de él y a 121 de la cabeza navegando a la misma velocidad que el E4 (13'3 Kn) aunque algo más caído al S (149 Tazul y 131 E4). Por su parte, el Puma está a 41 millas por detrás del E4 y a 7 por delante del E3 (parece un sandwich de gatito entre placas electrónicas)....

Los Doldrums se están dando bien para los de atrás que han recortado unas 150 millas a la cabeza y muy bien al E4 que ha incrementado paulatinamente su ventaja. Claro que en estas zonas ya se sabe, te metes bajo un sistema nuboso que sale de la nada y te quedas aparcado unas horas... y ves como tu recuperación o tu ventaja se esfuman.

Parece que todos intentan ganar E a fin de poder aprovechar los portantes que se supone entrarán del NE, ya veremos en qué acaba esto.

salud!!!!!!!!!

[Jadarvi]

En este momento, el TAzul es el más rápido de la flota, navegando a 15.3 nudos, por 13.5 y 13.8 del E4 y E3 respectivamente, no hay datos de velocidad del Puma y el Dragon a 14.

Aunque el Dragon está más al E, él y el Tazul van más caídos al S que los demás, TAzul 142 y Dragon 144, los otros tres van alrededor del 126/127.

Parece que el Tazul va directo a intentar aprovechar una depresión que está formándose ante la flota, mientra que los demás intentan ganar barlovento hacia el E.

De momento, el resultado es que el TAzul se ha comido otras 12 millas y está a 109 del E4, habiendo recuperado ya más 170 millas de las 284 que ha llegado a tener de desventaja en esta etapa.

salud y aúpa TAzul!!!!!

[urgain]

cada parte acerca más al T-azul a la cabeza, espero ansioso el próximo parte a ver si seguimos avanzando y estamos allí para salir juntos de las calmas.

Vamos T-Azul ¡¡¡¡ y gracias Javarvi por tu seguimiento

[Jadarvi]

Originalmente publicado por urgain

cada parte acerca más al T-azul a la cabeza, espero ansioso el próximo parte a ver si seguimos avanzando y estamos allí para salir juntos de las calmas.

Vamos T-Azul ¡¡¡¡ y gracias Javarvi por tu seguimiento

Gracias a tí... empezaba a pensar que era el único que seguía la regata

Ahora el TAzul está andando más que el E4, pero menos que Dragon y E3 ... claro que son datos puntuales y el progreso real lo vemos en los partes... ahora toca esperar hasta las 19:00 UTC ... y yo comiéndome las uñas!!!

salud!!!

[Ventarrón]

Originalmente publicado por Jadarvi

... empezaba a pensar que era el único que seguía la regata

Que no ... que estamos todos ... muy calladitos ... pero aquí estamos, leyendote ...

Tu no pares ... sigue ... sigue ...


Salud

[BARDAYU]

Jadarvi, somos muchos los que seguimos la regata. Yo, por ejemplo, casi sigo mas tus resumenes que los de la web oficial, es mas cómodo

Saludos

[Jadarvi]

Originalmente publicado por BARDAYU

Jadarvi, somos muchos los que seguimos la regata. Yo, por ejemplo, casi sigo mas tus resumenes que los de la web oficial, es mas cómodo

Saludos

A mí me pasa lo mismo con los resúmenes de la Vendeé Globe... me es más fácil seguirla en la Taberna...

Por cierto, hay un mail muy gracioso del Puma en el que dice que se sienten "acosados" por los chicos del E3... Y Bouwe manifiesta estar encantado de que el TAzul, a pesar de haber tenido peor viento, haya ido recuperando distancia en estos dos últimos días. Su conclusión es obvia: el barco es cada vez más rápido y se nota tanto el trabajo de velería como las mejoras hechas en el casco y timones... esperemos que tenga razón...

salud!!!!