pongo el motor de arranque reparado...¡¡y sigue sin arrancar!!

[Asen]

Originalmente publicado por el tartana

que alguien me corrija...pero creo que los dispositivos de descompresión estaban montados en los motores de arranque manual a mi no me suena que el solé mini 18 lo tenga...


y gracias por el aporte, claro que si!

será posible!!!!, ahora va uno de loe colegas que me acompañaron y me dicen que, el humillo, salía al accionar el arranque, no solo del motor de arranque...sino también creen que desde una tuerca gorda que hay bajo este, enganchada directamente al motor...creo que se refieren a la masa del propio bloque motor, es decir, de los puntos que indico en esta foto (no es mi motor jeje)...¡¡a ver los elessstricistas de esta taberna!! ¿algún briconsejo aprovechando que mañana me voy a pasar por el pantalán)


Gracias a todos, y rondas... a este ritmo me quedo pelao a base de tantos agradecimientos y birras jeje

[Nelson]

Originalmente publicado por el tartana

será posible!!!!, ahora va uno de loe colegas que me acompañaron y me dicen que, el humillo, salía al accionar el arranque, no solo del motor de arranque...sino también creen que desde una tuerca gorda que hay bajo este, enganchada directamente al motor...creo que se refieren a la masa del propio bloque motor, es decir, de los puntos que indico en esta foto (no es mi motor jeje)...¡¡a ver los elessstricistas de esta taberna!! ¿algún briconsejo aprovechando que mañana me voy a pasar por el pantalán)


Gracias a todos, y rondas... a este ritmo me quedo pelao a base de tantos agradecimientos y birras jeje

Si te sale humo de la tuerca que hace de masa al motor de arranque parece que tiene un deficiente contacto eléctrico (una elevada resistencia). Ello tambien provocaría una caida de tensión en ese punto, por lo que en el motor no tendrías para arrancar los 12 v de la batería sino mucho menos.

[Asen]

Originalmente publicado por Nelson

Si te sale humo de la tuerca que hace de masa al motor de arranque parece que tiene un deficiente contacto eléctrico (una elevada resistencia). Ello tambien provocaría una caida de tensión en ese punto, por lo que en el motor no tendrías para arrancar los 12 v de la batería sino mucho menos.

...luego posiblemente, el motor de arranque esté defectuoso (ya me dijeron que le detectaron un cortocircuito en el bobinado y lo habían solucionado) y por ello no arranca...¿no?, es decir...interpreto que el motor entonces no tiene 12 voltios, de ahí que mueva tan despacio los engranajes (lo que decía que le faltan revoluciones para arrancar)...y esa pérdida energética se manifiesta con el recalentamiento del motor de arranque y el humillo del mismo y del cable de masa del bloque motor...¿es posible?...esto ya parece que va pillando cierta coherencia

[Nelson]

Originalmente publicado por el tartana

...luego posiblemente, el motor de arranque esté defectuoso (ya me dijeron que le detectaron un cortocircuito en el bobinado y lo habían solucionado) y por ello no arranca...¿no?, es decir...interpreto que el motor entonces no tiene 12 voltios, de ahí que mueva tan despacio los engranajes (lo que decía que le faltan revoluciones para arrancar)...y esa pérdida energética se manifiesta con el recalentamiento del motor de arranque y el humillo del mismo y del cable de masa del bloque motor...¿es posible?...esto ya parece que va pillando cierta coherencia

No sé si el motor de arranque está bien o no, pero parece que la conexión masamotor con el cable (-) de la bateria es defectuosa, con elevada resistencia. Y por tanto una caida de tension en ese punto, con lo que el motor no dispondrá de 12 v sino de menos y no tendrá potencia aunque esté en buen estado.

[Asen]

Originalmente publicado por Nelson

No sé si el motor de arranque está bien o no, pero parece que la conexión masamotor con el cable (-) de la bateria es defectuosa, con elevada resistencia. Y por tanto una caida de tension en ese punto, con lo que el motor no dispondrá de 12 v sino de menos y no tendrá potencia aunque esté en buen estado.

entonces me recomiendas comprobar el de masa del motor , es decir el cable gordo que hay bajo el motor de arranque, conectado directamente al bloque motor ¿cierto?, que es del que también sale algo de humillo


es que en temas eléctricos me pierdo un poco jeje
gracias cofrade

[Charly C.]

Cuando te den el nuevo motor de arranque vigila que el morro del mismo , sea igual al que ya tienes , pues hay motores de arranque de giro derecha o izquierda .

¡¡ Tengo unas ganas de saber el final de la historia ¡¡

Ahora bien fijate que ya somos varios los que te hemos recomendado la visita al " especialista "

SALUD Y BUEN VIENTO
Ah¡ y cuanto llevas gastado en gasolina ?

[TAMAMOANA]

Buenas tardes, hilo histórico donde los haya.

Propongo una macrokkdda para ver el dichoso motor de El Tartana. Ya no se si tienes un barco o una tartana.





Perdona por el chiste malo.

Me sigue extrañando que el motor no haga explosiones ni con el autoarranque y reitero la grandiosa estoicidad de tu motor de arranque el cual creo que se merece no ser devuelto sino elevado a la categoría de santo.

Suerte.

[Asen]

Originalmente publicado por Charly C.

Cuando te den el nuevo motor de arranque vigila que el morro del mismo , sea igual al que ya tienes , pues hay motores de arranque de giro derecha o izquierda .

¡¡ Tengo unas ganas de saber el final de la historia ¡¡

Ahora bien fijate que ya somos varios los que te hemos recomendado la visita al " especialista "

SALUD Y BUEN VIENTO
Ah¡ y cuanto llevas gastado en gasolina ?

en diésel...gastado en diésel...mejor no preguntes jejeje, eso si, con la alegría de ayer tarde no dudaría en volver a gastarlo!