como limpiar circuito refrigeración

[Bacterio]

Si es el circulto de agua dulce, yo lo limpiaría con limpiador de radiadores, como los del coche, que es un producto más específico y no es muy caro. Lo del vinagre viene bien para el circuito de agua salada, ya que los limpiadores anteriores son, fundamentalmente, descalcificadores, siendo inútiles contra las incrustaciones de sal, aunque hay que emplearlo con cuidado.

Respecto al uso de anticongelante, lo que tengo entendido es que si en tu zona no hay riesgo de heladas o muy bajas temperaturas, mejor no usarlo por temas de que el motor trabaja a más temperatura, aunque con esto no pondría la mano en el fuego, porque si no ¿para que está el termostato?

[tam]

Hola , gracias a todos y unas .
El motor es un volvo md 2040 d , 1120 horas de curro, y va bien.
El anticongelante que le pongo es el de la casa volvo .
Esos tapones son grumos y estan pegados a la pared son blandos como una pasta.
Dicen de usar anticongelante en climas cálidos porque protege de la corrosión del circuito no por el frío.
Y yo lo único que veo que puede ser es que llevase mucho anticongelante y traslado esto a la cocina , cuando tu quieres reducir una salsa , la pones a hervir hasta que se hace espesa .
Vamos no veo otra esplicacion a este grumo verde como el anticongelante, más que estubiese mezclado con poco agua y a poco que se evapore, se haga má espeso.
¿ puede influir qu tenga todo el dia en puerto conectado el calentador de agua caliente ? digo que al estar todo el dia parte de ese agua caliente y conectado parte del circuito caliente sea una coción lenta pero prolongada, aunque no veo que el circuito pierda nivel .

Uuuuuffffffff, vaya royo , y eso que no he
Un saludo

[Xavier Vila]

Estimado cofrade;

No sufras por ese lodo, es normal en todos los circuitos de agua dulce, con el paso del tiempo, tempertaruras y evaporaciones acaba saliendo.

En los coches se queda en el fondo del deposito del anticongelante, yo hace poco limpie el mio.

Los productos para limpiar circuitos, pues si, puedes usarlos, pero es muy importante que luego no queden en el interior, son muy corrosivos, yo los he utilizado alguna vez, pero la solucion barata es enchufarle una manguera que le de presion al circuito y saque todo para fuera, mano de santo oiga, eso si, una vez realizado llenar enseguida con glicol para evitar oxido.

Gracias, salu2 y buena mar

[paiño]

Hola Tam, dices que le pones anticongelante volvo, yo lo he usado ya hace años y sin ningún problema. Este anticongelante, (de color verde) venía en garrafas de cuatro litros puro y tenía que mezclarlo con agua al 50%, así indicaban las instrucciones. ¿ no lo estarás metiendo puro y de ahí el problema ?. Es una idea solo.
Unas birras para todos

[tam]

Hola, la idea de la meterle agua con la manguera esta bien , pero dudo que arrastre lo que hay pegado , no es que esté muy duro pero esta pegado por si fuera harina húmeda.

Y el anticongelante si lo he mezclado con agua, pero ya dudo si fue poco , porque si no no se como se produce eso.
Saludos

[tam]

De todas maneras es malo tener conectado a 220 en tierra siempre el calentador de agua ?

[olaje]

Esos grumos también salen en mi motorcito (MD2030), pero una vez al año, vacío el circuito, lo lleno de vinagre y arranco el motor.

Una vez abre el termostato, vuelvo a abrir el grifo de vaciado y meto la manguera por el tapón de llenado.

Motor arrancado y a unos 1800rpm trabajando atrás a ver si arranca el barco el pantalán

Así genera calor para abrir el termostato, y meter agua hasta que sale igual de limpia que entra. Vaciado posterior, y rellenado con anticongelante.

La noche de antes, también relleno el circuito de agua salada de vinagre y le dejo unas 8-10 horas. Luego, al arrancar el motor para limpiar el circuito de dulce, abro los grifos de fondo y , aprovechando el buen rato que el motor está arrancado, se enjuaga bastante bien el circuito 'salao'.

Hasta ahora me va bien.

Salu2. Carmelo( O L A J E )

[Xavier Vila]

Originalmente publicado por tam

De todas maneras es malo tener conectado a 220 en tierra siempre el calentador de agua ?

Ni malo ni bueno, en principio si tiene su termico no tienes porque temer nada. Yo pienso que no tiene nada que ver con el lodo que comentas, ya que el motor solo le aporta temperatura cuando esta en marcha a traves de un intercambiador de circuito cerrado.

Salu2 y buena mar