pongo el motor de arranque reparado...¡¡y sigue sin arrancar!!

[LP706]

Hola El Tartana:

Despues de leer todo el hilo, entiendo que aún no has purgado el motor.
Es importante que lo hagas, cuando estés seguro de que llega gasoil a los inyectores, eliminas un montón de "posibles" averias.
Si no puede purgar en la bomba, prueba en uno de los inyectores, el caso es saber con seguridad si llega combustible a los cilindros o no.
Hay que ir eliminando posibles averías para dar con la "real".

Saludos.

[Asen]

Originalmente publicado por LP706

Hola El Tartana:

Despues de leer todo el hilo, entiendo que aún no has purgado el motor.
Es importante que lo hagas, cuando estés seguro de que llega gasoil a los inyectores, eliminas un montón de "posibles" averias.
Si no puede purgar en la bomba, prueba en uno de los inyectores, el caso es saber con seguridad si llega combustible a los cilindros o no.
Hay que ir eliminando posibles averías para dar con la "real".

Saludos.

gracias amigo. comprobar si los inyectores pulverizan o no seré una de las cosas que haga este domingo independientemente de si puedo o no purgar la bomba del gasoil.

Un saludo...y un cubatilla de buen ron para esta hora del viernes

[jos3maria]

Ídem.... alguna vez he tenido problemas de motor en el arranque y el "ritual" es el mismo para ir descartando.
Tensión de baterías, motor de arranque que funcionan y mueve el motor, combustible que llega a las válvulas, toma de aire, etc...

Mucha paciencia, calma y ... suerte.

[teteluis]

Hola a todos de nuevo:
Según comenta el cófrade Tartana
"Otra cosa "interesante" es que con el eter a chorro y el arranque accionado, notaba como si el motor "respirase" por el tubo de admisión...como si tomase y expulsase aire ...y al hacerlo, en pequeña cantidad, ha chorreado una mezcla negra que Dios sabrá que llevaba...aparentemente gasoil y carbonilla, posiblemente algo de aceite...no se, pero era bastante mas fluida que el aceite y menos oscura que este...interpreto que a lo mejor es gasoil sin quemar procedente de la cámara de combustión, junto a porquería ¿es posible?"

Me parece que te has pasado tres pueblos echandole autoarranque al motor , ese liquido que ves es la carbonilla de los cilindros disuelta por el autoarranque, en un motor diesel cuya relación de compresión es aproximadamente de 20:1 es decir comprime el volumen de aire en el cilindro casi 20 veces, con una pulverización de 2 segundos a la vez que gira el motor de arranque seria suficiente para hacerlo arrancar si fallase la bomba inyectora o los inyectores. Si no te arranca el problema como te comentaba en el mensaje anterior es de los calentadores. Carga la batería
y haz la prueba con el cable. Un saludo y las rondas y los brindis para cuando arranques el motor.

[LP706]

Originalmente publicado por el tartana

gracias amigo. comprobar si los inyectores pulverizan o no seré una de las cosas que haga este domingo independientemente de si puedo o no purgar la bomba del gasoil.

Un saludo...y un cubatilla de buen ron para esta hora del viernes

Hola El Tartana:

No hace falta que saques un inyector, basta con que aflojes una de las tuercas que fijan el tubo de combustible que llega al inyector y le des al arranque, si llega combustible saldrá por ahí y ya tienes la certeza de que no es el problema.

Mírate esto, en el fondo todos los motores son iguales:

http://www.educarm.es/templates/port...res_diesel.pdf

Saludos

[Carpant]

Buenas Tartana.

Será posible que no hay nadie por dónde tú estás, con conocimientos suficientes, para echarte una mano "in situ".

Ánimos y a ver si aparece alguíen.

Saludos.

[Charly C.]

Perdona cofrade pero observo que llevas mucho tiempo luchando con tu motor , las baterias , el motor de arranque , los filtros , el eter etc etc ... no seria hora que te mirara el problema un profesional ? a la larga pienso seria lo mejor . Por la zona donde veo que te mueves podrias acudir a Talleres El Puerto de Mazarrón , creo que el dueño se llama Pepe y son buenos profesionales

SALUD Y BUEN VIENTO

[vigiadeoccidente]

Buenas, ¿el motor está bien de compresión?

Te lo digo porque el síntoma de "jadeo" por la admisión y que ni siquiera petardee con el éter -podría- deberse a que se te haya quedado una válvula pisada. (no es de las averías más frecuentes, pero...).

[Asen]

vídeo de esta mañana. Con las siguientes comprobaciones:

• Batería llena
• sistema purgado correctamente
• inyectores operativos y pulverizando OK
• combustible en el depósito
• uso de autoarranque

Puesto que todo este calvario comenzó con la rotura del motor de arranque...y visto el humo que sale del mismo tras funcionar unos 15 segundos, y la falta de revoluciones a la hora del arranque...esto me huele a que el motor no lo repararon correctamente. Lo he vuelto a desmontar, y mañana lo llevo a un taller de restitución para que me cambien por otro "genérico" compatible o uno nuevo



una ronda para todos



vídeo