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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Hola Josetorre4:
Muchas cosas le pasan a tu motor, yo antes de nada le haría una revisión "superficial" para comprobar que el acelerador no esté agarrotado, que no haya obstrucciones en el circuito de refrigeración y que aparentemente todo siga en su sitio. Saludos. |
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#2
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hola compi,la revision que le he hecho hoy,ha sido cambiarle lasbujias,pulverizar con espray antioxido todo el cableado,limpiado de pipas,y poco mas,y la verdad es que no se lo que le puede pasar
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#3
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Seguramente tengas el cable de acelerador atorado con algo de óxido, los cables bowden en ambiente marino suelen dar problemas si no se les engrasa periódicamente. En cuanto a lo del agua, puede ser que tengas el rodete de la bomba cascado y por eso no tire agua,aunque igual no lo hace hasta que abra el termostato,ignoro como funciona el circuito de refrigeración del motor en cuestión. Mira bien que el carburador reciba el movimiento del cable del acelerador y revisa la bomba de agua.
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#4
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Cita:
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#5
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Hola Josetorre4:
Comprueba que la mariposa del carburador no se quede abierta cuando cierras el gas en el acelerador, es posible que el cable se mueva pero no actue en el carburador. Saludos. |
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#6
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puedes tener razon capi,ya que yo me he limitado a ver que los cables se movieran,y no he mirado si ese movimiento lo trasmitia a la mariposa,mañana lo observare,pero el tema de que le cueste trabajo arrancar,a que crees que se puede deber.
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#7
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Hola
Como ya te digeron desmonta el carburador y limpialo. saudos ![]() ![]() |
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#8
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Hola Josetorre4:
Si la mariposa se queda muy abierta entra mucho aire y poca gasofa, la mezcla es pobre y el arranque es dificil o imposible. (Suponiendo que ese sea el problema) Saludos. |
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#9
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Hola, primeramente no arranques el motor, pues te has llevado por delante el rotor de la bomba del agua (es de goma) eso pasa por poner a funcionar el motor sin agua o con poca agua de refrigeración. Esta bomba se encuentra desmontando la cola del motor, es muy fácil de hacer, sólo que acuérdate de hacerlo en punto muerto para que puedas girar con facilidad el eje cuando te toque montarlo. En cuanto a las revoluciones: supongo que hechará mucho humo blanco, quizás tiene exceso de aire en el carburador, primero mira que todo el sistema del acelerador esté ligero, luego que la palanca del aire no esté agarrotado, y si no encuentras nada, comienza con una buena carburación que si no sabes hacerlo que te lo hagan pues puedes hacer que no te arranque. Espero ayudarte en algo. UN SALUDO.
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#10
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Cita:
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