hay mecanicos a bordo

[Epep]

hola, y cafés por la mañana. Parece que lo de la pérdida de potencia ya está solucionado, así que trataré de ayudar con lo del arranque.
Primero ¿ has revisado el circuito de gasolina? fíjate si llega correctamente a la entrada de carburación, y si al purgar los carburadores sale gasolina. También si la gasolina no lleva agua (generalmente la chupa del depósito, donde se va acumulando poco a poco). Si se mete en los carburadores, el agua bloquea los conductos, y no deja aspirar gasolina.
Otra posibilidad es que los carburadores no estén limpios del todo, a veces con el spray no es suficiente, deberías desmontar todas las partes móviles y usar un chorro de aire en cada conducto para desatascar cualquier obstrucción.
Finalmente, revisa la toma de aire, no se si tu motor la lleva eléctrica (en la llave de arranque) o manual. Te puedes fijar en la boca del carburador, es una platina que obtura la boca para enriquecer la mezcla. Si no trabaja le cuesta mas arrancar, pero en caliente no tendrías problema.
Y si no es nada de esto, deberías ir pensando en retenes de cigueñal Esto ya es mas complicado....

Saludos

[atxarre]

Hola Josetorre, una sugerencia mas:
Dices que has cambiado las bugias, las nuevas son las que le corresponden? tienen la apertura de los electrodos correcta?
La primera vez que cqmbie las bujias de mi motor (por estar viejas) me dieron unas "totalmente equivalentes" y no habia manera de arrancar en frio, una vez arrancado ya no habia problema.Arrancar era un suplicio Cuando ya creia que la averia podia ser importante, busque otras nuevas como las que traia el motor de origen (mariner)misma marca ,misma referencia(las encontre en una tienda de motos) y hasta hoy,despues de tiempo sin arrancar cuando le doy arranca a la primera, nunca he vuelto a tener problemas. Suerte
Unas rondas para todos