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#1
24-02-2009, 08:44
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Re: Tuneados "arregulares" en regatas
Hablando de trampas, conocí a un patrón que por sistema hacía la salida a vea y a motor... es decir, se quedaba haciéndose el loco a 100 metros de la línea o así... y cuando daban la señal de último minuto se lanzaba a con el motor a fondo y a todo trapo hacia la salida... y apagaba el motor a unos 10 metros de la misma.
Lo más curioso es que nunca le protestó nadie... todo el mundo lo sabía, pero como luego navegaba tirando a mal y perdía cuartos de hora enteros, nadie le protestó nunca por ganar esos 10 ó 20 segundos en la salida. Claro que estoy hablando de un puerto en el que en las regatas había entre 10 y 20 barcos y todos eran amigos.... el día que había barcos de fuera siempre había alguna protesta, pero los "locales" hablaban con el protestante y le convencían para retirar la protesta. Daba igual, siempre encabezaba el pelotón por la cola y los amigos le dejaban "ganar" las salidas... Hace ya mucho tiempo de eso, hoy día supongo que le habrían montado la de Dios.  salud.
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#2
24-02-2009, 12:35
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Re: Tuneados "arregulares" en regatas
hoal a todos y unas
...otra "trampa" muy habitual es la falta de tensión en el guardamancebos inferior, regla 49.2 del actual reglamento: "Cuando las reglas de clase o las instrucciones de regata exijan el uso de guardamancebos, estos estarán tensos y los participantes no situarán parte alguna de sus torsos fuera de ellos, excepto brevemente para realizar alguna tarea necesaria. En barcos equipados con guardamancebos de cable superiores e inferiores, un participante sentado en cubierta mirando hacia afuera con su cintura dentro del guardamancebos inferior puede tener la parte superior de su cuerpo fuera del guardamancebos superior"...  saludos...
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#3
24-02-2009, 12:43
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Re: Tuneados "arregulares" en regatas
Perdona sintripulación, eso no es una trampa, eso ocurre porque como todo el mundo sabe, los barcos de regata pura son más bien debiluchos (por lo de ahorrar peso y tal), y por mucho que los tenses, enseguida ceden y se destensan...
Además, bastante tienen los pobres tripus haciendo equilibrios para no caerse. ¿No te has fijado que incluso para mantener el equilibrio tienen que ir con los brazos extendidos?... La verdad es que hay alguna afoto que roza el patetismo 
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Buena proa!
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#4
24-02-2009, 13:13
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Re: Tuneados "arregulares" en regatas
Si no recuerdo mal este verano en la regata Breitling al CAM se le rompió el cable...chapuzón para casi todos y algún herido...siento no recordas más ni tener fotos...
Un saludo Driza
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#5
24-02-2009, 13:24
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Re: Tuneados "arregulares" en regatas
Por el tema del dichoso cable, hace bastantes años en un Principe de Asturias en Bayona, hubo un barco (un 1/2 tonelada) no patrocinado que dio un recital de buen navegar, y en el agua ganó de paliza. Ah!!, pero no estaba patrocinado, con lo cual no podía ganar, entonces le buscaron las cosquillas y se las encontraron: El guardamancebo era parte de cable y parte de cincha. Pues bien, la parte de cincha excedía, quiero recordar, en 5 cm.+- y le descalificaron, ganando así quien tenía que ganar, alguna de las vacas sagradas que navegan por nuestros mares. Hoy en día, este anónimo al que no le dejaron ganar, tiene varios títulos mundiales de crucero.
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#6
24-02-2009, 13:32
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Re: Tuneados "arregulares" en regatas
Cita:
En 1 jod35 rompió el terminal en T, pero no fuimos al agua (estuve apunto); y en el X442 simplemente se fue la tuerca y tuvimos uno al agua... fue dias despues de lo del CAM. Por cierto, lo de la tensión, está regulada de hace tiempo, pero son este tipo de normas que pocos conocen. Creo que en un Sherry hubo un caso similar. Lógico que los profesionales conozcan todas las normas, en el invierno mientras otros se dedican a sus profesiones, algunos de ellos estudian normativas, reglamentos, optimizaciones, etc... 
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#7
24-02-2009, 13:32
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Re: Tuneados "arregulares" en regatas
Cita:
Si no recuerdo mal el Cam se hundio en regata este verano tambien  ......si es cierto tienen la negra pobrecitos 
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#8
25-02-2009, 06:55
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Re: Tuneados "arregulares" en regatas
Cita:
Lo de los guardamancebos fue en Palma, y al año siguiente en Valencia se les hundió. No creo que en el mismo verano 1º hundan el TP52 y luego en el IMS54 tengan lo de los guardamancebos... seria ya el colmo... ¿O si?
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#9
25-02-2009, 07:30
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Re: Tuneados "arregulares" en regatas
http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ad.php?t=31393
En este hilo le damos vueltas al tema de los enrolladores, a ver que pensais los que opinais aqui! 1º se ocurre de cumplir el reglamento de genova enrollable, pero reduciremos vela de proa tomandole rizos. 2º Se me ocurre a un barco pequeño tipo Platu 25 (aq mejor el Brenta 24 que al fracasar como monotipo está más barato de 2ª mano... ) montarle un almacenador. El funcionamiento es similar a un enrollador, pero sin perfil. Se puede optar por rizarlo... ¿Almacenador y enrollador son sinónimos a efectos de RN? En ingles ambos son "furlers"...3º Pues me he imaginado que me da por comprarme un B24, y toca tunearlo, que sino me aburro... Le subo la bañera a nivel de cubierta, dejando una cubierta plana, y ganando un espacio interior cojonudo para hacerle un camarote de popa con su cama doble y puerta    (en popa como hay que subir el espejo se instalan 2 metacrilatos para tener luz) Y hay mas espacio en cubierta para poner 1 mesa...Le añado en la banda unas alas a lo Hobie Cat  Y unos backets para el caña y trimmer/táctico (de karting o de rallyes...???? ) que no mola que te duelan los riñones despues de un día de viento...  Por supuesto, modifico situaciones de candeleros, para que la nueva manga me quede dentro de ellos... ¿Que pasaría con el rating? Me da que podria bajar el RN... Por supuesto, todo ello legalizado en Capitanía Marítima. Y cuando me aburra, aprovecho unos cascos de Hobie 20-21 Formula, o de Tornado, y se convierte en trimarán... se le quita la orza, y se le pone un cannard... ya veremos si se le cambia luego el plano vélico...Hoy me he despertado creativo jeje PD: Atnem, como miembro de la RANC me gustaria tener tu opinión... ya se que el trimaran no sería medible... 
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