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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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http://www.diariodemallorca.es/secci...riva-Atlantico
fijaros lo que sale hoy en el diario de Mallorca, hay que ser valiente y sereno para pasar lo que esta gente. ![]() ![]() ![]() |
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#2
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pues tiene que ser chungo tener que dejar "tu casa" por ahí a la deriva, podrán recuperarla?
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#3
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Toda una experiencia, sin duda, increíble que en 40 días nadie fuese a echarles una mano...
![]() ![]() ![]() Al menos, están sanos y salvos, y hay que alegrarse por eso. ![]() ![]() salud!!! |
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#4
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Vaya experiencia más dura!! Nada y nada menos que 40 días a la deriva!!
Y además tener que abandonar tu casa... Vaya mala suerte
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Estoy en esa edad en que no hay que perder ni una sola oportunidad para navegar |
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#5
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Es increíble que los guardacostas no alertaran a cualquiera de los cientos de barcos que pasan por allí para un rescate. En el artículo hablan de miedo a piratas, y aunque sean ingleses como Drake, quien hace piratería a 1000 millas de tierra?
Alucinante ![]() |
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#6
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A juzgar por la información, más de uno se merece colgar del palo diciendole que esta muy alto para ser rescatado.
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#7
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No me cuadra la noticia tal y como la cuentan.
![]() Celebro que hayan salido a salvo. ![]() Odin |
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#8
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Con los miles de barcos que cruzan el atlántico
nadie se podía acercar? Hubo que esperar 40 días a qué un barco se acercara? Increíble!! Además de llevar radio balisas, VHF, GPS y demás aparatos de seguridad va ser necesario llevar comida y agua para 80 días por si hacen oidos sordos o no se ponen deacuerdo los de salvamento de los distintos países! ![]() ![]()
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#9
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Cita:
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Winter is coming... |
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#10
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...con su consiguiente certificado emitido por la empresa cárnica y la embotelladora respectivamente...
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Winter is coming... |
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#11
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A mi tampoco me cuadra mucho, porque si bien es cierto que no estuvieran en el radio de accion de los guardacostas, su llamada de socorro sería reenviada a los buques que se pudieran encontrar en la zona.
Y por cierto no creo que con 30.000 toneladas un buque grande se convierta en un superpetrolero. Un saludo |
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#12
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buenas! una rondita pa todos-as, he leido la noticia, y vamos, me alegro por ellos, pero lo que si es cierto es que no devieron nunca de tratar de hacer algo para lo que no estaban preparados.
dice que tienen esperiencia en navegacion, sera navegando con gente que le soluciona los problemas, por que vamos, estar tirados por un timon? chico, eso tiene solucion, siempre ay una puerta o una madera del piso que se pueda utilizar como timon de fortuna. no dejo yo el barco ni loco! mientras flote navega, mas rapido o mas despacio, pero navega. Bueno, y lo del salvamento, pues como que no me creo que en cuarenta dias no te tropezaras con nadie, y mas en esa ruta. lo mismo que lo de los guarda costas o salvamento, creo que lo primero que hacen es pasar a todos los barcos que navegan por la zona la situacion del barco a rescatar. realmente es muy estraño.
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Un velero ,un Oceano. La llave de acceso a mis sueños
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#13
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Cita:
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#14
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No, no cuadra.
En 40 dias a la deriva, que no te rescate nadie, no cuadra. Aparte, otra cosa. Cuando uno planifica una travesía atlántica mete agua para tres o cuatro veces el tiempo que necesitas para hacerla. Si son experimentados navegantes, solucionan lo del timón. Si no son experimentados navegantes, solucionan lo del timón. Yo no me paso 40 días, creo que nadie, flotando y dejándome llevar. Hago algo. Un velero tiene velas. Trimando un poco consigues que el barco vaya hacia algún sitio. El que sea. Como dicen por aquí, con la puerta de un camarote te haces un timón de fortuna. Y, entre velas y puerta, vas. Pero, de verdad, no me quedo 40 días flotando dejando que el mar me lleve y esperando que aparezca un "super petrolero" para abandonar el barco que ha sido mi casa. Saludos Luis
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#15
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alguien sabe algo mas?
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#16
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No sé ... no sé. Pa mi que tiene que haber algo más. Por que se me hace muy difícil pensar que esto pueda pasar en estos tiempos. Y no me refiero a que sea por culpa de los "transoceanistas", eh?. Pero si es así, un capón a los guardacostas
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Procura que el número salidas sea igual al número de llegadas !!
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#17
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Hola, creo que no se quedaron sin timon, eso tiene algunas soluciones, se quedaron con el timon atascado a un lado, eso tiene una solucion mas complicada, y esa averia , que se te quede el casquillo atascado y no puedas mover la pala ni a un lado ni a otro no es muy frecuente, pero yo lo he visto en otros barcos. Arreglar eso con tu mujeren cubierta, mientras tu estas dentro del agua , con la ola que hay que no te facilita mucho el trabajo,, no es facil, añadele la tension y el posible bloqueo mental que pueda tener.
Tampoco ves tantos cargueros en la ruta de Cabo Verde al Caribe, si acaso cruzan tu derrota, normalmente suben o bajan pero no van arumbando oeste como haces tu con tu pequeño velero, aprovechando los alisios. Lo que si me creo es la falta de apoyo por parte de las autoridades, por razón de distancia o por saber , a quien corresponde el rescate. Desgraciadamente cada dia hay mas barcos deportivos navegando, y por lo tanto mas problemas, todos sabemos que cuando las cosas se van masificando ya no son lo mismo. Basta ver algunas regatas historicas , como se ven limitadas por el tema de la seguridad. Si haces una travesia atlantica, supongo que nadie pone comida para 80 dias como he leido por ahi, de entrada te guardas unos margenes de seguridad, incluso llevando potabilizadora, pero confias en llegar a puerto sano y salvo, si no no sales. Un abrazo ![]() |
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#18
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... en cualquier caso, cuadren o no las cosas, estar aislado en medio del Atlantico... no de cualquier lado, ¡¡en medio del Atlántico!!!... no debe ser facil... pasa un dia, pasan dos, tres... y así la primera semana... ¡¡¡coño... ya llevamos dos semanas!!! ¿y que hacemos...?... afloran los nervios, las dudas, los temores... ¿estare haciendo lo correcto?... y te juntas con 40 dias y metido en un lio grandisimo
No sé... el océano es muy grande... a veces parece que solo lo miramos en el mapa... pero los mapas estan a escala |
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#19
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Esto pasa por no llevar el gps y la radio homologada....no rescatan a nadie.
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#20
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Navegar por el oceano tiene sus riesgos.
El oceano es inmenso, se metieron en una zona de poco transito. Estaban a una distancia fuera de su campo operativo de los guardacostas mas de 200 millas. Saludos LORDRAKE
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El GRAN AZUL |
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#21
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una situación muy desagradable... sin duda. Desde casa confortablemente todo se ve mas facil...
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Amollando escotas!! I must go down to the seas again, For the call of a runing tide. Is a wild call and a clear call that may not be denied. By John Masefield |
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#22
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Sí, parece ser que tenían bloqueada la pala a una banda. Una solución de fortuna para un caso así es fabricarse una pala exterior con el tangón y cualquiera de las múltiples planchas de madera que hay en el barco y colocarla en la otra banda contrarrestando el efecto de la pala bloqueada.
No hay que olvidar que el efecto de una avería importante en medio del océano es muy bloqueante (sock). El que no lo ha vivido no lo sabe. Y se pueden cometer grandes errores. Puede ser un buen entrenamiento probar en cualquiera de nuestras navegaciones una circunstancia como esta. O recoger a un tripulante en el agua e inconsciente.Este tipo de entrenamientos no los suele hacer casi nadie. Y son muy útiles. Habrá que esperar a tener mas información. Algún cofrade nos informará. Saludos amigos. |
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