Tres con un par...

[eusebi]

Da gusto ver la soltura con que os moveis a bordo, lo dstendidos que estais y cómo lo disfrutais.
Os auguro una intensa vida náutica.
Decís que esperais críticas (constructivas, se entiende) Pues bién, creo que con los conocimientos teóricos que teneis, podeis analzar este divertido vídeo e intentar ser autocríticos. (es la mejor escuela.). Y después qued a vuestra disposición para ayudaros.
Felicidades y un por el buen viento!!

[Canela]

Pero Pajarín por dios que fue imprevisto ni siquiera repasamos la teoría como muy bien has visto . Temiendo estoy que aparezca Icebar y más aún Juanki... le echaré la culpa a Pon o a Pin, que son muy emprendedores.

Te prometo que la próxima vez te subimos a bordo, alguien tiene que poner cordura en este caos.

Hola Eusebi!! Muchas gracias!! A mí es que me da miedo analizar mucho, no sea que me descorazone.

De momento, puedo decir que ya nunca más se me olvidará preparar convenientemente las escotas del génova antes de salir. Y que estoy repasando velas y vientos en el video, que eso lo llevo fatal.

Pero a nuestro favor tenemos que no llevábamos equipo de viento

[eusebi]

No te dscorazones jamás !! Tómalo con humor.
Yo que a menudo doy lecciones, la pifio muchas veces.
Pero si es por ayudar, y ya que el vídeo no se ve claro pregunto:

El amanillo no iba cazado? y por esto la mayor tenía la baluma tan curvada?

Quizás cazasteis antes el pajaín que izar la mayor y por esto lo de las arrugas?

El carro de escota de génova ¿no iba demasiado adelantado y por esto la excesiva curva del pujamen con el puño casi en cubierta?

Es posibl que haya apreciado mal el vídeo y me equivoque entodo, pero sirva por lo menos para abrir el debate.

[Greisa]

Me ha gustado mucho vuestro video. Divertido. Buena navegada y buen estreno de Patron Ah, y buena compañia

[Pin y Pon]

Originalmente publicado por eusebi

No te dscorazones jamás !! Tómalo con humor.
Yo que a menudo doy lecciones, la pifio muchas veces.
Pero si es por ayudar, y ya que el vídeo no se ve claro pregunto:

El amanillo no iba cazado? y por esto la mayor tenía la baluma tan curvada?

Quizás cazasteis antes el pajaín que izar la mayor y por esto lo de las arrugas?

El carro de escota de génova ¿no iba demasiado adelantado y por esto la excesiva curva del pujamen con el puño casi en cubierta?

Es posibl que haya apreciado mal el vídeo y me equivoque entodo, pero sirva por lo menos para abrir el debate.

Veras Eusebi:

En primer lugar quiero agradecerte tus consejos.

Te explico.... esta era la primera vez que salíamos con un velero patroneándolo nosotros solos, por nuestra cuenta, sin llevar a nadie que nos ayudase y realmente nuestra intención solamente era hacerlo navegar.

Al fin y al cabo pensamos.. si la cosa no va bien velas fuera y a motor, pero no nos hizo falta.

No tenemos nada de experiencia y por eso quiza el trimado no era nada fino. Realmente no trimamos nada, nos limitamos a izar la mayor soltando previamente los rizos que tenia tomados de una navegación anterior por lo que intuyo que sí, izamos la mayor con el pajarín cazado y el amantillo en la posición que estaba, en realidad nunca me ha explicado nadie para que sirve cada cabo. Si lo he leido en teoria pero no es lo mismo identificarlos in situ... en el barco.

En cuanto al génova, en el momento de largarlo no tenia las escotas puestas con lo cual lo cazamos como pudimos y despues de puestas las escotas no las pusimos bien (no las pasamos por su carro) como se puede ver y por eso llevaba el puño en cubierta. Me di cuenta despues.

Y llego el momento de dar la vuelta, aqui entre los tres nos organizamos y formamos un buen equipo. A la voz de listos para la maniobra uno metio todo el timón a estribor (barlovento) mientras que otro soltó la escota de babor y el otro cazo la de estribor y asi viramos ¿por avante? pasando la proa por el viento sin perder nada de velocidad en un instante estábamos al rumbo opuesto.

Ya sabemos que no estamos para regatear, nuestra intención era pasar un rato agradable y tomar contacto con el velero, para nosotros fue una gran satisfacción el hacerlo navegar en el rumbo deseado y no sólo salir si no saber volver.

El dia era tranquilo y la meteo buena sin mucho viento al menos a salir cuando volvimos hacia un poco más, pero en ningún momento fuimos incómodos y disfrutamos de lo lindo.

De todos modos nosotros somos como esponjas y prometemos ir aprendiendo de todos vuestros consejos.

[eusebi]

Pues hacer la maniobra de virar de forma coordinada y sin perder velocidad es un gran logro de labor de equipo. Os felicito.

Ya que practicamos la virada vamos a distinguir dos casos:

a) con bastante viento: caña a sotavento, cuando el génova lo pide amollar rápido y cazar también rápido por la nueva banda de sotavento. Corregir rápido con la caña para no caer demasiado y no perder brlovento.

b) con poco viento: lo mismo pero cazando más despacio, cayendo un poco más hasta que el barco coja velocidad, y luego ir orzando y cazando génova poco a poco (con poco viento si hacenos la maniobra rápida y nos ponemos en rumbo de ceñida se para el barco, le falta arrancada)

Esto lo dominais ya mismo !

[TAMAMOANA]

De esta ya no os escapais y fijo que se reactivará la búsqueda de velero para los Pin y Pon.
Si algún dia el TAMAMOANA toca mar, no dudaré en confiar en el trio clavera para cualquier oportunidad de sacarlo a navegar......aunque es un poco más complicado, o más sencillo
Gracias por compartir este youtubemomento.

[Canela]

Sí, así es, esta navegada la recordaremos siempre como aquella en la que nos dimos cuenta de la fusión necesaria entre medio, modo y capacidad... como dicen Pin y Pon, nos conformábamos con hacerlo navegar, y ahora toca perfeccionar técnica.

Confieso que me declaraba ferviente partidaria del motor, pero esto es otra cosa... el hecho de que intervengas en el mejor y mayor o peor y menor rendimiento de la embarcación casi que es secundario. En realidad, lo que hace que te enamores de la vela son las sensaciones, las impresiones que recibes y cómo se interiorizan, luego viene el deseo de mejorar la técnica, que no es más que la consecuencia de querer sentir con mayor intensidad esas emociones.

Tal como yo lo experimento, lo que te engancha es vivir el placer de los sentidos.

Dicho esto, es cuando creo que se pasa a vincular los efectos de la técnica. Personalmente, soy negada y me cuesta, pero también tengo mucha capacidad de ilusionarme y juro por mis campos de algodón que acabaré aprendiendo.

[Pin y Pon]

Originalmente publicado por TAMAMOANA

De esta ya no os escapais y fijo que se reactivará la búsqueda de velero para los Pin y Pon.
Si algún dia el TAMAMOANA toca mar, no dudaré en confiar en el trio clavera para cualquier oportunidad de sacarlo a navegar......aunque es un poco más complicado, o más sencillo
Gracias por compartir este youtubemomento.

No si lo de buscar ya comenzo y eso no es dificil, nos gustan muchos pero..............habra que vender el tractorcito no??

Y lo de confiar............pues............ pues gracias te aseguro que puedes hacerlo que cuidarlo mas que lo nuestro. Lo que no entendemos es eso de tocar mar.

[Froward]

De momento, puedo decir que ya nunca más se me olvidará preparar convenientemente las escotas del génova antes de salir. Y que estoy repasando velas y vientos en el video, que eso lo llevo fatal.

Pero a nuestro favor tenemos que no llevábamos equipo de viento [/quote]

Hola, esa navegada ya no te la quita nadie, y cuando lleves cien todavia estaras aprendiendo algo.
Un abrazo

[aventurera]

Esto me recuerda a la primera vez que tuve yo contacto con un velero,ni p..idea pero no veas lo bien que me lo pase,gracias a Dios una va aprendiendo,sobre todo si tienes un buen maestro al lado,que te explica y explica.
¡¡¡ Que envidia que me dais¡¡¡, nosotros hasta semana santa no podremos volver a navegar.

Lo dicho,felicidades y enhorabuena,lo importante es disfrutarlo y esta sera una de las muchisimas veces que lo hareis.
para todos.