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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Lo siento Calandria es que las desgracias cuesta mucho de contarlas sin hacer unas pausas para asimilar lo sucedido
![]() Nuestro spi rojo, aún està entero! Salimos, bastante bién, o sea conseguimos pasar la línea entre la boya y el comité, bueno, salimos al fin y al cabo. Los grandes por delante los pequeños por detrás y Buenobueno haciendo su regata a lo lejos. Al cabo de un rato de ceñir el viento fue cayendo hasta la encalmada y empezaron a pasar cosas divertidas. Algunos tratando de buscar un viento que no había, abrían descaradamente el rumbo creyendo que lograban algo de velocidad. Lo que alguien tendría que explicarles es que cuando navegas hacia atrás empujado por las olas no es importante optimizar la velocidad, es más importante darse cuenta a tiempo que estas volviendo hacia la línea de salida. Nos reímos un rato, después tendríamos nuestro castigo. ![]() Nosotros bien, ya hace tiempo que aprendimos que cuando no sabes muy bien que hacer en las encalmadas, lo principal es poner la proa hacia la boya y esperar que el viento se decida a hacerte avanzar de nuevo hacia donde te conviene ir. ![]() Todos estábamos paraos, pero el rating no se para nunca y la compensación que nos tenían que sacar el grupo de los grandes no paraba de crecer, nunca ganamos a los grandes, son barcos nuevos y buenos, pero nos encanta verlos sufrir cuando no se separan lo necesario. Así que empezamos el juego de contar los segundos compensados, como nos tienen que sacar un 10% de tiempo cada diez segundos paraos, gritábamos: UNO! DOS! TRES! Llegamos a sacarles 2 minutos de compensación extra en 20’ de calma, no seria suficiente pero era divertido. ![]() Llegamos a la boya, izamos el spi y extrañamente todo salió bien. No teníamos muy claro si estabamos acertando con el trimado, pero ya se sabe: “ a caballo regalado no le mires el trimado” Cuando Malo2 Malo3 y Grandecangrejo1 (es el que navega hacia atras) viraron la boya vimos que estábamos bastante cerca de los grandes y más lejos de lo habitual de los pequeños, estábamos navegando bien. ![]() Llegó el momento de empezar a plantearse la trasluchada, estábamos acalorados la boya ya marcaba unos 70 u 80 grados por babor. El primer largo era bastante favorable o sea que la boya estaba cerca, la marcación cambiaba a ritmo de vértigo y tenía a un tripulante quitándose ropa y al otro buscando bebidas. Cuando estuvimos preparados para trasluchar la boya se acercaba peligrosamente al través, la cosa salió un poco lenta, el tangón no se soltaba una contra olvidada, ya se sabe, era la primera trasluchada en regata. Pero teníamos que completar la maniobra y lo hicimos, todo en orden rumbo al largo y miramos a proa para encontrar la boya. La boya había desaparecido, tardamos unos segundos en reaccionar, finalmente mire hacia popa y allí estaba la boya y el barco del comité por la aleta de babor. Estábamos yendo hacia atrás. Miré la corredera y efectivamente lo estábamos haciendo rápido, muy rápido. ![]() Tocaba ceñir, pero el spi aún estaba arriba, teníamos que arriarlo, nuestra primera arriada. Lo intentamos arriar tan rápido como supimos pero seguro que no batimos ningún record, lo hicimos sin contratiempos pero durante este tiempo seguíamos navegando hacia atrás y miré de nuevo la corredera y efectivamente seguíamos haciéndolo rápido, muy rápido. ![]() Una vez puestos en rumbo de ceñida, Malo2 y Malo3 estaban realmente lejos, lo curioso del tema es que la boya de sotavento parecia estar extrañamente situada entre ellos y nosotros. Un desastre. ![]() Bueno mientras hay regata hay esperanza.... Mundo Redondo
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------------------------------------------------ Es món és rodó WEB/BLOG ------------------------------------------------ Editado por Mundo Redondo en 02-03-2009 a las 14:55. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Mundo Redondo | ||
garuda (04-03-2009) | ||
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#2
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Gracias por la pronta respuesta
. Por cierto, supongo que ya conoces el dicho popular, "cortando huevos se aprende ...."
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“Jamás aceptaría pertenecer a un club que me admitiera como socio” (Groucho Marx)
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#3
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Cuando nuestros seguidores doblaron pegaditos a la boya, nosotros estábamos cientos de yardas a sotavento, estaba claro que el cruce nos seria desfavorable así que navegamos un rato para recuperar distancia antes de intentar buscar el cruce, no por nada, por vergüenza de ver como nos cortaban la proa. Al final calculamos mal, y en el cruce Malo3 nos pasó por proa viniendo él por babor. Habíamos dilapidado nuestra ventaja en un error de principiantes.
![]() El tío había descubierto el camino a la felicidad, -Me han cambiado el barco, es otro barco, me han cambiado el barco No paraba de gritar. ![]() En el siguiente cruce les pasamos y doblamos la boya de barlovento justo a proa de Malo3, pero incomprensiblemente el tío seguía sonriendo. ![]() Otra vez spi rojo arriba, pero con la rolada se podía llegar a la boya de llegada con el aparente por el través, ahora entendíamos porque Malo3, con su flamante Génova nuevo 150% seguía sonriendo. ![]() A estas alturas Buenobueno de 8,5 metros de eslora, entraba a meta en compromiso con Grandecangrejo1 un 40 pies que terminaba su primera empopada, lo había doblado! Al final entre que el viento se apopó un poco y que la vergüenza trima muy bien, conseguimos distanciarnos de Malo3, entramos con 4 minutos, sin necesidad de trasluchar pero insuficiente para que Malo3 no nos ganara claramente en compensado. Al final Buenobueno (pequeño gran pogo) llegó primero en real por delante de Grandecaro1 y Grandecaro2, Malo3 ahora dice que él es Malo1. Malo2 llegó último pero quiere seguir llamándose Malo2. Nosotros vamos bien colocados en la general de nuestro grupo detrás de Buenobueno pero no sabemos si llamarnos Tontolculo1 o Pequeñocangrejo1. Grandecangrejo1 creo que finalmente ya ha llegado a la meta. ![]() Si no la hubiésemos cagao habríamos estado pisando los talones a los Grandescaros y los optimistas dicen que lo bueno es que aún nos queda recorrido, cosas por mejorar, que hay margen de mejora. Con que gusto les daría yo a los optimistas con una trasluchada en la cabeza. ![]() Lo que me queda claro es que si hay un sector que no va a notar la crisis es el de las hélices plegables, la gente piensa, por lo menos, si me va mal el trabajo, o los negocios, que me vayan bien las malditas regatas. ![]() Bueno os dejo que voy a pedir un presupuesto. FIN -Hello! -Hi, Gori dealer here! -You can hacer we ganar regatas? -Yes we can! Mundo Redondo - Versión regata
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------------------------------------------------ Es món és rodó WEB/BLOG ------------------------------------------------ Editado por Mundo Redondo en 02-03-2009 a las 16:08. |
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baldufa (02-03-2009), Brisa (03-03-2009), Embat (02-03-2009), Estelamarina (02-03-2009), garuda (04-03-2009), iorpi67 (05-03-2009), Jota (03-03-2009), manuelm1212 (06-03-2009), Quim (04-03-2009), Rony (05-03-2009), Ros (02-03-2009), Thomas_Keefer (02-03-2009), Txema (02-03-2009), Ventarrón (03-03-2009), VERYFLOW (02-03-2009) | ||
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#4
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![]() ![]() ![]() MOOOOOLTES GRACIES POR ESTE BUEN RATO!!! Qué alegrón volver a leerte....se te echaba de menos! ![]() Freus ![]()
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"La vida sólo puede ser comprendida mirando hacia atrás, pero ha de ser vivida mirando hacia delante" (Kierkegaard) |
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#5
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Muy buena la historia,
y si me admites un consejo, la hélice es mejor inversión que ninguna vela u otra cosa que se te ocurra para las regatas. En el primer barco que tuvimos compramos velas buenas y se noto un poco, luego compramos una Gori y de repente el barco era otro.
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“Jamás aceptaría pertenecer a un club que me admitiera como socio” (Groucho Marx)
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#6
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Me has arreglado un poco este MAL lunes.
GRACIAS. ![]() ![]() |
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#7
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Butxeta....que no me entere yo que tú tienes un mal lunes, corasón.
Un abrazo para los mallorquines, y otro para Freus y MR (muy buen relato, Dani), y los que faltan por intervenir... ![]() ![]() ![]() ![]() |
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