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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Alguien tiene otra opinion ???
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#2
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Parami la mejor es la Velox,se deja la helice en carne viva se le da la imprimacion Velox y el antifouling Velox,mano de santo oiga....
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a NEFTA | ||
teteluis (01-12-2009) | ||
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#3
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Cita:
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#4
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SI,hay imprimacion para aluminio y bronce
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#5
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Un barco inglés que hay en Roquetas cambió la hélice hace un par de años, por lo que me contaron, y la nueva, de bronce, traía un número pintado con rotulador.
Colocó la hélice sin antifouling ni nada, y al año siguiente al varar el barco, estaba todo lleno de surtido animal ... menos el número que traía pintado al comprarla .Desde entonces, la pinta con dos manos de tinta de Edding 3000 y dice que le va fantástico. El cofrade Zorongo hizo lo mismo la última vez, así que esperaremos a cuando lo saque la próxima -que ya queda poco- a ver qué tal. Un servidor, hasta ahora, le ha dado un par de manos de antifouling de matriz dura, y sale regular, pero no demasiado. Claro que si a Jesús le va bien ... la próxima irá al agua con dosmanos de tinta permanente .Después de 15 meses en el agua y tras una mano de kartcher: Mucho más bonita antes de volver al mar: Este año, con el cambio de puerto algo ha ocurrido. El ánodo estaba comido (tengo el barco ahora fuera) y estaba empezando ya la corrosión con la hélice. Esto nunca me había pasado, y siempre quedaba mucho zinc en el ánodo. Menos mal que he llegado a tiempo, pero voy a colocar una placa de masa y dejaré siempre en el puerto un pedazo de ánodo del 22 colgando por la borda y conectado a la masa del motor. ![]() Salu2. Carmelo ( O L A J E ) ![]()
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Call Sign: EA7AZH & 23Oscar2 en REMER |
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#6
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Que bueno lo del Edding
![]() ![]() .si se confirma la cosa... En todo caso, probaré lo del barniz, a ver.
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a ver cuando puedo poner la web en marcha.... Saludetes |
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#7
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UP !!
uP !! Mas opiniones ?? Gracias a todos ![]() ![]() |
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